帝舵(TUDOR) 手表好吗
帝舵（Tudor），是劳力士（Rolex）的副牌，归劳力士集团所有。从定位来说，帝舵可以看成亲民版的劳力士，入门级表款在1万2起，公价最高的也不超过十万。由于帝舵是劳力士的小弟，所以在设计风格上也延续了劳力士的优点，比如结实耐用，防水性能强等。最近几年，帝舵在腕表设计，机芯制作方面不断发力，凭借复刻腕表和自产机芯，大受好评。帝舵自产的MT系列机芯，动力达到了三天之久，而且通过了天文台认证。男士更多的会选择帝舵，这几年帝舵也处于上升期。
不过，从国内总体知名度来说，帝舵还远不上家喻户晓的浪琴（Longines）。对于很多中国人来说，浪琴是他们很想买的瑞士品牌。浪琴虽然不是顶级品牌，但是毕竟也有点档次，而且知名度又高，戴着不会丢份。浪琴的价格也普遍够的着，入门级8000左右的也有，逼格高点，10万以上的表款也有很多。它是斯沃琪集团旗下的品牌，借助集团优势，能够“享用”许多集团的福利，比如让ETA机芯厂专门为浪琴制作某些机芯等。和实用型的帝舵比起来，浪琴的风格偏优雅，系列和款式也比较多。
帝舵和浪琴各有自己的优势，这两个品牌基本也很少生产非常复杂的腕表。在具体选择上，如果你侧重走时精准和长动力，不妨考虑帝舵自产机芯的表款，如果你更注重知名度和优雅气质，那么，浪琴是不错的选择。
机械手表走的太快，是手表内的游丝粘连了，这需要维修了。
手表游丝粘连一般是由两种情况导致的：
1. 手表接触磁铁，导致游丝带磁，带磁后的游丝就会相互粘连。
2. 游丝粘了油液，也会导致游丝粘连。
游丝粘连后摆轮会摆幅减小，导致手表走快。这就像荡秋千，荡的幅度越大，一分钟内荡的次数就越少，秋千荡的就慢；荡的幅度越小，一分钟内荡的次数就越多，秋千荡的就快。
手表游丝带磁后，需要去钟表店用消磁器消磁。
游丝如果是粘了油液，需要把手表拆散后用汽油清洗，从新加油组装，如果加的是劣质表油，游丝有可能还会再次粘连。
帝舵的机型是用ETA不假，但它对机芯的打磨，放在别的小店，早就吹出来是自己的机芯了。因为它把很多东西都换成ETA不用的高档货。优先推荐打磨ETA2824机芯的表。
以前的帝舵和劳力士公用很多零件，现在自己品牌打出来了，就不在用劳底劳把（表盘和表耳朵），但技术要求依旧按劳力士的要求来做工。如果说劳力士是卖壳子（每年研发不少新机芯，但就是不用~），帝舵卖的就是同档中最优秀的打磨机芯。用一句俗语就是：耐操！
帝舵不出镀金表，如果你看到金色的帝舵，大部分都是18K金表哦~
最后一句话：要是万一表出问题了，帝舵也和劳力士公用一家维修店。要说售后维修，SS都比不过劳力士的哦~
图太模糊，没有型号，粗看有点像是tudor骏珏系列，国内售价在一万五千左右。
现在带的帝舵骏钰，几乎没误差，质量好。
还可以，劳力士旗下子品牌，定位比劳力士低
类似于大众旗下的斯柯达
帝舵手表售后维修中心：400-659-0877
机械表走之所以快，大部分是因为手表受磁、机械表内部有数百个精密零件。其中很多都是钢做的。特别是摆动游丝容易受磁磁化后，游丝圈可以像磁铁一样相互吸引，因此游丝的扩张幅度大大减少，减少摆动幅度，使脱振臂加快，影响到快速轮，使速度加快，最终结果是初轮也加快
