邮箱加满续航才490公里，正常吗
2020年进入最后一个月，即使这一年并不顺利，但是新能源市场的发展却很顺风顺水，尤其是最近各地单双号限行政策的实施，新能源车都热闹了。根据乘联会发布的调研报告显示，2020年10月乘用车新四化指数为64.2，相比2020年9月的62.8有所提升。（汽车新四化是电动化，网联化，智能化，共享化。电动化指的是新能源动力系统领域；智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统；网联化便指的是车联网布局；共享化，指的是汽车共享与移动出行）。
其中电动化指数为6.7，相比2020年9月明显提升，从2020年至今的销量数据表明，新能源产品竞争加剧，市场逐渐演变成产品导向，而如今新能源市场产品日益丰富、产品竞争力逐步增强，消费者整体对于新能源产品接受度在逐步提高，那今天就先来看看热门新车 起亚k3 EV吧！
由于东风悦达起亚K3上市已久，在今年广州车展首次亮相的K3 EV并不算耀眼，但是重点是这款车的来头不小，它是起亚新能源战略的起步车型，也是起亚在国内推出的首款纯电动轿车，新车共两个配置，补贴前售价24.98—25.98万元，补贴后19.68——20.68万元，相对于汽油版贵了一点。
造型依旧保持年轻运动，仅针对标志性的虎啸式格栅做了封闭式处理，保证了视觉效果上的和谐感，侧面线条一直从a柱延续到车尾，轴距2700mm，兼顾外形的美观，后排空间变现也不错。内饰布局清晰简单，一目了然，很多蓝色装饰，作为身份的识别，悬浮式多媒体中控屏，搭载智能互联系统2.0，可实现语音交互、语音控制等功能。
在配置方面，K3 EV还进一步提升，配备诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶等主动安全配置。184马力再加上310牛·米的参数表现，更是达到了接近小钢炮一样的参数，综合续航里程为490公里，同等级别当中算是耐跑的，足以应付日常驾驶，所以，你会带它回家吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲斯塔对于北京现代来说意味着什么？
从过去看是希望，从当下看是功臣。
在经历了2017年的谷底后，2018年北京现代开始顽强地复苏，在瞄准年轻一代消费者的战略之下有着激进的外观设计、高输出动力总成、运动化形象的菲斯塔应运而生。
2019年北京现代累计整车销售71.6万辆，其中菲斯塔功不可没，在第四季度销量更是大涨56.8%，给逆流而上的北京现代加了一把火。进入2020年，国内车市"负重前行"的环境依然没变，甚至因为这样那样的原因变得更加复杂，各细分市场的竞争也将更加激烈。在这种形势下，想要实现以产品"复兴"品牌的道路，“顺应时代”的新能源市场是不容忽视的“重头戏”。
根据规划，北京现代将在2020年底之前推出9款新能源车产品，在2025年之前，计划推出44款以上的新能源车产品，逐渐将油电混动技术普及应用于各级产品之中，整体搭载率达到50%以上，于是在这个春天的伊始，菲斯塔纯电如期而至。
3月10日，北京现代首款纯电动轿车——菲斯塔纯电动在线发布。新车共推出3款车型，补贴后售价为17.38-19.88万元。
关于菲斯塔纯电，在擎哥看来有三个不得不说的地方。
首先是外观，在燃油版车型的基础上推出纯电版，延用燃油车的外观是一件很常见的事，菲斯塔纯电也不例外，外观基本上沿用了燃油版车的整体设计，但是针对新能源身份进行了一定改变，比如前脸采用了封闭式的进气格栅，配合造型犀利的头灯，十分具有攻击性。官方将这款车的前脸比作“机械鲨鱼”，意味着十足的侵略性。
多幅旋风式双色轮毂在静止时的造型像飞机发动机的涡轮叶片。车侧身线条前引擎盖接缝处引出一条腰线，贯穿车门，与车顶的溜背式线条呼应，营造出性感的腰身。从后门把手处的另一条线条延伸至后轮眉上方，车身动感而流畅。
总的来说尽管是延用，但我更认为菲斯塔纯电是在燃油车的外形设计上进行了全方位的升级，因此丝毫没有生搬硬套的违和感，单从外观上就能看出北京现代对它的用心之处。
第二是车辆技术、配置上的硬实力。比如在消费者最为关注的动力与续航方面，135kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩也不负其激进的外观。56.5kWh的宁德时代三元锂电池组，能够实现490km的NEDC综合工况续航里程。在低电量情况下，快充12分钟续航100公里的能力，极大缓解了消费者里程焦虑，一般市区短途行驶几乎不需要长时间充电。相比同级别对手，轩逸纯电动续航是338公里，朗逸纯电动为278公里，别克微蓝为410公里，菲斯塔在续航上的优势显而易见。
同时在智能安全领域，新车搭载了16项ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括LKA车道保持辅助，BCA盲区防撞辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等。配合13个行车传感器，形成全车360度无死角的安全保证，使驾驶员能够轻松应对驾驶、停车、倒车中的各种复杂交通场景；Home to car系统，可通过百度智能音箱、手机APP“小度HOME”等设备或软件，在家实现车灯、车窗开合等操作，各项智能化配置在同级别合资车型里也走在前沿。
