路基工程利用方、填方、挖方的关系，是什么样的，谢谢

填方挖方是什么啊

填方：指的是路基表面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。
挖方：指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。

1、本桩利用：是指两桩号内挖方体积可以利用去做填方的，一般指20m之内，比如K0+100挖方面积WA,填方面积TA，K0+120挖方WA，填方TA,可以根据平均断面法，求出20米内的挖方体积VWA，填方体积VTA，假设挖方是100方，需要填方是40方。那么本桩可以利用40方。
2、远运利用：接着上面的问题，如果挖方100方全部可以利用，那么本桩用完后，还有挖余方可以运到其他桩号去，这就是60方可以拿去远运利用，远运利用分几种。
一种是推土机施工，和挖机+汽车配合施工，一般200以内就直接用推土机推过去了，超出就是用挖机+汽车， 如果，周围都不需要土方，那么这60方就成了弃方，需要运到弃土坑。
3、借土填方：这个概念是纯碎从取土场运土来填，和本身路上没关系，接上面说的，假设K0+040-K0+060需要300方土，而且之前远运利用的运来后，还是不够，这样就需要从取土坑取土了。
4、根据设计图纸，设计标高以上的土石方需要开挖至设计标高，所以叫挖方；未到设计标高的地方需要回填至设计标高，所以叫填方；利用开挖的土石方回填就叫利用方，若不能利用的就叫弃方。
5、方就是立方。
6、方量的计算可以使用测量仪器打方格网进行计算，也可采用断面法计算，现在有很多专业的计算软件，还有红外线扫描法等。


扩展资料：1、挖方：一般指在公路宏线范围以内的需要挖出的土方或石方，取土场的挖方与它不是一回事。分为利用方和弃方，利用方又分为本桩利用和远运利用。
2、填方：一般指在公路宏线范围以内的需要填筑的土方或石方，分为利用方填筑和借方填筑。
3、挖方、石方爆破按天然密实体积计算，填方按压实体积计算。
4、本桩利用方不参与费用计算，其“挖”在相应挖方中计算，其“填”在相应填方中计算。远运利用只计算其调配运输费用，与本桩利用一样，其“挖、填”不再另计。
5、一般规定：人工挖运0—100m，推土机100—200m，铲运机200—1000m，自卸车1km—15km。

看你挖方的土质或者石质是否符合你的填方所需要的条件，如果符合，那么就利用你的挖方中的弃土（弃石）去填方，这些就是利用方。挖方-利用方=弃方，填方是你工程实际回填量，按设计要求

路基工程上的本桩利用量是怎么计算的?
答：告诉你一个简便的计算方法：本桩利用=本桩挖方/1.16（是松铺系数，不是定值，图纸中应该标明）远距利用一般=本桩填方-本桩利用 借方=本桩填方-本桩利用-远距利用 以上是自己总结的，书本上说借方=挖方/系数-弃方

土方路基的计量与调配的方法是什么?
答：土石方调配校核的关系式为：①填方=本桩利用+填缺；挖方=本桩利用+挖余.②填缺=远运利用+借方；挖余=远运利用+废方.③（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方.路基土石方计算与调配的任务是：计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量,设计挖方的利用和填方的来源及运距,为...

挖方和填方是什么意思
答：填方：则是指将土壤、砂石、砾石或其他材料填充至地面以下或以上的工程行为。填方常用于土地整治、地面找平、路基填筑等场合。其目的是提升地面高度或改善地形地貌。填方需要关注填充材料的性质、密实度以及填筑工艺，确保填筑质量满足工程要求。挖方和填方是土木工程中常见的两种基础作业方式，二者经常相互结合...

填方挖方是什么啊
答：填方指的是路基表面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。土木工程施工时向地基或其他地方填充的土石方；挖方是指路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。推土机填土方法 1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不...

如何理解路基与铺面,路基与环境之间的相互作用和相互影响
答：挖方就叫路堑.所以说如果是填方,路堤和路基的概念就是一致的.而路床就是指路面底面以下80cm范围内的路基部分,也就是说它属于路基的范畴,是路基的一部分. 3、底基层是路面结构的一部分,路面基层分为上基层和底基层,底基层在上基层之下,在土基或垫层之上.土基就是没有做过处理的一般路基. 这是我的...

挖方和填方是一个施工工艺吗?
答：不一样。首先挖方是把土石挖出来。填方是把土石填进去，二是挖方和填方的机械选择上有相同的，也有不相同的。得根据施工方法来确定。三是挖方的方式和填方的方式都不相同。所以施工工艺不一样哦

常见的路基横断面形式有哪些?什么时半填半挖路基,它有什么特点_百度知 ...
答：三、挖填结合路基（半填半挖路基）当路基宽度较大，且原地面横坡较大时，需要在一侧开挖而在另一侧填筑，这种路基称为挖填结合路基，也称作半填半挖路基。在丘陵或山区公路建设中，挖填结合是路基横断面的主要形式之一。半填半挖路基的横断面特征是一部分为挖方，一部分为填方，最常见的形式是左右两侧...

利用土方和利用石方是怎么计算的
答：倒运，回填，摊平，碾压，但利用方就是你开挖出来的土方用于回填，土方回填的预算已经把开挖部分的费用去掉。以套用道路工程中路基工程的“块石底层”这一定额，这里有三个不同工艺的定额 选一个和你工程相应的即可，其实套用定额要记住一个原则：定额中有列的套定额，定额中没有列出的套相应定额。

填挖路堑和挖方路基有什么区别?
答：一、零填 当填挖高度正好等于路面结构层总厚度+清表厚度时，即为零填路段。就是原地面,不用填方和挖方。计算碾压工程量按断面路床宽度与路线长度的乘积，以面积为计算单位，但实际工程中零填路基是不存在的，因为清表后路床土多为种植土,很难满足压实度及cbr值要求，一般都需要换填。二、挖方路基 指的...

如何确定挖方和填方
答：设计面标高准高部份挖区低部份填区。挖方【cut】指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。填方指的是路基表面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。土木工程施工时向地基或其他地方填充的土石方。