WEY坦克300上市售17.58万起，内饰比牧马人精致，尺寸比宝马X3大

WEY全新紧凑型SUV——? 坦克300?正式上市，共推出3款，官方售价：17.58-21.38万元。2020年对于长城汽车来说，是一个盛产明星产品的一年，既长城“大狗”之后，在高端系列里，长城的坦克300更是热度爆棚，长期霸占汽车行业热搜。这款车之所以热度不减，一是外观造型硬派带感，二是配置丰富程度诚意十足，并且在通过性配置方面也是做得很优秀。



坦克300是WEY品牌的越野SUV，采用了非承载式车身设计外观十分硬朗。新车造型既有牧马人的那种硬派感，并且在时尚风格上的表达也十分到位。

坦克300采用了全新的设计语言，前脸趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形大灯组，搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉，让新车看上去十分粗犷。三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应，搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。

新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。通过性方面新的接近角为33度，离去角为34度，通过角为23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700毫米，硬核条件看齐吉普牧马人。

坦克300和我们熟知的硬派越野车一样，采用了方正的车身设计，配合方形的轮毂以及外挂式的全尺寸备胎，将一台硬派越野车该有的气场展现得淋漓尽致。其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。尾灯为竖排的LED造型，新车的排气采用了隐藏式的设计。

与外观的设计理念不同，它的内饰则是完全将科技感发挥到了极致。新车配有双12.3英寸的连体大屏以及涡轮式的空调出风口，在大面积软质材料以及拉丝面板的配合下，豪华感一点也不输百万级别的奔驰G350。

安全配置
标配：ESP+TCS+HBA、防侧翻+双气囊、胎压监测+上坡辅助、陡坡缓降；
中高配：自适应巡航、车道保持辅助、智能巡航辅助、智慧躲闪等功能，
可以说满满的黑科技。

动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统则匹配来自采埃孚的8AT变速箱，同时新车提供博格华纳分时四驱系统。配备前后差速锁，拥有9种驾驶模式，性能绝对爆表。不知道各位看官们，钱有没有备好？
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坦克300定位硬派越野车，基于坦克·WEY平台打造的非承载式底盘兼顾了良好的越野性能和舒适性。
据小编了解，宁波地区新车已经正式开启预定，共推出3款车型，预售价区间为17.58-21.38万元，目前暂无优惠，现在下定的用户，可享5年或15万公里整车质保，首任车主发动机、变速器终身免费保修、5年免费尊享及娱乐服务，基础流量服务终身免费、5年10次免费基础保养、5年免费道路救援服务。我们最推荐中配预售价19.58?万的?挑战者 。

外观方面，越野版的外观很容易辨识，黑色前后杠和轮眉(未来的城市版为同色)，以及黑色中网(城市版为镀铬)。另外，不确定是顶配专属还是全系标配，如果是标配那绝对大赞。

车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。尾部牌照框位于车尾左下侧的位置。采用非承载车身的 坦克300，长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距达2750mm。

内饰方面，小编对坦克300的内饰感受是1、设计非常棒；第二、做工和材料都不输H9，所有细节都非常精细。再配上两块大屏，车内的豪华感真的是不错。客观的说，坦克300真的不是一款像牧马人那种走粗狂路线的越野车，它的内饰做工比很多越野车都好。

动力方面，坦克300将搭载最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。
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日前，和讯汽车从WEY官方了解到，旗下全新车型 坦克300正式上市。新车共推出3款配置车型，探索者、挑战者、征服者三个版本售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，与此前公布的预售价相同。

作为WEY品牌旗下的一款重磅车型，坦克300自成都车展亮相后就备受关注，新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。

从整体造型来看，坦克300采用了硬朗越野风格的设计，方正的车头和圆形的大灯形成了反差的视觉效果，同时新车配备了黑色塑料前保险杠和外扩轮眉，整体设计既复古又时尚，也更能得到年轻消费者的青睐。

坦克300定位紧凑型SUV，但长宽高却达到了4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，“三围”比定位中型SUV的宝马X3要更大。通过性方面，前接近角33°，后离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙是224mm。

尽管外观看着很硬派，但坦克300的内饰并不粗糙，甚至可以用精致形容。新车依旧使用了直线为主的设计，大面积的真皮包裹和镀铬装饰逼格十足，细节处圆角的点缀以及两块12.3英寸相连的中控屏幕，科技感营造的很到位。

底盘结构上，坦克300使用非承载式车身，采用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，同时搭载博格华纳提供的分时四驱，高配车型配有三把差速锁、坦克掉头、原厂绞盘、原厂涉水等硬核配置。

此前，WEY官方曾公布了坦克300的碰撞测试视频，包含正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试。其中，正面碰撞测试包含了难度颇高的25%超小重叠偏置碰撞。据官方所述，坦克300的车身严格按照美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试设计，大量使用了屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，并对传力通道进行了针对性优化。

从视频来看，坦克300的安全结构保持完整，驾驶舱内部没有发生生存空间被挤占的情况，被动安全也起到应有效果。

动力方面，坦克300 搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m，传动系统匹配8AT变速箱。提供两驱标准（2H）、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家共计9种驾驶模式。

坦克300的上市进一步丰富了WEY品牌产品矩阵，新车在外观、内饰的精致程度甚至还高于比它价格3倍的Jeep牧马人，同时硬核越野配置也并不逊色。而对于越野爱好者来说，坦克300的出现提供了一个更具性价比的选择。

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