汽车发动机电控系统内容有哪些？
您好！都有1.传感器，例如节气门位置传感器，爆震传感器，氧传感器，进气压力传感器，进气温度传感器等，2.控制器，也称控制单元，就是电脑，3.执行器，例如电子节气门，喷油嘴，步进电机等。希望我的回答对您有帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车发动机电控系统内容
1、燃油喷射控制－------电控燃油喷射系统（EFI)在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元（ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正。
使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。
2、点火控制－------电控点火系统（ESA)电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角。
点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
3、怠速控制－-------怠速控制系统怠速控制（IS(：）系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4、排放控制－------排放控制系统其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环（EGR)控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。
5、进气控制－------进气控制系统进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。
6、增压控制－------增压控制系统增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。
7、巡航控制－-------巡航控制系统驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持一定车速行驶。
8、警告提示由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示，如氧传感器失效、油箱油温过高等。
9、自诊断功能－-------自诊断与报警系统在发动机控制系统中，电子控制单元（ECU)都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。
当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CI_tE(：K ENGINE”灯（俗称故障指示灯），以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
对车辆进行维修时，维修人员可通过特定的操作程序（有些需借助专用设备）调取故障码。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障码，以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。
10、失效保护功能－-------失效保护系统失效保护系统的功能主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。
如：冷却液温度传感器电路有故障时，可能会向EC[J输人低于一50~C或高于139~(2的冷却液温度信号，失效保护系统将自动按设定的标准冷却液温度信号（80~C)控制发动机工作，否则会引起混合气过浓或过稀，导致发动机不能工作。
此外，当对发动机工作影响较大的传感器或电路发生故障时，失效保护系统则会自动停止发动机工作。如：ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统则立即停止燃油喷射，以防大量燃油进入气缸而不能点火工作。
11、应急功能－-------应急备用系统应急备用系统功能是当控制系统电脑发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。应急备用系统只能维持发动机运转的基本功能，但不能保证发动机性能。
除上述控制系统外，应用在发动机上的电控系统还有冷却风扇控制、配气正时控制、发电机控制等。应当说明的是，上述各控制系统在不同的汽车发动机上，只是或多或少地被采用。此外，随着汽车技术和电子技术的发展，发动机控制系统的功能必将日益增加。
汽车发动机电控系统内容如下：
1、电控点火装置（ESA）
该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。
2、电控燃油喷射（EFI）
该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下。
3、废气再循环控制（EGR）
废气再循环控制系统是目前用于降低废气中氧化氮排放的一种有效措施。其主要执行元件是数控式EGR阀，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制。
汽车发动机电控系统原理和趋势：
1、发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
2、汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。汽车电控系统已明显向集成化、智能化和网络化方向发展。
以上内容参考 百度百科-汽车电控
汽车发动机电控系统里面有包含电控燃油系统，电控点火系统，然后电控喷油系统。以及电控传感器的诊断系统，还有电控系统里面的执行系统。就是我们俗称的传感器，还有执行器以及模块，那模块内部呢又带系统和程序。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
汽车发动机电控系统里面有包含电控燃油系统，电控点火系统，然后电控喷油系统。以及电控传感器的诊断系统，还有电控系统里面的执行系统。就是我们俗称的传感器，还有执行器以及模块，那模块内部呢又带系统和程序。希望以上意见能够帮助到你，
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
工作原理
待测参数
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。
答：现代 汽车的主要电控系统包括电控燃油喷射系统、电控点火系统、电控自动变速器、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等。①电控燃油喷射系统和电控点火系统主要用于对发动机最关键的两个部分进行更精确的电子控制，提高发动机燃烧效率，获得更高的发动机功率，有效降低发动机排放，提高发动机...
答：即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
答：混合成可燃混合气，供应给气缸，用于驱动发动机产生动力。总而言之，深入理解汽车电控发动机的控制系统设计，需要具备广泛的知识基础，包括汽车动力学、发动机原理、自动变速箱原理、电机驱动原理，以及电池技术等各个领域。这些都是学习和掌握电控发动机不可或缺的基础内容。
答：汽车发动机上的电控技术主要包括哪些？汽车发动机电控技术包括多点燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统等多个方面。多点燃油喷射系统通过电控单元控制燃油的喷射量和喷射时间，使得发动机燃烧更加均匀、有效，从而提高燃油利用率和排放水平。点火系统也采用了电控技术，通过控制点火时机和点火能量，协调发动机的运行...
答：汽车电控系统是汽车的重要组成部分，它包括传感器、开关信号、电控单元和执行器等部分。电控系统的性能表现直接影响汽车的行驶舒适性和燃油经济性。随着汽车行业的发展，电控系统不断升级，采用大规模集成电路和微处理器，实现了汽车电控系统的电子控制模式，提高了控制精度，增加了控制内容。其中，发动机电子控...
答：1、传感器 传感器（transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。在汽车电子控制系统中传感器为信号输入装置，作为汽车电子控制系统的信息源。传感器用来检测和...
答：汽车电子控制发动机注意事项 当点火开关接通(ON)时，不可断开任何电气设备，避免因线圈的自感作用产生很高的瞬时电压，使控制单元及传感器严重受损。在拆卸电控系统器件或插接器时，首先要关掉点火开关(OFF)并拆下蓄电池负极搭铁线。不得使用快速充电机直接跨接启动装有电控发动机的汽车，在对装有电控系统的...
答：发动机电控系统是现代汽车中的一个重要组成部分，它具有多种功能。首先，燃油供给控制功能是其核心功能之一，包括喷油量、喷油正时、燃油停供及燃油泵的控制。其次，点火功能也十分重要，主要包括点火正时控制和点火能量的控制。此外，进气控制功能能够通过控制进气量、进气路径、进气压力及进气时间来提高发动机...
答：汽车电控系统包括硬件和软件两部分。1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或...
答：汽车电控系统将机械运行模式转化为电子控制模式，提高了控制精度，增加了控制内容。其中，发动机电子控制系统、汽车防滑控制系统和汽车悬架控制系统等是常见的电控系统，它们各自配备传感器和控制单元，实现远程控制。传感器是汽车电控系统的重要组成部分，它们可以感知车辆运行状态和环境信息，并将这些信息传输给电控...
