2008款悍马h2详细资料
悍马H2 悍马是世界上最名副其实的４驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。１９８０年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Ｈｍｍｗｖ越野军用汽车（Ｈ１），后成为伊拉克战争时美国专用军车。２０００年，推出了Ｈｍｍｗｖ的民用车Ｈｕｍｍｅｒ，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般４驱车梦寐以求的。Ｈ２展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任Ｈ２的形象代言人，并成为第一台下线的Ｈ２的车主。
Ｈ２就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予Ｈ２优越的爬坡能力。
Ｈ２车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其４轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）
牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能
安全,人性化的边门控制部件
看到这么多的热心人真的很感动！
新车的内饰得到了100%的升级。车内装备了崭新的真皮座椅，坐在上面，驾驶者和乘客可以尽情地欣赏全新的仪表板。仪表采用了铬合金镶边，显示的信息整洁易读，一览无余。中控台模块采用了通用公司的储物格形式，内设音响控制键和其它控制键。仪表板和车门板上部都采用了软质塑料，手感很舒服。中控台上部有一个崭新的设计——镶嵌了一枚钟表。这种设计是悍马的产品经理Ross Hendrix力争得来的，通用公司有人评价这种设计太像凯迪拉克凯雷德，但实际上，这个钟表的易读性更强。据说每个钟表的身价也不菲，高达26美元。除了崭新的内饰，2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机，并搭配了6速自动变速箱，驾驶性能如虎添翼。悍马Alpha版的主要亮点是增加的动力和带Alpha徽标的内饰。动力方面，新车采用了排量为5.3升的V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别为295马力和317 lb-ft，而普通版H3安装的直列5缸发动机只有242马力的最大功率和242 lb-ft的最大扭矩。新发动机为它带来了高达6000磅的牵引力，比普通版H3增加了33%。四速自动变速箱和16英寸铬合金轮彀负责将动力传递到地面，可以让新车在8秒左右从静止加速到60英里/小时.V8发动机采用了铝质汽缸，重量更轻，同时优化了前后轴的车重分配。为了容纳它的庞大体积，H3 Alpha版的车架和发动机舱都经过了修改。同时，H3 Alpha版的前分动箱采用铸铁制成，并采用了高扭力杆，以与增加的扭矩输出相匹配。 除了崭新的内饰，2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机，并搭配了6速自动变速箱，驾驶性能如虎添翼部有一个崭新的设计——镶嵌了一枚钟表。这种设计是悍马的产品经理Ross Hendrix力争得来的，通用公司有人评价这种设计太像凯迪拉克凯雷德，但实际上，这个钟表的易读性更强。据说每个钟表的身价也不菲，高达26美元。除了崭新的内饰，2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机，并搭配了6速自动变速箱，驾驶性能如虎添翼。悍马Alpha版的主要亮点是增加的动力和带Alpha徽标的内饰。动力方面，新车采用了排量为5.3升的V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别为295马力和317 lb-ft，而普通版H3安装的直列5缸发动机只有242马力的最大功率和242 lb-ft的最大扭矩。新发动机为它带来了高达6000磅的牵引力，比普通版H3增加了33%。四速自动变速箱和16英寸铬合金轮彀负责将动力传递到地面，可以让新车在8秒左右从静止加速到60英里/小时.V8发动机采用了铝质汽缸，重量更轻，同时优化了前后轴的车重分配。为了容纳它的庞大体积，H3 Alpha版的车架和发动机舱都经过了修改。同时，H3 Alpha版的前分动箱采用铸铁制成，并采用了高扭力杆，以与增加的扭矩输出相匹配。 除了崭新的内饰，2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机，并搭配了6速自动变速箱，驾驶性能如虎添
这东西啊 估计有人送我 我都养不起
H 2 系 列 车 型 详 配 置
H2 V8发动机6.0L 防盗报警系统 ,自动恒温杀独立空调 前后防抱死刹车系统
前后碟式刹车 中央扶手及吸取储物箱,数字石英钟 后窗除雾线,
前后杯座 旅行电脑及车况咨询系统,电动遥控门锁 原厂遥控门锁,
全时四轮驱动 车座门遥控开关,自动折叠防眩加热后视镜,大灯光感自动开关
加强式引擎冷却系统,行李架 气压式减震器,驾驶座带记忆 真皮多功能方向盘
双前电动真皮座椅 速度巡航控制系统,前后阅读灯 车顶天线,电动车窗 前后防磁保护网室
镀铝合金钢圈 电动玻璃天窗,双侧脚踏板 后雨刮,前雨刮速度感应系统 旅行电脑
