船舶AIS与GPS的作用是什么？有什么区别？
其实；AIS是接受并且发射信号的机子，而GPS只是接受信号用来 准确定位的…………
假如他们距离近的话‘当AIS发射时，GPS正好接收这样的话波形会干扰’其实这个不用惊讶很正常。船舶上的接收或发射是流动的不和陆地一样
你说的这几种方式可以组合。
1、基站AIS是基站介绍AIS信号，只是在基站覆盖区，一般都是近海50海里左右
2、北斗卫星和GPS都可以当做位置采集器，北斗可以通过短报文发送位置信息，覆盖范围目前是亚太。就是说亚太区的可以回传回来。一般是维度5°到55°经度80到185左右吧。
3、卫星AIS就是低轨卫星在地球转来转去，来收集AIS数据。卫星就是基站。因此是全球的。
不知道你的远程监控是什么船。基本就是近海CDMA加GPS（北斗）、亚太北斗加GPS(北斗)、远洋海事卫星加GPS、ARGOS加GPS。还有远洋可以用卫星AIS。大概就这样了
AIS：识别船只、协助追踪目标、简化信息交流、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。
GPS：导航、测量、授时。
区别如下：
1、名称区别：AIS全称叫做船舶自动识别系统，GPS全称叫做全球卫星定位系统。
2、功能区别：AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用；GPS主要的作用就是定位，并能授时，测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。
3、AIS没有盲区，不易丢失目标。AIS的航速、船位、航迹向由GPS提供，船首向由电罗经提供。没有GPS，也不会有AIS的船位、航速、航迹向。
扩展资料
AIS的主要优点：
1、自动进行船-岸、船-船间通信，交换各种信息。
2、自动进行船-岸、船-船间识别，协助了望和避碰。
3、利用SMS联系，减少手动输入和VHF呼叫通话。
4、无须借助ARPA雷达自动观测和识别AIS船舶。
5、AIS信息输入给ARPA雷达、电子海图、组合导航设备，增强了信息的使用价值。
参考资料
百度百科-GPS
百度百科-AIS
AIS:全称叫做‘船舶自动识别系统’（automatic identification system）Solas公约规定在2003年必须在300总吨及以上的远洋货轮和所有客轮配备。AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、mmsi、船位、目的港、eta等作用，当然，其前提条件是来船也必须有一台AIS。他能够更方便的为船舶之间避让提供信息，便于vts更好的管理。他没有盲区，不易丢失目标。他的航速、船位、航迹向由GPS提供，船首向由电罗经提供。
GPS：全称叫做‘全球卫星定位系统’（globle pisitioning system）。他主要的作用就是定位，并能授时，测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。整个系统由24颗卫星、船站、岸站组成。
AIS和GPS是当今船舶使用的最重要的导航仪器之一。没有GPS，也不会有AIS种的船位、航速、航迹向。
中国移动m2m门户网站上的说明：船舶动态监控 事故调查取证 重点水域预警 防撞预警功能 适用于航运管理部门及航运企业动态了解船舶运行情况、安全监控及管理，提供
AIS：船舶自动识别系统
GPS：全球定位系统，
AIS设备包含一个vhf天线和GPS天线，，，所以AIS包含gps的定位功能，
答：AIS：识别船只、协助追踪目标、简化信息交流、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。GPS：导航、测量、授时。区别如下：1、名称区别：AIS全称叫做船舶自动识别系统，GPS全称叫做全球卫星定位系统。2、功能区别：AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用；GPS主要的作用就是定位...
答：AIS:全称叫做‘船舶自动识别系统’（automatic identification system）Solas公约规定在2003年必须在300总吨及以上的远洋货轮和所有客轮配备。AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、mmsi、船位、...
答：4. 提高航行安全：通过与其他船舶或岸基控制中心的信息交换，AIS系统能够及时发出碰撞预警、帮助船长避开危险区域，有效减少海上事故的发生。此外，AIS还具备紧急情况下的快速通讯功能，为海上救援提供了极大的便利。应用领域：AIS系统在商业航运、海上搜救、海事监管等领域都有广泛的应用。随着技术的不断进步...
答：AIS的功能有：1、识别船只；2、协助追踪目标；3、简化信息交流；4、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。AIS能加强了船舶间避免碰撞的措施，增强了ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、船名等信息，改进了海事通信的功能，提供了一种与通过AIS识别的船舶...
答：AIS（Automatic Identification System）是船舶自动识别系统的缩写，它包括动态和静态两种信息。动态信息主要包括船舶的位置、速度、航向、时间戳等。这些信息可以实时更新，以反映船舶的当前状态和移动轨迹。位置信息通常由GPS或其他定位系统提供，速度和航向则可以通过对位置信息的连续测量和计算得出。静态信息则...
答：AIS系统配合全球定位系统（GPS），将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，有效保障船舶航行安全。
答：AIS采用船舶全球唯一编码体制，即MMSI码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的MMSI码。船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、...
答：一般是维度5°到55°经度80到185左右吧。3、卫星AIS就是低轨卫星在地球转来转去，来收集AIS数据。卫星就是基站。因此是全球的。不知道你的远程监控是什么船。基本就是近海CDMA加GPS（北斗）、亚太北斗加GPS(北斗)、远洋海事卫星加GPS、ARGOS加GPS。还有远洋可以用卫星AIS。大概就这样了 ...
答：AIS简称：船舶自动识别系统 一、AIS 船舶自动识别系统 船舶自动识别系统AIS（Automatic identification System)是一种船舶导航设备，通过AIS使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息，达到改进海事通信的...
答：AIS（全称 Automatic Identification System）：船舶自动辨识系统。船舶自动识别系统，是指一种应用于船和抄岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、知航速、航向、船名、呼号等重要信息道。装在船上的...
