速腾1.4t冷车启动怠速1300， 十几秒后怠速恢复至800，这正常么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-23
现在跑了68000公里了，冷车起动时转速 1300 转过几秒钟才回到 800 转，是怎么回事呢？
这是正常的，自动控制怠速暖机
正常
速腾1.4TSI轿车怠速一般为多少转算是正常
答：发动机的怠速标准：<!--在非冷启动状态下，发动机的正常怠速一般在800转。然而，在炎炎夏日开启空调时，怠速可能会轻微提升至900转<!--。同样，冷车启动时转速会短暂升高，然后恢复到800转。总结：<!--综上所述，速腾1.4TSI轿车的怠速范围通常在800至1000转，而冷车启动时的初始转速可能会升高至...
新速腾1.4T发动之后 怠速就上1200转 然后慢慢回落到正常情况
答：这完全属于正常现象！任何一款车在冷车发动的时候怠速都会升高，待发动机运转片刻水温升高之后怠速都会回落到正常的800转左右，这是车辆从冷车到热车的一个过程。
速腾1.4TSI轿车怠速一般为多少转算是正常
答：根据可靠资料，速腾1.4TSI轿车的正常怠速范围通常在800-1000转之间。如果出现转速过高或过低的现象，这可能源于节气门或油路喷油嘴等关键部件的故障。一般而言，车辆在达到2000转时会进行换挡，此时转速与车速匹配得较好，以八十码行驶时的转速大约在2800转左右。在冷车启动阶段，应避免让怠速超过1200转以...
速腾1.4t发动机正常怠速是多少
答：发动机正常怠速转速：速腾1.4t详解 1. 速腾1.4t发动机在标准运行状态下，其怠速转速通常保持在1100-1500转之间。这个转速是在油门完全松开，发动机自然运转的"怠速工况"下测得的。重要的是理解，怠速工况意味着发动机在无负载的情况下，保持稳定的运转，转速在这个范围内。值得注意的是，冷启动...
1.4T大众速腾冷天怠速高,都是900到1000转怎么回事
答：汽车怠速始终降不下来的原因为：汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速...
速腾冷启动怠速高怎么回事
答：tsubasa 关于您说的情况分析，如果您感觉这两天车辆工况异常的话，就需要检查活性碳罐了。活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于...
2017款1.4t速腾怠速一直偏高正常吗
答：然而，值得注意的是，所有车辆在刚启动时，怠速的确会暂时升高，随着发动机温度上升，怠速通常会在水温稳定后降至800转左右的正常范围。这是车辆从冷启动到热车过程中的正常现象。因此，如果你的速腾怠速偏高，可以等待发动机暖机后再次检查，如果问题依然存在，建议去专业的汽车维修店进行深入诊断和维修。
新速腾1.4T跑了3000公里左右 冷车发车的时候转速到1200左右 大概5秒...
答：大众TSI发动机设计就是这样的，冷车点火转速较高，目的是尽快让机油附着，很快就会回到700转左右，这样设计的目的就是保护发动机。你说的声音对于涡轮车来说也很正常，就是涡轮工作以及泄压的声音，不必担心。
速腾1.4TSI轿车怠速一般为多少转算是正常
答：然而，若在夏季开启空调，可能会增加发动机负担，此时需要将怠速提升至约900转以保持正常运行。值得注意的是，车辆在冷启动时，初始转速会直接达到1100转，随后会持续轰鸣约30秒，然后逐渐降至800转。在热车状态下，T发动机的怠速范围应在700转至900转之间，这是发动机稳定工作的一个正常区间。
16款速腾1.4T 19700公里 平时早上凉车启动 都会高怠速1200转左右
答：对于16款速腾1.4T，在行驶19700公里后，早上凉车启动时的特性，通常会出现一个明显的现象：怠速提升，大约在1200转左右。 这是车辆为了迅速预热而进行的自动调整，是一个正常的启动过程。然而，您提到现在冷车启动时已经没有了之前的高怠速，这可能与当前的天气条件有关。在较为温暖的气候下，车辆可能...
