二战最厉害坦克

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-28
二战中最厉害的坦克是那种

  二战中最厉害的坦克是前苏联的T-34。


  T-34坦克是第二次世界大战期间由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。
  从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆,其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

  苏联的T34被历史学家公认为是二战最出色的坦克不仅是数量多而且性能也非常可靠动力强,装甲和火力都很出色。


  技术特点
  火力

  当欧洲各国的坦克炮还停留在37-50mm的水平,只有法国B1和德国IV号装备了75mm短管炮时,T-34就装备了一门76毫米L/30.5 L-11坦克炮,到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮使用普通穿甲弹时,500米距离上可穿透69毫米均质钢板,1000米距离上可穿透61毫米钢板,当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。F-34加农炮还可发射高爆和破片弹攻击软目标,因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发,包括19发穿甲弹,53发高爆弹,和5发破甲弹。1943年改进型T-34的容弹量增至108发。
  装甲

  T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米,和德国的III、IV号坦克相当,但正面装甲有32度的斜角,侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型,正面装甲厚度60毫米,侧面也是45毫米,车身的斜角一直延伸到炮塔,因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处,首先炮弹击中后容易弹开(即"跳弹"),威力大减;其次,根据美国穿甲弹公式,倾斜角度一定,穿甲弹穿透力与口径大小与口径因此被德军75毫米炮射击时,T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲,防护能力相当于130毫米,而49度斜角的侧面装甲也相当于100毫米。这样的正面装甲,直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法击穿,只有德国的88炮能阻挡。
  动力系统
  T-34的克里斯蒂悬挂
  苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V-2柴油发动机,功率500马力,使其公路最高时速达到55km/h。V-2柴油机的体积为1.87m^3,整个马达部分体积为4.4m^3 其发动机辅助设备和散热器布置较为紧凑[1] 。V-2柴油发动机的另一个优点是省油,T-34坦克油箱容量460升,车身两边各挂一个容量39升的后备油箱,行程可达540公里。相比之下,德国IV号坦克只有160公里的最大行程,而虎式坦克跑100公里就得加油。
  第三大优点在于柴油挥发性差,故常温下不能被普通火焰点燃大大提高了可靠性。
  第四柴油机动力强劲,众所周知,车辆实际功率来源于轮周马力,也就是扭矩,根据公式则有:T=9550P/n,即扭矩=9500倍功率除以转速;同功率下,发动机转速越低,扭矩越大,动力越强。所有正是这个原因,柴油机转速均低于汽油机,所以出力远强于汽油机,现代重型车辆基本都采用柴油机。T-34主机虽然功率为500马力,但是转速低达1800转/分钟,而德国虎式搭载的迈巴赫230-P30汽油机空有700马力,转速却高达3000转/分钟。所以T-34具备高达2653牛·米的强大扭矩以及轮周功率,而德国的虎式只有区区2228牛·米而已。500马力柴油机动力远胜700马力汽油机,事实如此,这是常识,不容狡辩。
  悬挂
  和先前的BT-7一样,T-34使用美国专利的克里斯蒂悬挂。克里斯蒂悬挂是一种拥有大直径负重轮,使用螺旋弹簧的独立式悬挂装置。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧,后方的则是垂直螺旋弹簧,这种设计有更长的避震行程,可承受剧烈的上下颠簸,强化越野性能。T-34的履带将近50公分宽,而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使T-34具有超强的越野机动能力,这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场,T-34的宽履带使其可在雪深一米的冰原上自由驰骋,被德军称为“雪地之王”。
  成员布局
  T-34坦克车体是焊接制成的,共分3部分,驾驶员和机电员位于车体前部,战斗舱上车体中部,车体后部装有发动机和传动装置。
  炮塔为铸造结构,位于车体中部上方。T-34/85炮塔里有3名乘员,车长在左边,炮长在车长前下方,装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。T-34/76采用空间狭小的双人炮塔,一般为炮手兼任车长,其他也有装填手。

当然小编认为,T34坦克更成功一点。T34还是世界上第一种搭载火炮垂直稳定器的坦克。另外从T34开始,苏联人已经开始玩倾斜装甲了,M4的侧面还是垂直装甲,从二战结束直到冷战,苏联阵营一直在地面装甲方面领先于欧美

绝对第一是虎式坦克及其虎王和黑豹 都很 厉害 二战坦克 巅峰都是以德国和苏联为主 当时德国虎式坦克出现在 苏德战场上 最著名的库尔斯科战役中 以苏联最著名的T34 和 斯大林式 KV1坦克 跟 它PK 都没机会胜过它 他装备1门88毫米的 长管炮 他的穿甲能力是当时 盟军 苏军没有一款火炮比的上 更要命的是 它的前装甲 你都没法想象 简直是致命 达到了 100毫米 当时盟军和苏军没有1款坦克炮能击穿

