35岁换车记，对比奥迪A6L和Q5L，还是A6L上档次！这价格贵吗？

很多人喜欢奥迪，40万预算奥迪Q5L和奥迪A6L哪个档次高？谁更合适？其实买这两台车都不会错，但是我想单纯就这两辆车一个是轿车和一个SUV从消费者和厂家的角度来分析一下，到底是买A6L还是买Q5L？


很多人觉得SUV和轿车是没有可比性，在中国的购车环境下，很大一部分还是喜欢SUV车型的，主要是SUV在走烂路的时候更靠谱一点，其实在中国目前道路基建的速度下烂路越来越少，就通过性方面来说，两者在目前的使用环境下两车差距并不是很明显。

一方面轿车相对于SUV的天然的优势，SUV由于重心太高，很多时候为了保持操控平稳，多采用将悬架调教的更硬来解决侧倾的问题，但是这就带来一个弊端，就是舒适性会下降，但是轿车就不一样了，轿车重心本来就比SUV低很多，所以在操控上轿车有着天然优势，所以轿车能把悬架调得更舒适更软，所以在舒适性方面，奥迪A6L明显更胜一筹。

现在车辆定位上面，虽然两者都是出自奥迪之手，而且价格有很大的重叠区间，看起来好像是同一级别的车，实际上奥迪Q5L跟奥迪A4L是同一平台改造而来的，而奥迪A6L对应的SUV车型是奥迪Q7，所以SUV的成本会比同级别的轿车更高一些，但是相对于suv车型更高的售价来看，厂家在SUV上的利润会更高，而且目前的奥迪A6L也最新款的车子，也是最新一代的奥迪车型，可见厂家对奥迪A6L的重视程度。

奥迪自1988年进入中国市场以来，已有三十多年的历史，之前的奥迪在大家印象里，总是以“官车”示人，离我们普通老百姓总是有些距离，但“突破科技，启迪未来”的slogan一直未变，“灯厂”慢慢也取代了“官车”的外号，如今奥迪的设计也越来越科技年轻化，由于近两三年车市寒冬，奥迪的部分车型也有不小的优惠，34万即可买到40万指导价的Q5L和A6L，作为奥迪粉，也算是幸福的烦恼。
外观篇

在售的奥迪A6L采用双车型战略，分为致雅型和动感型，主要是外观包围设计的一些区别，今天主要看的是偏向年轻化的动感型。
引领潮流的奥迪家族式六边形的前进气格栅，其中隐藏着多模组毫米波雷达，越来越细长的高清矩阵式LED大灯，前包围两侧造型是雅致型和动感型两个版本最明显的区别，动感型设计更加犀利。车身长宽高尺寸分别为5050*1886*1475mm，轴距为3024mm，雅致型车身长度比动感型短一些，为5038mm。多层分段式腰线，使车身侧面更加立体，轮圈为双五辐造型。
A6L尾部为锯齿段落式LED尾灯，并被车尾中间的镀铬饰条贯穿连接。底部为隐藏式排气，并有双边共两出镀铬装饰。

Q5L和A6L一样，基于MLB-Evo平台，拥有同样的六边形前中网，矩阵式LED大灯在造型上也有自己的独特之处。车身长宽高尺寸为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm，另外还有车长为4753mm的版本，因为和A6L在车型上差一个级别，所以在车长和轴距上比A6L要短一些。侧面为多层折角腰线设计，轮圈为双色五辐造型。
尾灯同为锯齿状LED尾灯，但为一体式，使后备厢获得更大的开口面积，底部同样为隐藏式排气，并有双边共两出的镀铬排气造型。
内饰篇

虽然为同平台产品，但内饰方面，A6L的设计科技感更强。A6L多层级的中控面板，四个细长的空调出风口通过中控台连接的更自然，三辐式多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表盘，中控台中央为双层分体式MMI显示屏，大小分别为10.1英寸和8.6英寸，游艇式电子换挡杆。Q5L的方向盘比较运动，做了平底的处理，同样为液晶仪表盘，8.3英寸触控屏悬浮在中控台中央，空调控制区为实体按键，同样是游艇式电子换挡杆，只是挡位显示区域在挡杆左侧，而A6L在挡杆下方。
动力篇