冷车启动怠速高是正常的，因为冷车启动车辆的电脑为了车辆可以顺利的启动会增加喷油量和加大节气门的开度，所以冷车启动怠速会高一会。过一会就会恢复到正常的怠速。但是如果怠速下来很慢的话，那就需要检查下节气门是否过脏，如果节气门过脏就需要清洗下节气门。清洗完节气门还需要重新学习下怠速。
这是正常情况，当发动机启动时ECU会检查水温传感器的信号，如果水温低就会启动快速暖机程序，具体表现就是发动机转速提高，主要作用如下：1、提高转速，让进气气流更强以便增加燃油雾化程度因为低温时汽油不容易雾化，而怠速工况进气气流小更不利于汽油雾化，所以提高转速可以带来更强烈的进气气流，提高汽油雾化程度。2、让三元催化器快速升温现在的汽车都有三元催化器，装在排气管前段，用来处理尾气里的一氧化碳和碳氢化合物，三元催化器需要在一定温度下工作，所以冷车启动时ECU会推迟点火，让汽油燃烧变慢，这样以来尾气温度就升高了，可以更快加热三元催化器。所以说冷车刚启动时怠速高是正常现象，一般几十秒或者几分钟怠速就会下降，具体时间与环境温度有关。
正常。冷车怠速因为水温没上来所以都高。这是正常的，自动控制怠速暖机
正常
答：发动机的怠速标准：<!--在非冷启动状态下，发动机的正常怠速一般在800转。然而，在炎炎夏日开启空调时，怠速可能会轻微提升至900转<!--。同样，冷车启动时转速会短暂升高，然后恢复到800转。总结：<!--综上所述，速腾1.4TSI轿车的怠速范围通常在800至1000转，而冷车启动时的初始转速可能会升高至...
答：这完全属于正常现象！任何一款车在冷车发动的时候怠速都会升高，待发动机运转片刻水温升高之后怠速都会回落到正常的800转左右，这是车辆从冷车到热车的一个过程。
答：根据可靠资料，速腾1.4TSI轿车的正常怠速范围通常在800-1000转之间。如果出现转速过高或过低的现象，这可能源于节气门或油路喷油嘴等关键部件的故障。一般而言，车辆在达到2000转时会进行换挡，此时转速与车速匹配得较好，以八十码行驶时的转速大约在2800转左右。在冷车启动阶段，应避免让怠速超过1200转以...
答：发动机正常怠速转速：速腾1.4t详解 1. 速腾1.4t发动机在标准运行状态下，其怠速转速通常保持在1100-1500转之间。这个转速是在油门完全松开，发动机自然运转的"怠速工况"下测得的。重要的是理解，怠速工况意味着发动机在无负载的情况下，保持稳定的运转，转速在这个范围内。值得注意的是，冷启动...
答：汽车怠速始终降不下来的原因为：汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速...
答：tsubasa 关于您说的情况分析，如果您感觉这两天车辆工况异常的话，就需要检查活性碳罐了。活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于...
答：然而，值得注意的是，所有车辆在刚启动时，怠速的确会暂时升高，随着发动机温度上升，怠速通常会在水温稳定后降至800转左右的正常范围。这是车辆从冷启动到热车过程中的正常现象。因此，如果你的速腾怠速偏高，可以等待发动机暖机后再次检查，如果问题依然存在，建议去专业的汽车维修店进行深入诊断和维修。
答：大众TSI发动机设计就是这样的，冷车点火转速较高，目的是尽快让机油附着，很快就会回到700转左右，这样设计的目的就是保护发动机。你说的声音对于涡轮车来说也很正常，就是涡轮工作以及泄压的声音，不必担心。
答：然而，若在夏季开启空调，可能会增加发动机负担，此时需要将怠速提升至约900转以保持正常运行。值得注意的是，车辆在冷启动时，初始转速会直接达到1100转，随后会持续轰鸣约30秒，然后逐渐降至800转。在热车状态下，T发动机的怠速范围应在700转至900转之间，这是发动机稳定工作的一个正常区间。
答：对于16款速腾1.4T，在行驶19700公里后，早上凉车启动时的特性，通常会出现一个明显的现象：怠速提升，大约在1200转左右。 这是车辆为了迅速预热而进行的自动调整，是一个正常的启动过程。然而，您提到现在冷车启动时已经没有了之前的高怠速，这可能与当前的天气条件有关。在较为温暖的气候下，车辆可能...
