特斯拉称维权女车主背后有“团队” 另一维权车主强势回应

在这一次的特斯拉危险事故当中，很明显已经有大多数的观众开始注意到这件事情。如果说在最开始第一次维权的时候，很多人都认为这只是一次炒作，但是第二次维权很明显，已经有人认识这是一次长期的战争。而且很多人已经从网上调取了相关信息，知道特斯拉在此前其实就已经关于这件事情跟他们进行过协商。那么今天我们就来探讨一下为什么特斯拉在这一次的时间当中如此的强硬。
第一，特斯拉公司在最开始给出的答复。
其实在最开始事故发生的时候，车主就已经找到特斯拉，希望能够对这次的驾驶进行检测。特斯拉就表示后台的数据是没有办法进行踹赶到，如果想要检测的话，可以找一个三方检测机构。然后特斯拉会配合他们调取一些数据，但是当时的消费者就表示希望能够找一个更加权威的检测机构，毕竟特斯拉是属于新能源汽车。
第二，事情的继续发酵。
在钓取完数据之后，特斯拉公司就表示，这一次的事故当中完全是车主的责任，跟特斯拉公司的汽车没有任何的关系，所以不会承担任何的赔付，但是可以协助车主进行维修。面对这样的答复，车主肯定是不满意的，所以就有了后续的郑州车展找模特。而这也只是一次开始，随后又发展到上海车展，跳到特斯拉汽车之上。
第三特斯拉为什么如此的强硬？
其实我们从现在网友的回应就可以看出特斯拉为什么如此的强硬，有一些人甚至在网上大赞特斯拉这么做是有道理的，是在维护他们的品牌影响力同时也是在打击那些为了索赔而取闹的人。在这样的情况下，我想特斯拉这样做也是有道理的，就是为了能够站在道德的制高点。

特斯拉维权女车主获释后首次发声这件事情在网上引发了网友们的热议，我们都知道特斯拉是一个非常成功的造车企业，它在中国的销量也是蒸蒸日上，但是对于每个使用者来说确实非常的不公平的，因为我们都知道特斯拉在中国来说也是产生了大量的问题，这一次也是非常经典的一个问题了，在获释后的首次发声也是表达了特斯拉公布的数据并非其车辆的原始数据，而且自己也从来没有拒绝过第三方检测，而是拒绝了特斯拉提供的第三方检测，同时也没有索要巨额的赔偿。

一、拒绝特斯拉
我们都知道这件事情发生之后说什么的都有，但是事情进展到这里我们也看清楚了，特斯拉的错误，希望每个人在日常生活中都去拒绝特斯拉尽量的不要去买特斯拉才行，只有这样才可以让我们的生命安全得以保证。

二、有理有节有据的维权方式
我们都知道特斯拉的外形是非常的漂亮的，因此有更多的宝妈和辣妈选择去购买特斯拉，但是就安全性能上来说确实有待商榷的，希望每个人都能够注意到这一点，通过这名女车主的维权，我们也看到了她的有理有节有据，我们也相信这件事情一定会有一个好的调查结果的。

三、向这名女车主学习
同时，也希望每个人在日常生活中都能够以自己的安全为主，购买车辆的时候不要仅仅盯着车辆的外观还要紧抓车辆的安全性能才行，只有这样才可以让我们的生命安全得以保证，同时我们也应该向这名女车主学习，在面临自己的合法权益被侵害的时候，一定要学会拿起法律的武器来维护自己的合法权益才行，只有这样才可以让我们的社会更加的美好。

4月28日，特斯拉发布最新声明表示，关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。他们保留依法维护自身合法权益的权利。

对于上述声明，一位名为“韭黄韩潮”的网友发文称，自己就是声明中的韩某。同时，该网友表示，他也会尽快推动司法进展，看看是否能以此化名可以对不实造谣行为向特斯拉方面，依法提起名誉权诉讼，并称“希望警方及时介入还我清白，您（特斯拉）能不能写个全名，我不需要化名。”

以下为特斯拉声明全文：

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。

一、与上海车展张女士沟通进展情况

1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”

我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。

2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。

二、上海车展张女士“维权”事件简要经过

2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。

经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。

随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。

张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。

3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。

最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。

3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。

3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。

3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。

4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。

4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。

4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。

4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。

4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。

关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。

自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。