(油量、油耗测试),五速自动排挡 4个车顶灯,后减震器转向平衡控制系统 前保险杠
BOSE高保真音响含后座控制开关CD机 后挂备胎架,底盘自动升降 全车部分镀硌
大屏幕DVD导航 钢鞭天线(车右侧),前后排加热座椅
H2加长 加长版本悍马由悍马H2车型改装而来，车上所有部件均为美国通用指定供应商陪送。
尾段做了大幅拉升工程以适应超级加长的车身。动力传输的任务由一具四速自动变速
箱担纲，搭配V86.0L引擎，最大功率输出达320马力左右。通用的工程师对齿轮比及
点火时间做了重新分配和相应休正。低沉的轰鸣声在远处听起来有点像美式V8跑车。
高抗扭曲性车体兼备了高韧性与高强度，采用专用承重底盘、车身采用美国加长车认
证机构(QVM)认可的加强防撞系统来保证整车的安全性。另外车漆喷涂也含有大量的
高技术，能够防止出现龟裂，以确保其恒久的品质。前后轮胎均升级BFGOODRICH超
厚侧壁轮胎，规格为LT315/70R 17。四只越野胎纹的大脚较为清晰得保留了当不错。
是林林总总增添了不下几十项的大型配置。如灯光变化效果镜面车顶，6种灯光变化效
果酒对于加长车种来说，无尽的奢华向来是厂方所要表现的重头戏。除了保留H2原型
车上的豪华配置，加长版本亦吧，BOSE座舱式高级环悍马品牌所传承的越野精髓。强
化的悬挂系统，粗壮的倒置式减震器辅以高弹力系数的螺旋弹簧让整体行路特性相绕
音响系统，以及造价高昂的全套真皮座椅。前后排之间有电控隔音板，用来把驾驶室及
后车厢完全阻隔独立。车厢侧面配有灯光酒吧，车顶镶嵌有满天星的可变彩灯，如此一
运用不同灯光特效，宽敞的后排空间完全可以在行政办公与休闲娱乐两者之间完成十分轻
松的切换。
答：约22L/100km。H2配备Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。上下悬挂臂式，加液压减振器和扭力杆相配合，4通道防锁死刹车(ABS)，Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生...
答：HUMMER H2 车型类别 越野车 发动机形式 Vortcc 6000 V8 OHV汽油动力 排气量ml 5967 传动形式 4L65-E 4速自动变速器 车门数量 4 座位数量 6 长度mm 4821 宽度mm 2062 高度mm 1976 轴距mm 3119 前轮距mm 1763 后轮距mm 1763 自重kg 2909 最大功率kw/rpm 232/5200 接近角度 39.8 离去...
答：加长悍马最长有12.192米，是悍马H2 Limo，属于俄亥俄州的第一代Limos。
答：加长悍马是从美国定制的，分H1，H2，H3型号，价钱在400800万之间。H2 型号悍马H2 价格960011300万 H2 型号悍马H2 SUV 价格12800万 参考资料lta href=quothtml？si=2quot target=quot_blankquot rel=quotnofollow noopenerquot。03年加长悍马轿车HUMMER H2特以19万出售车身95米长，配置全时四驱，多点...
答：General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。悍马的标志就是其英文名称(HUMMER。---资料/价格:悍马的动力一台6.5...
答：油箱容量121升，百公里油耗22升（平均）。参考资料：<a href="http://auto.sina.com.cn/salon/GM/GM/hummerH2/canshu.shtml" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://auto.sina.com.cn/salon/GM/GM/hummerH2/canshu.shtml</a> ...
答：决定操控性；轮径大小则影响车辆的加速性能和制动距离。因此，选择正确的轮胎规格对于提升车辆性能和行车安全至关重要。需要强调的是，以上规格适用于悍马H2 6.0 AT H2 6.2 AT车型，其他车型的轮胎规格可能存在差异。若想获取其他车型的具体信息，建议查阅专业汽车资料或咨询汽车专家。
答：悍马H8的内饰与林肯加长车的内饰有异曲同工之妙，同样雍容奢华，酒吧大量使用光导纤维灯光布景，车顶的七彩星光顶是由美国ECB工厂专利设计完成，水晶酒具在6色光纤灯光映照下流光溢彩。悍马H2车长为5980mm；车宽为2062mm；高度为1980mm。加长商务越野车型，此车为整车六座，后排豪华头等舱座椅，车顶氛围...
答：悍马H2的车架号在前风挡玻璃的左下角，如下图：车架号一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0,9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、"Z"、"U"...
答：H2 型号：悍马H2 价格：96.00-113.00万 H2 型号：悍马H2 SUV 价格：128.00万 参考资料：<a href="http://zhidao.baidu.com/question/26054505.html?si=2" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://zhidao.baidu.com/question/26054505.html?si=2</a> ...
