重庆至贵阳高铁啥时候通
重庆至贵阳高速铁路起与重庆市，途径大渡口区，江津区，綦江区，贵州省桐梓县，遵义市，息烽县，止于贵阳市，线路全长345公里，概算投资约为516亿人民币。
沿线地质结构复杂，峡谷深切，铁路将穿越整个黔北大娄山，全线设桥梁320座，隧道145座，桥隧比例达到75％。主要控制性工程有:位于江津区洛璜镇和大渡口区跳蹬镇交界处的新白沙沱长江特大桥，该特大桥为全长5.3公里，主跨432米的六线铁路钢箱梁斜拉桥。位于綦江区安稳镇主跨96米，墩高85米的观音岩双线特大刚构桥。
位于綦江区三江镇跨越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子岩双线特大刚构桥。位于綦江区赶水镇跨越马渡河峡谷的主跨80米，墩高73米的马渡河双线特大刚构桥。
位于綦江区安稳镇跨越两合江峡谷的主跨128米，墩高84米的两合江双线特大钢构桥。位于桐梓县新站镇跨越夜郎河大峡谷的夜郎河双线特大桥，该特大桥长1118米，主跨370米，是一座上承式钢管拱桥，桥梁距离水面最高218米，是全线最高的桥梁。位于遵义市乌江天险的长496米，主跨168米，墩高112米的朝门乌江双线特大刚构桥。长13978米的天坪隧道，该隧道为全线最长隧道。长9468米的松岗隧道。长7618米的新凉风垭隧道。长7536米的老周岩隧道。长6396米的太公山隧道。长6070米的陈家坡隧道，
这些都是渝黔高铁的重难点工程。渝黔高铁已于2013年动工建设，预计2017年10月31日建成通车。
渝黔新线的线路走向与老渝黔线相差不大，但速度大为提升。渝黔新线旅客列车的设计运行速度是200公里/小时，而老渝黔线客车运行速度较慢，从重庆乘坐火车到贵阳最快都要10个小时，今后走渝黔新线则不到2个小时，节约8个小时以上。
渝黔高铁要2019年才能通车。
重庆至贵阳的高铁预计于今年 12 月底开通运营。
渝贵铁路正线全长 345.4 公里，为客货共线的国家一级双线电气化铁路，设计时速 200 公里。为期 2 个多月的联调联试阶段结束后，将开展安全评估之后中国铁路总公司，将根据渝贵铁路的总体测试和安全情况，结合全国铁路运行图铺画，于今年底择日宣布开通日期。
月底。
不是有飞机么
答：重庆至贵阳的高铁预计于今年 12 月底开通运营。渝贵铁路正线全长 345.4 公里，为客货共线的国家一级双线电气化铁路，设计时速 200 公里。为期 2 个多月的联调联试阶段结束后，将开展安全评估之后中国铁路总公司，将根据渝贵铁路的总体测试和安全情况，结合全国铁路运行图铺画，于今年底择日宣布开通日期。
答：渝贵高速铁路，已列入重庆“十三五”开展前期工作项目，预计十四五时期开工建设。
答：预计2017年渝黔铁路通车。通车后两小时到贵阳。渝黔铁路新建线路自重庆西引出，向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，穿越凉风垭、娄山关、斗篷山三大分水岭，全长344公里，其中重庆市境内115公里，贵州省境内229公里。渝黔铁路新建车站11个，分别为重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、...
答：“渝黔铁路12月26日开通”被新华社等媒体证实为假消息。根据《贵阳晚报》报道，中国铁路成都局集团有限公司发布消息称，渝贵铁路预计明年1月开通运营。
答：其中：成都东至成都东的C6017次列车于4月10日首发;贵阳北至贵阳北C6012次列车于4月11日首发;重庆西至重庆西C6014次列车于4月12日首发。环线动车怎么坐?虽然坐一趟动车就可跑完川渝贵三省市、全程只需8小时左右，但几乎没有人会花一整天时间坐动车回到起点。环线动车的开行，最重要的是方便了沿线...
答：重庆到贵阳的高铁什么时候运行? 预计2017年底建成运行。 渝贵高铁即将通车 10月14 日,渝贵铁路将正式进入开通前最重要的一个环节,联调联试(动态检测)阶段,预计于2017年12月底开通运营!重庆到贵阳的时间可能会压缩到 2 小时内。 渝贵铁路正线全长 345.4 公里,为客货共线的国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里...
答：本月中旬应该开通，注意查看渝贵高铁新闻。现在运行车次
答：2017年建成重庆至贵阳快速铁路，实现贵阳与成渝经济区及以北地区的快速连接。
答：渝黔(重庆至贵阳)高铁和成贵(成都至贵阳)高铁目前正在按照计划施工且进展顺利，渝黔高铁预计2017年底建成通车、成贵高铁预计2018年建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时，贵阳至成都只需要3.5小时
答：渝贵高铁预计16日开通，这样重庆到贵阳的火车就会可以查询到了。记者从贵阳市公交公司获悉，渝贵高铁开通在即，按照《2017年12月—2018年2月优化调整公交线路的计划》和《贵阳火车东站公交运营保障方案》，新辟4条线路保障贵阳东站运力，同时对部分公交线路进行优化调整。一、新辟公交线路 新辟270路快巴 始...