虎王是虎是的改进行 它的装甲更可怕达到了120毫米 双接管 长管炮使得 炮弹速度 出奇的高 简直就是个 战场怪兽 据说 你只要在适当环境下 在墙上画个虎王坦克 就能把盟军士兵吓跑
你可想而知 有多大的心理打击 据说当年2辆虎王 整整消灭了50多辆T34 你想想是个什么概念

在就是豹式坦克 它的最致命型号是黑猎豹 简称黑豹G 它的前装甲达到了94毫米 79毫米炮足以把M4 T34 撕个粉碎 加上良好的机动性能使得它在一些环境下比 虎式还可怕

这3款坦克的单车性能是最好的 苏军盟军都比不了

再就是二战德国坦克是好 但是你想单车对打的骑士精神 是不可能的 盟军和苏军就是不和你打单挑 就是要以你无法想想的数量 压倒你 就是和你打群架打群殴 最好的例子就是 M4和T34 数量多的没法说 这就验证了1个说法数量本身就是一种质量 我以N多的坦克击垮你

  苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性,达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间,T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。

  但需要注意的是,在T-34相对优势最为突出的1941-1942年间,T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失,战场损失远远超过同时期的德军坦克(1942年苏军坦克损失15000辆,六倍于德军)。除苏军指挥能力太差,以及维护整备力量薄弱等客观因素外,T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。

  首先,T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中,车长和装填手位于炮塔内,车长同时肩负炮长的职责,这就造成车长负担过重。在激烈战况下,坦克车组指挥和火炮射击都十分重要,前者负责掌控全局,后者决定攻击能力,两个人分工处理远比一个人更加有效率。

  事实证明,双人炮塔设计大幅降低了T-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国IV号坦克相比,T-34/76的理论射速并不算太差,但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮,但指挥和射击效率失调,导致T-34难以充分发挥其火炮威力。

  T-34/76的改进型号,一直试图改变这个先天缺陷,但几种设计均未能投产。直到1943年底,T-34/85才真正改装为三人炮塔,炮长和车长实现了有效分工。

  其次,T-34/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时,T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于苏联电子工业生产能力不足,T-34/76在最初一两年尽管产量过万,却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电,T-34进行编队战斗时,几乎无法形成有效指挥,车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下,T-34编队的作战方法非常呆板,只能依照指挥坦克的行动而行动,灵活性极差。

  在遇到伏击战、遭遇战时,T-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队,造成苏军整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比,反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。

  随着苏联坦克工业的不断完善,T-34/76逐步被T-34/85取代,并且基本弥补了上述两大缺陷。在1944-1945年间,T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势,但战场表现却有了很大进步。可见,决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标,很多设计细节都能起到重要作用。

二战最厉害的坦克是苏联的IS-2.
1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后,在KB-85重型坦克的设计经验的基础上,由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克,代号IS,战争期间共发展了3个型号:IS-1、IS-2、IS-3。1943年秋,第一批IS-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型,也安装一门85mm火炮,故也称为ИС-85坦克。该坦克发动机功率513马力,最大公路时速37公里,车体前部装甲120mm。主要武器51.5倍口径的85mm炮,使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。
在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案,1943年10月31日,该批坦克被批准定型,并命名为IS-2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮,该火炮身管长为43倍口径,可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术,这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性,苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。

这个要看怎么判断了。
要是论单挑能力,没有能比得过虎王的。88毫米炮和厚重的前装甲,一对一单挑绝对能完胜谢尔曼,丘吉尔,T34等一般货色。

要是论作战效能,我觉得应该是T34-85更强。虎王虽然强悍,但是速度慢,结构复杂,生产数量低,基本对整个战局也构不成太大的威胁。单挑再强悍,上了战场也不可能有机会让你单挑。而T34-76的产量高,速度快,威力(特别是T34-85)也不差,更适合大规模的战斗,更适合战场的环境。

我的观点就是:要是论群体战斗力,T34最强。要是论单挑战斗力,虎王最强。

顺便再说一句,鼠式坦克威力大,但是体积也大,是全世界最重的坦克(现在也是),跑得慢,碰见敌人基本就是个挨打的料,而且也没生产几辆,算不上正式装备部队。游戏里的毕竟只是游戏,二战的电影和记录片里都很少出现这个坦克。

衡量一辆坦克的好坏,应该看各项指标的平衡点,而不是单看一个火炮威力是否强大和装甲是否厚重

  二战最厉害坦克如下:

  1. 德国虎式系列坦克,在柏林保卫战中和库尔斯克战役中发挥重大作用,其威力令盟军胆寒。

  2. 美制M26潘兴坦克,其大名虽不如前者,但是它确是二战中速度和机动性最强的坦克。

  3. 苏联T34坦克,其不仅有优秀的机动性能,火力和防御性能对比其他坦克也有很大飞跃,在与德军的较量中发挥了不可替代的作用。

  坦克现代陆上作战的主要武器,有“陆战之王”之美称,它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆,主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量,是战争中的威力极大的武器。



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