车展看点：电动狂欢 上海车展重磅新车汇总
已经到了4月，今年的上海车展也很快就会开幕了。伴随着中国汽车市场规模的增大，上海国际汽车展已成为中国乃至亚洲最具影响力的车展之一，也是各大汽车厂商必争之地。
本届上海车展同样不例外，很多车企都计划拿出自家的重磅新车，为2021年的市场积蓄力量，今天就让我们先来看看目前关注度最高的几款首发新车，其中不乏你们期待已久的明星车型，一起来看看吧！
全新一代奔驰C级今年2月，全新一代奔驰C级全球发布，当时新车官图一经发布就引发了一阵舆论热潮，因为紧随全新一代奔驰S级发布的它依旧延续了“小S”的名号，尤其是其内饰设计，跟S级确实有着很高的相似度，收获的好评和赞美也最多。
就在新车全球发布后一个月的时间，国产全新一代奔驰C级也已经在工信部申报，并且即将在上海车展完成首发。国产版车型在外观设计上与全球发布的版本并无不同，只是在轴距上有所增加，达到了2954毫米，该轴距尺寸已经超过了进口奔驰E级运动版。
根据目前的消息，国产全新一代奔驰C级在动力方面将提供1.5T发动机（两种动力）和2.0T发动机共三种动力系统，分别对应C200、C260、C300，动力系统应该与目前在售车型保持一致。
第11代本田思域又是一款前段时间非常火爆的车型，第11代思域。只不过之前全球发布的第11代思域还处于原型车状态。现在看来，第11代思域的量产车首发很有可能会放在积极开幕的上海车展。
根据目前留出的照片来看，新车在外观设计方面与已在海外发布的原型车以及国内工信部申报图基本保持一致。新车将回归传统的三厢车造型，车尾溜背设计有所弱化，整车设计风格也向雅阁和INSPIRE靠拢，给人的价值感会更加出色。
新车的内饰目前尚未有实拍图出现，不过根据海外原型车的内饰概念图来看，第11代本田思域将采用贯穿式仪表台、悬浮式中控屏等设计元素，整体内饰观感也会更加趋近于B级车。
斯柯达明锐PRO斯柯达明锐在国内紧凑级轿车市场一直有很多忠实拥趸，因为它是同级别少数采用掀背设计的车型，而且明锐旅行版在同级细分市场也是独一份的存在。在本届上海车展上，换代后的全新明锐也将会与大家见面，而且它还有一个新名字——明锐PRO。
外观方面，明锐PRO会使用品牌家族最新的设计语言，横向分体式的头灯格局将被取消，取而代之的是用LED灯带分区的结构设计，并且新车的前格栅填充也会换成亮黑色条幅，直接用了海外版明锐RS的设计。
内饰部分，明锐PRO采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭配钢琴黑烤漆饰板、整齐位列的物理按键以及拨动式的电子档，科技感比现款车型高出了一个档次。至于动力部分，新车预计依然会延续现款车型的配置，搭载1.5L+6AT和1.4T+7DCT两种动力总成。
总的来说，明锐PRO在造型设计上直接用上海外RS版本的元素，的确更加符合年轻消费者的审美，未来国产车型如果继续推出旅行版车型，那么我想它的销量表现必然会比现款车型更加优秀。
全新一代汉兰达不出意外的话，全新一代汉兰达应该是本届上海车展关注度最高的新车，因为它实在是让我们等了太久。它的海外版车型早在2019年年初就已经发布，在国外都已经开卖了一年多，国产车型现在才有了盼头，实在是让国内粉丝望穿秋水。
就此前网上爆出的路测照来看，国产版全新一代汉兰达的设计和海外版保持完全一致，依旧采用了倒梯形中网和倒梯形下保险杠，双色车身和车侧复杂的腰线让整车年轻了不少，内饰部分也采用了悬浮式大屏的全新设计。
国产全新一代汉兰达最大的改变其实是动力系统，新车将会搭载2.5L四缸发动机+电动机组成的混动系统，工信部申报的综合油耗分别百公里5.3升和5.8升。
就这样的动力和油耗水平来看，全新一代汉兰达上市后又是得抢购的节奏，因为目前市面上能同时满足大空间、低油耗、大品牌的中型SUV几乎没有，再加上汉兰达一直以来的用户口碑，怎么可能不卖爆呢？
全新一代日产奇骏已经多年没有换代的奇骏也将在今年上海车展迎来它的继任者——全新一代奇骏，而且此次换代针对车型的升级幅度实在是太大，无论是外观内饰设计还是整体动力系统和平台都有了脱胎换骨的改变，绝对是一次彻底的换代。
外观方面，全新一代奇骏的前格栅四周采用了V型的镀铬格栅饰条，内部为蜂窝状进气格栅，并配备了时下流行的分体式LED大灯；侧面则为双腰线设计，搭配悬浮式车顶和双色车身，整体会显得更加的年轻化。
现款车型内饰科技感不足的问题在全新一代奇骏上也完全解决，新车在车内配备了12.3寸的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，搭配全新设计的电子档杆，科技氛围在同级别车型当中已经可以排在前列。
动力方面的改变也非常大，全新一代奇骏将配备日产最新的可变压缩比发动机，该发动机被称为VC-TURBO超变擎300，最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，相比现款奇骏车型上搭载的2.5L发动机性能提升明显，而且综合油耗也会更低。
