李想称特斯拉赢的原因太初级引发批评 其实错的不是李想?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-07
国内有哪些军事方面的杂志?

1、《兵器知识》
《兵器知识》是中华人民共和国发行的月刊杂志,创刊于1979年,由中国兵工学会主办,《兵器知识》杂志社编辑出版,主管单位为中国科学技术协会。每月分A、B刊,A刊在上半月推出,报道最新国际军事动态,最新兵器介绍等;B刊则在下半月推出,内容为防务观察家对军情的评论。
2、《战争史研究》
《战争史研究》是一本很好的军史类丛书,资料翔实,文笔出色,选取角度也很吸引人。其中的国外文章,由于编者出色的军事功底,专业名词,史实地点等翻译得非常准确,避免了很多的错误。由于立场较为中立,很多以前在主流杂志被歪曲的内容也得到了纠正。

3、《现代兵器》
《现代兵器》披露了我军最新式两栖步兵战车――ZBD97的部分信息。根据国内外媒体的公开报道,探究了ZBD97型步兵战车的发展历程,并对其技术性能、设计背景和战术意图进行了简单的分析。
4、《轻兵器》
由中国兵器装备集团公司主管、中国兵器工业第二〇八研究所主办的关于轻武器的可读性知识期刊。《轻兵器》1992年面向社会公开发行,是最早公开发行的轻武器期刊,是国内最专业、最权威的轻武器期刊。
《轻兵器》集权威性、专业性、科普性于一体,以独特视角展现不同时代、不同国家的轻武器,深受广大军事爱好者的喜爱,并在国内外具有一定的影响力。
5、《世界军事》
每月1号和15号发行一期。期刊主要编写世界各国(地区)军事概况,主要介绍世界主要国家和地区的军事基本情况、军事历史、军事人物、军事科技、国防形势、安全政策 、国内外局势,并配有大量的武器装备图片等。
主要服务对象是对世界军事感兴趣的军内外广大读者。宣传语:“纵览世界战争风云,锻造未来军事专家。”2018年3月,获得第三届全国“百强报刊”荣誉。
参考资料来源:人民网-《现代兵器》2007年12月号上市 解秘ZBD97型
参考资料来源:百度百科-兵器知识
参考资料来源:百度百科-战争史研究
参考资料来源:百度百科-轻兵器
参考资料来源:百度百科-世界军事

“兵学圣典”——孙武《孙子兵法》
西文军事经典——克劳塞维茨《战争论》
“改变世界的书”——马汉《海权对历史的影响》
当代东方军事理论巨著——毛泽东《论持久战》
间接路线战略之源——利德尔·哈特《战略论》
西方军官必修教材——若米尼《战争艺术概论》
一部震惊世界的书——索科洛夫斯基《军事战略》
开创空军新时代的论著——杜黑《制空权》
西方大战略理论代表作——柯林斯《大战略》
战术训练与战斗原则指南——苏沃洛夫《制胜的科学》

扩展资料:
以下是《孙子兵法》全部内容的主要归纳:
一、战略运筹(第一篇至第三篇):
第一篇《始计篇》
讲的是庙算,即出兵前在庙堂上比较敌我的各种条件,估算战事胜负的可能性,并制订作战计划。《始计篇》也简称《计篇》,是《孙子兵法》的第一篇,“计”本义是计算、估计,在这里指战前的战略谋划。
作为《孙子兵法》的首篇,在一定程度可以视为孙子军事思想的高度浓缩和精辟概括,它从宏观上对决定战争胜负的政治、军事等各项基本条件进行比较、分析和研究,并对战争的发展进程和最终结局进行预测,尤其强调用兵前的周密谋划对战争胜负的决定作用。
其中,“慎战”是孙子指导战争实践的基本主张,“五事七计”是他用以预测战争胜负的基本要素,“兵者,诡道也”则指出了用兵的要领,运用智谋。“慎战”、“五事七计”、“诡道十二术”等都是我国古代最早的战略概念,属“庙算”的具体内容。
第二篇《作战篇》
讲的是庙算后的战争动员及取用于敌,胜敌益强。“作”是“制造”“兴起”之意。“作战”这里不是指战争,而是指战争前的准备和筹划,属于“未战而庙算”的范畴。本篇继《计篇》之后,在“慎战论”思想的指导下,着重分析了战争与经济的关系,战争依赖于经济,但会对经济造成一定程度的破坏。
第三篇《谋攻篇》
讲的是以智谋攻城,即不专用武力,而是采用各种手段使守敌投降。
二、作战指挥(第四篇至第六篇):
第四篇《军形篇》
讲的是具有客观、稳定、易见等性质的因素,如战斗力的强弱、战争的物质准备。
第五篇《兵势篇》
讲的是指主观、易变、带有偶然性的因素,如兵力的配置、士气的勇怯。
第六篇《虚实篇》
讲的是如何通过分散集结、包围迂回,造成预定会战地点上的我强敌劣,以多胜少。
三、战场机变(第七篇至第九篇):
第七篇《军争篇》
讲的是如何“以迂为直”、“以患为利”,夺取会战的先机之利。
第八篇《九变篇》
讲的是将军根据不同情况采取不同的战略战术。
第九篇《行军篇》讲的是如何在行军中宿营和观察敌情。
四、军事地理(第十篇至第十一篇):
第十篇《地形篇》
讲的是六种不同的作战地形及相应的战术要求。
第十一篇《九地篇》
讲的是依“主客”形势和深入敌方的程度等划分的九种作战环境及相应的战术要求。
五、特殊战法(第十二篇至第十三篇):
第十二篇《火攻篇》
讲的是以火助攻与“慎战”思想。
第十三篇《用间篇》
讲的是五种间谍的配合使用。
参考资料来源:百度百科--《孙子兵法》

