近现代名人爱国事迹
爱国小故事1-民族英雄黄继光
徐虎是上海市普陀区房管局西部企业集团中山物业公司的房修水电工，全国劳动模范。１０多年来，他几乎奉献了自己的每一个晚上，每当万家灯火，华灯初上，他总是背着工具包，默默地走向每一个急需他帮助的家庭。他坚持家庭义务挂箱服务，开箱服务３７００多天，花费业余时间７４００多小时，解决水电急修项目２１００多个，把为人民服务的甘霖播洒进无数的心田。就是他在修电线、掏马桶、通管道这样平凡的工作岗位上，以一颗赤诚的为民之心，"辛苦我一人，方便千万家"，造就出全心全意为人民服务的辉煌人生，谱写了一曲九十年代的雷锋之歌，成为改革开放新时期又一个杰出代表，成了人民群众最需要的人，最欢迎的人，也是最钦敬的人。他的先进事迹和崇高精神，感人至深，催人奋进。 著名排球运动员郎平，曾获得全国十佳运动员、国际最佳攻击队员、世界最佳运动员等称号，现任中国女排主教练。郎平小时候爱好体育，对排球更是情有独钟，参加区里比赛时就小有名气，别人称她"朝阳大炮"。１４岁时，她进了"第三梯队"的北京第二业余体校，开始进行系统的排球训练。这时她的身体既瘦又高。她苦练两年后，被选入北京青年人，过一年又进了北京队。这时她身高１．８４米，婷婷玉立，分外出众，被袁伟民教练选进国家队。进国家队后，要求十分严格，除正常训练外，常常被教练留下，严格按主攻手的要求练扣球。有时其他同伴没完成指标要补课，郎平也主动留下一起练，在她的排球生涯中，承受了惊人的运动量，进步也十分显著。１９７８年１１月，在曼谷举行的第８届亚运会上，袁伟民出人意料的让郎平替换杨希进入主力阵容，在杨希和教练的鼓励下，郎平毫不怯阵，比赛中表现出色，被人称为"中国女排的新兵器"。翌年，郎平带伤参战，中国女排在香港举行的第二届亚洲锦标赛上首次夺得冠军。赛后，日本排球界称她为"世界第三扣球手"。１９８１年世界杯赛，当时世界排坛呈现中、日、苏、古、美"五强争雄"的格局，中日两队最后都以不败战绩进入决赛。日本队先胜两局，中国队在决胜局的关键时刻，郎平以三个大力重扣奏效，实现１５比１３的决定性胜利，接着又连胜二局。从而，以不败战绩荣获冠军。这也是中国三大球中的第一个世界冠军。在第二年的世界锦标赛上，中国队成为众矢之的。但郎平与同伴们团结协作，连闯六关未失一局，再获世界冠军。１９８４年在洛杉矶奥运会上，当时世界女排呈现"中、美、日"三强鼎立局面。决赛中，郎平冲破了日本队的防线和美国队的拦网，中国女排实现了世界"三连冠"。前苏联队教练说："要打败中国队，就得制服郎平，"但制服郎平谈何容易！中国女排又在第四届世界杯赛上卫冕成功，实现了世界女排史上破天荒的"四连冠"，大长了中国人民的志气。郎平在她的排球生涯中实在是太苦、太疲劳了，但她的最大心愿仍然是要"……使中国女排'青春常在'，不断取得新胜利"。她在离开女排队几年后，于１９９５年初又毅然回到中国女排，担任主教练。郎平在回国赴任前，并未问过报酬。到任后，她的待遇定为高级教练三档，实际月薪是５２２．５元。此前，她曾同香港八佰伴集团签约出任教练，月薪１．５万美元；而去年在美国、墨西哥等地，她也签订了多项合同，年收入逾１０万美元。对此，当好友问她：为何作那么大牺牲？她却回答："因为我知道，我们今天是怎么来的。"现在，郎平正以实际行动，为中国女排的振兴而操劳奉献。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 [/b]在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”
从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”
为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”
詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
钱学森归国
热热舞
答：1，秋瑾：【事迹】秋瑾(1875－1907)，近代民主革命志士，原名秋闺瑾，字璇卿，号旦吾，乳名玉姑，东渡后改名瑾，字（或作别号）竞雄，自称“鉴湖女侠”，笔名秋千、汉侠女儿，曾用笔名白萍，祖籍浙江山阴（今绍兴），生于福建闽县（今福州）。秋瑾蔑视封建礼法，提倡男女平等，常以花木兰、秦良玉自喻...