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再过几天时间，上海车展就要开幕了，这是国内最权威，也是影响力最大的展会之一。因此对于各家车企来说，就成了展示新车最好的舞台。那么本次上海车展会有哪些重磅新能源亮相或上市呢？大侠上车将为您进行盘点。
吉利极氪ZERO
3月23日，吉利旗下全新高端纯电品牌" ZEEKR "正式宣布极氪公司成立，当时曝光的首款新车就是我们此前介绍过的领克ZERO，新车将于4月举行的上海车展正式亮相/预售，第四季度开始交付。
新车是一款高端纯电轿跑，跟领克系列轿车风格相似，都有强烈的运动感。新车拥有4950mm的车身长度和2999mm的轴距，体格不小。内部配备了高达15.4英寸的中控屏与8.8英寸仪表屏等配置，并采用了多项赛车相关的配置，如方向盘、档杆座椅等等。此外，ZERO concept还配有W-HUD超宽全色抬头显示系统。动力部分，新车百公里加速时间为3.9秒，拥有超过700km的工况续航，上市后对标小鹏P7和蔚来ET7等车型。
大众ID.6 CROZZ
上次我们提到过工信部申报图中的大众ID.6 CROZZ，与上汽大众ID.6X是相对应的，两者都是由MEB平台生产的中大型纯电SUV，轴距达到2965mm，外观设计和3排7座的布局都是如出一辙的，就连上市时间都同样定在第三季度。动力方面，新车将采用宁德时代三元锂电池组，搭载一台额定功率70千瓦，峰值功率150千瓦的驱动电机，可实现588km的续航里程。
长安福特Mustang Mach-E
此前我们提到过，福特全新电动中型SUV——Mustang Mach-E将由长安福特进行本土化生产，4月13日正式上市。据悉，新车基于高性能电动平台打造，NEDC续航表现将超过600km。新车与Mustang高度相似，造型极其动感，延续了福特强力的运动感。内部配备了15.5英寸中控屏，搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，
动力方面，海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本， NEDC工况续航里程将达到600km以上。
奥迪Q4 e-tron
奥迪的e-tron系列目前已经有两款在国内上市，本次上海车展推出的奥迪Q4 e-tron是奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV，新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造，长宽高尺寸分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm。动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，最大扭矩可达460牛·米，百公里加速6.3s，工况续航450km。
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在小伙伴们翘首期盼的超长五一假期来临之前，车圈将会迎来今年最为重磅的事件——2021上海车展。上海车展目前已经成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一，据不完全统计，2021上海车展将会有百余款新车亮相，包含众多重磅车型，例如全新奔驰C级、全新汉兰达、全新奇骏、宝马iX、奥迪A7L等等，同时，新能源车型也迎来大爆发，众多全新纯电动车型将扎堆亮相，实在是令人激动不已。当然，按照惯例，车质网的编辑陆续挑选出上海车展最为亮眼的车型，赶快来看看有没有你心仪的车型吧。
李丰：不爱出差爱做饭的天蝎男
推荐车型：恒大汽车恒驰1
作为2021年首个国际大型车展，上海车展备受业内外关注。今年的上海车展，除了传统车企会带来旗下全新产品外，造车新势力企业也纷纷亮出“杀手锏”。这其中，恒大旗下的恒驰汽车最为抢眼，据官方消息，恒驰品牌将会在今年的上海车展当中亮相9款车型，而其中最有望率先量产上市的便是此前频频被曝光的恒驰1。
恒驰1自亮相以来就收获了一大波粉丝关注，据此前媒体报道，恒驰1将在2022年8月实现量产。根据恒大官方消息，恒驰1定位为D级旗舰车型，由前宝马设计师Anders Warming主持设计，预计起售价将在50万以上，未来将与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车型进行对标。
恒驰1外观采用双色车身设计，溜背式造型优雅舒展，前脸设计简洁圆润，贯穿式头灯组内部采用“箭羽”式灯带设计，搭配封闭式中网，简约中凸显前卫风范。侧面来看，新车采用了溜背式设计，并搭配了22英寸超大轮圈。同时，该车还配备了电子外后视镜，造型更有未来感。目前恒驰1的车身尺寸数据尚未公布，仅公布了3150mm轴距长度。