A6L搭载三款不同功率的发动机，40版本为2.0T低功率发动机，最大功率为140kW/4200-6000rpm，最大扭矩为320N.m/1450-4200rpm，45版本为2.0T高功率发动机，最大功率为165kW/5000-6000rpm，最大扭矩为350N.m/1600-4500rpm，55版本为3.0T+48V轻混系统，最大功率为250kW/5400-6400rpm，最大扭矩为500N.m/1370-4500rpm，三个版本均匹配7速双离合变速箱。悬架系统方面，前后均为五连杆独立悬架。40版本为前置前驱车型，45版本有前置前驱和前置四驱两种驱动方式，55版本为前置四驱。
Q5L搭载第三代EA888系列2.0T高低两个功率的发动机，40版本的发动机参数和A6L的40版本一样，45版本的发动机最大功率为185kW，最大扭矩为370N.m，均匹配7速双离合变速箱，悬架系统前后同样为五连杆独立悬架，全系为前置四驱的驱动方式。
两车目前4S店都有八折的优惠，选取两款热销车型A6L 40豪华动感型，官方指导价为40.98万元，优惠后33.6万元，Q5L则选取40荣享时尚型，官方指导价为41.58万元，优惠后33.94万元，两车优惠后均为不到34万，Q5L多了四驱系统、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、前排座椅加热、防眩目外后视镜、后排独立空调等功能，都是比较实用的配置。
最后总结
外观方面，两车都是奥迪家族化风格，开出去都很有面子，内饰上，A6L的科技感要强很多，选取同为入门的40版本，动力一样，A6L车型占优，零百加速稍微快一些，但Q5L的舒适性配置要高一些，同样为34万的裸车价，小编可能更喜欢内饰科技感更强的A6L，当然肯定也有很多用户选择更实用的Q5L，那么，你会选择哪款呢？
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（运营人员：小罗）
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时光转瞬即逝，不知不觉已经35岁了。家里也马上迎来第4位新成员，媳妇快生二胎了。这几年总体来说混得还算不错，于是为了提升一下生活质量，就打算换一辆新车。之前开的是别克君威，这车总体来说倒也没掉过链子，但是现在看来油耗太高，而且空间偏小，于是就打算换一个SUV车型。心里的首选车型就是奥迪Q5L，七八年前的时候就非常喜欢这款车，宜商宜家，综合属性很高。

听说现在奥迪整体的优惠力度也比较大，于是就抽了个时间去当地4S店去看车试驾。结果本来是看Q5L的，反而被他旁边的全新奥迪A6L给迷住了。新款奥迪A6L，对外观没什么感觉，和老款车型差距不大，走的都是沉稳大气的这种路线。但内饰方面简直太上档次了，科技感非常强，三块屏幕尺寸都不小，而且分辨率极高。看上去比现款Q5L的内饰好了不知道多少倍。

问了一下价格，现在奥迪Q5L和奥迪A6L基本上是一个价，这时候我心里面就有些动摇了，毕竟新款A6L看上去要高大上很多，而且实际空间表现两车也差不多，A6L作为曾经的一款高端官车，看上去也更加气派场面一点。让销售给简单算了一下价格，2.0T低功率的A6L和Q5L落地价也相仿，最终就选择了A6L。

分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我这价买贵了吗。新车官方指导价40.98万， 最终谈到了82折。贷款买车的话能够享受8折优惠，但是附加费用偏高，于是就放弃了。车款成交价336,036元，购置税29,737元，保险费用算的大约1万块钱，全款购车强制店内上牌费用1500元，强制购买6000块钱的装潢，主要包括贴膜、脚垫、后备箱垫、底盘装甲、行车记录仪等装饰品，但是最近赠品库存不全，于是就商量等过几天贴膜的时候一块儿给全再来拿。所有的费用全部加起来总落地价，合计383,273元。比Q5L 40TFSI时尚还便宜5000块钱。

虽然这次换车没有换成SUV，但是换车的喜悦感却一点不减。奥迪A6L各方面表现都很出色，整车形行驶质感跟十几万的车型相比简直好太多了，隔音方便也很优秀，速度60以下，基本上听不到什么噪音。动力表现我认为还算可以吧，现在也不追求速度与激情，握好方向盘安安全全的驾车才是最重要的。目前开了1000公里，平均百公里油耗8.4升左右，高速油耗才7.4L，这可比老款别克君威要省油。

A6L最大的优点就是总体性能比较均衡，但是细节方面也有软肋和不足。首先三块儿屏幕虽然很洋气，但是天气好的时候，开车会有点反光，屏幕上的灰尘和指纹看得一清二楚，所以不太显干净。晚上的时候视觉感受很好，甚至感觉自己开的是一辆六七十万的车。

另外双离合变速箱的顿挫感还是不可能完全避免，正常加速升档的时候，换挡几乎没有感觉。但是降档的时候，尤其是三档切二档，会有一点点拖拽感。无伤大雅，但是也无法忽略。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。

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