答：1、宋庆龄自1913年开始追随孙中山，致力于中国革命事业，谋求中华民族独立解放。在近70年的漫长岁月里，经过护法运动(1917年)、国民大革命(1924—1927年)、国共对立十年(1927—1937年)、抗日战争(1937—1945年)、解放战争(1945—1949年)。她始终忠贞不渝地坚持孙中山的革命主张，坚定地和中国人民站在一...
答：1. 中国著名爱国将领邓小平,他在中国革命和建设中做出了巨大的贡献,特别是在改革开放中,他的决策和思想为中国的现代化建设奠定了坚实的基础。2. 中国著名科学家钱学森,他在中国的航空航天事业中做出了重要贡献,特别是在中国第一颗原子弹和人造卫星的研制中发挥了重要作用。3. 中国著名企业家马云,他通过创办阿里巴巴...
答：（1）谭嗣同、康广仁、林旭、杨深秀、杨锐、刘光第6人于1898年9月28日在北京惨遭杀害，史称“戊戌六君子”。谭嗣同等人是为了唤醒国人之意志！（2）被称为“鉴湖女侠”的秋瑾！其蔑视封建礼法，提倡男女平等，常以花木兰、秦良玉自喻，性豪侠，习文练武，曾自费东渡日本留学。积极投身革命，先后参加过...
答：1、张伯苓的理想南开中学的创办者张伯苓16岁时以优异的成绩考入北洋水师学堂，学习驾驶。毕业后，他参加了“甲午海战”，但军舰一出海就被击沉，这对他触动很大。1899年英国强租我国威海卫军港，张伯苓亲眼看见，第一天在港口升起的清朝国旗第二天就降下来了。强烈的爱国心促使他毅然退出海军，回到天津筹办...
答：鲁迅弃文学医，詹天佑修铁路，华罗庚爱国。1、1950年，数学家华罗庚放弃在美国的终身教授职务，奔向祖国。回国后，华罗庚进行应用数学的研究，足迹遍布全国23个省、市、自治区，用数学解决了大量生产中的实际问题，被称为“人民的数学家”。2、鲁迅学医是因为想要从身体上改造中国人，弃医从文是因为目睹了...
答：1、詹天佑为国不计名与利：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。前来参观...
答：1、张伯苓办学 南开中学的创办者张伯苓16岁时以优异的成绩考入北洋水师学堂，学习驾驶。毕业后，他参加了“甲午海战”，但军舰一出海就被击沉，这对他触动很大。1899年英国强租我国威海卫军港，张伯苓亲眼看见，第一天在港口升起的清朝国旗第二天就降下来了。强烈的爱国心促使他毅然退出海军，回到天津筹办...
答：1. 刘胡兰：刘胡兰，一位在抗日战争时期涌现出的少年英雄，她的故事激励了一代又一代人。在抗日战争期间，刘胡兰积极参与抗日儿童团的活动，为八路军提供情报。不幸的是，她在与敌人斗争中被捕，面对敌人的严刑逼供，刘胡兰坚贞不屈，最终英勇就义。她宁死不屈的精神，成为中国人民尤其是青少年学习的楷模。
答：1、钱学森 1949年新中国成立时，当时任加利福尼亚工学院超音速实验室主任和“古根罕喷气推进研究中心”负责人的钱学森深为祖国的新生而高兴。他打算回国，用自己的专长为新中国服务。但那时候在美国的中国科学家归国不易，而钱学森的专长又直接与国防有关，美国千方百计要将他留下不让他回国，他历尽艰辛...