尾部设计同样采用简约式设计风格，3D悬浮式尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部的灯带造型与前大灯相呼应。同时尾标也换装为“HENGCHI”的金属标志。新车搭配的三角型回旋镖状的高位刹车灯造型独特，预计点亮后将营造出极强的视觉冲击力。
内饰方面，恒驰1最大的亮点莫过于超大贯穿式三联屏，设计手法非常吸睛，同时，后排座椅前方还配备了两块电子屏幕，可实现五屏联动。双色四辐式多功能方向盘可进行语音识别、接听电话、座椅调节等功能，造型设计也显得十分高档。而车机系统搭载了百度和腾讯的双生态5G互联技术，更好地诠释了对智能驾驶座舱的定义。此外，恒驰1还具有可编程灯语、流媒体外后视镜、车主自动解锁、透明A柱等功能。
而在自动驾驶辅助系统方面，该车型具备手机一键召唤、红绿灯识别预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。值得注意的是，恒驰1还搭载了全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”，只需唤醒一次，便可实现60秒以上连续对话。无论是简单的车机控制，还是复杂的AI交互，均能通过语音对话实现。
新车内饰主要以米白色色调为主，搭配部分深色元素与大理石纹路进行点缀，整体质感时尚而不失应有的奢华。同时，后排行政座椅还支持18向电动调节、多功能按摩、一体化触控操作等，该车还搭配了英国之宝音响系统，大大提升了内饰豪华程度和舒适感。
点评：从2019年底低调宣布进入造车领域后，短短1年多的时间，恒大汽车已经连续发布了6款全新概念车，而在今年的上海车展上，全部9款概念车将同台亮相。如此密集的发布，足可见恒大造车的信心和底气。当然，作为造车新势力企业，能否顺利实现量产才是关键，因此恒驰1对于恒大汽车的重要程度不言而喻。就目前恒驰1曝光的信息来看，产品力已足够惊艳，未来如果顺利实现量产，势必将在国内引领一波旗舰新能源车型浪潮。
安涛：不像狮子座的狮子座大叔
推荐车型：宝马iX
2021年上海车展期间，宝马集团将为中国市场带来多款重磅车型，其中值得关注的当属创新旗舰车型BMW iX。作为亚洲首发车型，BMW iX可以说集众多创新成果于一身，极简主义风格、驾驶者导向大屏、Shy Tech隐形创新科技、第八代iDrive、5G技术等大量新科技的应用，使BMW iX成为了宝马品牌里程碑式的车型，同时也开启了宝马品牌电动汽车攻势的新篇章。
说了这么多创新科技的应用，至于BMW iX的外观是否够炫，其实并不重要啦！至少本人并不将关注点放在这方面。当然，采用最新家族简约设计风格使造型更为犀利，迷人的小眼睛配上宽大的进气格栅，越看越像漫威《惩罚者》中的骷髅头……这都不重要，外观是否喜欢都是仁者见仁的事儿，在此不做过多主观评价。
咱们主要还是来说说干货，在BMW iX中控台上方，由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触摸屏组成了一个大屏幕，目的是为搭载第八代iDrive系统营造出更好的人机互动体验。除硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新界面，同时大幅减少实体物理按键，HUD平视显示系统支持新的图形显示及AR功能。当然，宝马独特的手势控制系统依然得以保留。最重要的是系统还强化了语音交互功能，可以实现人车之间的自然对话。
新能源汽车更应该注重环保理念，宝马将可持续性发展作为关键计划部分，依靠可回收材料、可再生资源以及新制造技术来减少碳足迹。据外媒报道，每辆宝马iX将使用大约59.9公斤的回收塑料，并将使用从中得到的橄榄叶提取物来处理iX的皮革内饰，同时使用由回收尼龙废料制成的合成纱线来制作跨界车的地毯和地垫。这么多“垃圾”用在车上，也许并不是所有人都能做到欣然接受，但成天将环保挂在嘴边的人士们，是不是应该大力支持一下！
在动力方面，BMW iX车型提供了两种选择，总输出功率分别为240kW和370kW，电池容量分别为70kWh和100kWh。其中，iX xDrive40车型百公里加速时间不到6秒，WLTP工况下续航超过400km；iX xDrive50车型百公里加速时间不到5秒，WLTP工况下续航超600km。此外，宝马集团还在iX上使用了新的直流快充技术，最大充电功率达200kW。这意味着iX在快充状态下，从10%到80%仅需不到40分钟，十分钟充电就可以增加120公里的续航。
点评：从以上数据来看，BMW iX在动力方面并没有什么出奇表现，似乎在新造车势力中早已司空见惯。不过作
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