8月4日,理想汽车CEO李想在一微信群内大发牢骚:

其称特斯拉续航、智能、性价比都不占优势,却在北京、深圳、上海三个城市稳居销量第一,并表示所有企业都不知道特斯拉到底赢在哪里。

随后,李想又表示特斯拉能够领先其它品牌,是因为自建超级充电站的普及性:

作为一个刚刚成功赴美上市,市值突破1000亿的造车公司的创始人,李想会不知道理想one为什么卖不过特斯拉,蔚来、小鹏、比亚迪们为什么卖不过特斯拉?显然可能性不大。

那李想为什么要在一个聊天群里说这种话,而且被别人截图出来,各大媒体先后报道,一时间成为热门话题?

最大的可能就是炒作,引发话题,激发消费者对特斯拉的反感,对国产新能源汽车的认可。其言下之意很明显:

国产新能源汽车在续航、智能化、性价比方面都已经超越特斯拉了,你们不要再上特斯拉的当了。

在当前中美关系高度紧张的情况下,李想的这番言论无疑是有市场的,就有网友评论:应该限制特斯拉,保护国产企业,作为美国对抖音封禁的抵制。

说到底,李想就是想激发国人对国货的民族自豪感,为刚刚在美国上市的理想汽车再吸一波眼球。作为曾经国内最大垂直汽车网站的创始人,李想当然对如何制造话题轻车熟路。

实际上,说过李想这种话的车企老板特别多。

譬如威马的创始人沈晖就说过特斯拉不可靠,威马智能秒杀。小鹏汽车董事长何小鹏也曾直接说过,特斯拉Model 3的车有很多问题,小鹏 P7在内饰设计、智能化、续航里程方面都超越特斯拉Model 3,营销手段,无可厚非。

如果李想真的是不知道理想ONE为什么卖不过特斯拉,那李想和他的理想汽车就真的危险了,不知道对手怎么赢的,反过来就是不知道自己怎么输的。

至于 理想、蔚来、小鹏、威马们为什么卖不过特斯拉?网友们早总结了原因。无论是在品牌品牌力上,还是产品力上,国产新能源汽车和特斯拉都还有非常大的差距:

1、品牌力。

特斯拉确实各种问题不断,但其已经塑造形成了强大的品牌力,尤其是各路明星、名人纷纷选择特斯拉作为自己的座驾,更是大大提升了其品牌力,譬如查尔斯王子、莱昂纳多·迪卡普里奥、摩根·弗里曼、史蒂文·斯皮尔伯格、蕾哈娜、安吉丽娜·朱莉等等都是特斯拉的车主。

进入中国市场时,特斯拉的首批车主也都是知名企业家,如云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗,力帆足球俱乐部董事长尹喜地。

反观蔚来、理想、威马们,当前在品牌力上很难和特斯拉一较高下。

更重要的是,马斯克有强大的个人魅力 ,造汽车,发射火箭,让马斯克成了很多人膜拜的偶像。就像乔布斯之于苹果一样,马斯克个人在全球范围内也有无数死忠粉。

无论是李斌还是李想,都还无法与其相比拟。

2、产品力。

造型设计上,威马小鹏们可以说是特斯拉的模仿者或者说借鉴者,国内大部分造车新势力在造型设计上都是特斯拉的学生,蔚来、理想虽有自己的设计,但单从造型来说过于中庸,很难让人有惊艳感,而特斯拉跑车式的造型、加上鸥翼门的设计显然更能满足消费者拉风的需求。