最后是它在福利政策上的优势，目前订车的用户最高可享受订金翻20倍的购车礼遇，最高可享20000元抵扣。前5000名车主可获总计价值10000元的车辆8年或12万公里免费保养（首任车主）及首年商业险政策，以上共计价值30000元。
此外，消费者还可享受3年免息政策，而对于置换用户来说，还可在此基础上获得5000元置换补贴。特别值得一提的是，为致敬抗击一线的“逆行者”，包括医务工作者、军人、警察等还可额外享受3000元保障基金。将重重优惠叠加之后，菲斯塔最终的实际成交价就变得相当诱人，不仅是在合资车型，对于许多自主品牌而言也是充满性价比的存在。
作为北京现代在纯电领域推出的首款轿车，菲斯塔纯电动的到来，意味着北京现代在新能源领域的步伐又往前迈进了一大步。
正如北京现代副总经理文成坤在发布会上所说：“菲斯塔纯电动的推出，将助推北京现代的‘SMART+战略’加速落地，进一步夯实北京现代‘新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。”
在擎哥看来，依托现代汽车强大技术支持，以及对新能源市场的精准把握，菲斯塔纯电有实力成为合资纯电A级轿车标杆。以更年轻化的定位、高品质及高性能的核心优势，征服更多消费者，借着新能源的东风、协助北京现代在2020年打一场更漂亮的翻身仗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实现在县城和三线城市堵车是比较严重的，特别是过年期间，外地车都回来了，三线城市的规划、路网都不发达，交通也比较混乱（通常是二车道或者三车道，而且岔路特别多，走左边经常等前车掉头、走右边又有摩托或者电动、前车靠边停车等，甚至经常从某个路口蹦出台车来，），经常需要急刹急起、龟速跟车。油耗想低都难，而一线城市，路网比较发达，红绿灯间隔比较远，只要不是到城市最繁华的地段，不遇红绿灯，是可以大部分时间以40公里-60公里的速度行驶的，其实还没有想象的那么费油，我就是小县城的受害者，所以对县城道路是很有发言权的，天天开车都想骂“这煞笔调头不看车，这二货摩托走马路中间……”。
答：除了性能外，这套驱动系统还有一个重要的地方就是高效。这点从百公里电耗可以反映出，菲斯塔纯电动百公里电耗仅为12.7kWh，与进口Model 3不相上下。比一众性能更弱的对手能耗还低。得益于高效率的电驱系统，菲斯塔纯电动以56.5kWh的电池组能量，在NEDC工况下实现了490km续航里程。目前同类型同价位下...
答：关于蔚来ES6的续航里程，根据官方介绍，ES6基础版的工信部纯电续航里程为490公里，性能版的工信部纯电续航里程为510公里。然而，根据部分车主的实测数据，ES6的实际续航里程大多数在300公里左右。作为一款纯电动中型SUV，ES6只能通过人工充电，因此在市区内使用是最佳选择。如果到了充电桩不遍布全国的郊外，一旦...
答：动力系统上，起亚K3 EV车型将搭载宁德时代高品质三元锂离子电池组，总容量达到了56.5千瓦时，可以带来综合最大490公里的纯电超长续航表现。另外新车还将搭载最大可以输出135千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步电动机。作为一款合资品牌A+级纯电动轿车，起亚K3 EV在纯电续航上的表现还是可以满足普通消费者...
答：现代菲斯塔纯电动车新发布，售价17.38-19.88万元，NEDC续航490km 菲斯塔纯电动车型凭借其独特的设计展现出不凡魅力。封闭式进气格栅由一根细长镀铬条贯穿，连接两侧犀利的LED大灯，展现出运动与科技的完美融合。下部进气口和两侧通风口的设计提升了动感，车头线条汇聚车牌位置，既强化视觉焦点又增添犀利感。侧...
答：柴油490发动机一天跑500公里是相对正常的。柴油发动机的行驶里程受多种因素影响，包括车辆的使用环境、负载情况、驾驶方式、维护保养等。对于柴油发动机来说，每天行驶500公里并不算过多或异常的里程数。但是，为了确保发动机的长期性能和可靠性，建议定期进行维护保养，并按照制造商的建议来进行操作和维护。
答：动力上，其将搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，其最大功率为135千瓦，与之搭配的是一块容量约为56.5kWh三元锂电池，在工信部公布的2020年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，全新一代K3纯电车型综合工况续航里程达到490公里，能够满足当下消费者对高里程的需求。继...
答：这个东东本身就是个参考值,不准的。估计是现在天热了，热胀冷缩引起的
答：特斯拉的纯电续航里程因不同车型和版本而异。以2016款为例，MODEL S的60版续航里程为400公里，60d版为408公里，75版为480公里，75d版为490公里，90d版为557公里，P100dL版为613公里。而MODEL X的75d版续航里程为417公里，90d版为489公里，P100dL版为542公里。需要注意的是，这些数据仅供参考，实际...
答：55升 / 490公里 = 0.112升/公里 油耗是百公里11.2升
答：特斯拉纯电车型的续航里程因版本不同而异。以MODEL S为例，2016款60版的续航里程为400公里，60d版为408公里，75版为480公里，75d版为490公里，90d版为557公里，p100dl版为613公里。MODEL X同样以2016款为例，75d版续航417公里，90d版续航489公里，P100DL版续航542公里。
