2015全新速腾1.6自动舒适型空档踩离合器有异响

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-21
退空挡要不要踩离合器

首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或是磨损离合器片。

由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作,将两个档位的转速变得一致,有效延长同步齿轮环的寿命,并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档,必须使用两脚离合)。
换档时机掌握的熟练程度的自我判断:
汽车移动后,在不使用离合器踏板的前提下,能够准确根据车速变化将5个档位随意变换,并且听不到明显齿轮撞击声响。

两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一,和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中,做不做两脚离合已经无所谓了,只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助

需要踩离合器,手动变速器在任何挡位之间进行切换的时候,都需要踩下离合器。
在汽车的传动系统中,离合器的作用是切断发动机与变速器及后续传动机构之间的联系,这样一方面使得挡位结合部位之前和之后的部分能够快速达到相同的转速,完成换挡(挂入档位)过程,另一方面,切断与发动机的联系后,挡位结合部位所传递的扭矩就少了发动机的输出部分或者反拖发动机的部分,可以使换挡过程更省力。挂空挡时踩离合器的主要作用在于省力。
当然,因为挂空挡实际上是摘挡,所以不踩离合器也能实现,但有两方面的不利影响,1是会比较费力,原因如上所述,2是会造成离合器内的同步器过度磨损甚至因为换挡冲击导致损坏,这部分在设计上通常是通过离合器来分担的。

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