广深港高铁香港段为什么造价那么高

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-04
为什么香港高铁造价那么贵

因为全程采用高速列车隧道,并且为了在菜园村建立紧急救援站市民不得不搬迁,所以总共加起来就贵了。

因为香港段比较短,而且全地下,350造价太高,作用也不大,只差几分钟。

1:香港地少人多、占地补偿和房屋安置费用较高、大陆的高铁基本上都是走农村过、拆迁补偿非常低、香港几乎没有农村。
2:香港劳动成本高、在我们大陆一个建筑工人如果工资每月6000元、在香港一个建筑工人最起码接近20000、建设高铁耗时长、用工量大、直接抬升建造成本。
3:香港原材料高、在大陆一吨水泥假设1000元、香港可能就要3000、当然这只是个估计、不是实际的价格、但是香港的原材料普遍比内地高很多、还有钢筋、沙石、工程机械、很多香港甚至没有、都要从内陆运输过去、这样成本又比内地高出不少。

世界上还没有在这样密集的城市地下建高铁的经验,所以顾问费、工程费特高也是意料之内,只是时间紧迫,当初的目标是2017年通车,加上香港同时有沙田-中环线、西港岛线同时施工,所以有抢设备抢工人的情况出现,导致各项开支陆续上涨。

广深港高铁香港段人口稠密,寸土寸金,征地费用很高,而且是“一国两制”,不能采用国内的征地拆迁政策,难度大。工程方面,由于在沿海地区修高铁,应该也是地下大开挖,成本高。

广深港高铁香港段线路经过市区,穿越大帽山,所以必须全部建于地下。
西九龙总站位于填海区,不肯定世界上还有没有高铁线建于填海土地。无论如何,种种因数决定香港段不能用明挖方式,只能用盾构机推进。
可能世界上还没有在这样密集的城市地下建高铁的经验,所以顾问费、工程费特高也是意料之内,只是时间紧迫,当初的目标是2017年通车,加上香港同时有沙田-中环线、西港岛线同时施工,所以有抢设备抢工人的情况出现,导致各项开支陆续上涨。
资料来源:https://www.zhihu.com/question/31031089?rf=31167960

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