至于智能化和续航,已经有很多对比测试,天涯君不再赘述。

当然,特斯拉也有很多问题,譬如消费者反映的小毛病多,售后服务体验差等等,如果李想们把这些问题放大化,忽略了特斯拉的优点,那就是狂妄的自嗨了,相信这不会是李想的风格。

所以,李想要是单纯的发发牢骚或者是制造话题,还可以理解,如果是真的认为理想和其他国产纯电动车已经超越特斯拉,销量不好是消费者崇洋媚外,那理想汽车可就真的危险了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



  • 特斯拉猎杀行动,开始向所有车企扩散
    答:一边是其他电动车企业正在破裂的泡沫和接近尾声的狂欢,另一边却是特斯拉 历史 性的市值盛宴和继续走高的销量神话,所有人脑子里都出现了无数个问号,这是为什么?“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里,因为赢的原因太初级了,没那么光鲜,反而被忽视了。”在李想看来,续航、智能和性价比这三方面,...
  • 特斯拉国内销量超燃油车!或售20万元,未来国产Model 3前景分析
    答:对此,理想汽车 CEO 李想表示,“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的。比续航、比智能、比性价,这三个已经都赢了也没改变任何结果。”,“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里,因为赢的原因太初级了,没那么光鲜,反而被忽视了。”此前,针对国内补贴和特斯拉销售政策的调整,李想就曾发出...
  • 李想吐槽特斯拉,是“读不懂”还是“学不会”?
    答:理想汽车赴美IPO的余温尚存,创始人李想最近发表的有关特斯拉的言论,着实又让他和理想汽车上了一把热搜。数据显示,特斯拉6月在北京、上海、深圳的销量都遥遥领先其他对手,这个对手包括燃油、电动在内的所有车型。对此,李想感叹称,一辆445公里的车便可以“干翻一切”,并用了售价近40万元的ES6作为验证...
  • “新势力造车”面临的挑战到底是什么?笨蛋,关键是软件
    答:巧的是,国内造车新势力的代表之一理想汽车CEO李想也针对特斯拉Model 3的销量发出感慨,认为特斯拉屠榜的原因很初级,是靠自建超充站实现对其他品牌的碾压的。而其他品牌赢了续航、赢了智能、赢了性价比,却还是惨败,也是完全跑偏了方向。不得不说,这样的观点都非常有趣,让我也想来说两句。 李想在朋友圈中分享了自己...
  • 李想说Model 3赢过对手的这件事,特斯拉接下来要翻倍干了
    答:[汽车之家 行业]? 前几日李想评论特斯拉“销量碾压”的核心原因在于充电体系的带动,引发了汽车圈内众多反驳,说特斯拉赢在品牌力、驾驶体验、续航等各种观点的人都有。其实从李想的话语意思来看,并非意指充电就是单一胜出因素,但大部分同行还是严重低估了特斯拉自建超级充电站对销量的促进作用。巧的是...
  • 关于特斯拉我们无话可说,好在它身边开满百花
    答:前些日子李想的一段聊天记录直接指出「特斯拉赢在超充」引起热议,表达的其实就是充电问题的解决程度直接决定了市场表现上限这个意思。 不能让用户不敢要。 蔚来的一键加电、换电再到如今的 BaaS,不光解决了「充电焦虑」,还一并尝试消除「二手电池焦虑」。无论 BaaS 多么难让用户算清楚账,心智上的坎已经迈过。
  • 特斯拉“越卖越便宜”,国产电动车却“越卖越贵”,差距在哪呢?_百度...
    答:说到这里,疆哥不自觉联想到前几天理想汽车CEO李想说的一段话: “咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的,比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了,也没改变任何结果。几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里,因为赢的原因太初级了,没那么光鲜,所以反而被忽视”。理想汽车CEO—李想 正如李想所...
  • 《新能源汽车产业发展规划》终获通过丨这些变化值得注意
    答:”他认为,大部分人都没搞明白特斯拉是怎么在中国市场上赢的,国内车企的新能源汽车在续航、智能、性价比三个方面都超过了特斯拉,但仍然无法改变特斯拉一骑绝尘的情况,“因为赢的原因太初级了,没那么光鲜,所以反而被忽视。”另外值得关注的一点是,官方在产业规划中明确了将对充电桩建设给予财政支持。
  • 李想动“粗”耿直boy还是心机boy
    答:回到文章开头的话题,自李想进入造车赛道以来,他与李斌、何小鹏这些“互联网人”就善于通过制造话题,引发舆论关注。无论当年预言新势力生死问题,还是发文声明“首家放弃60公里续航”宣传,再到近期“发问特斯拉领先的秘密是什么”,在“博眼球”这件事儿上,李想也是驾轻就熟,但这次显然与此前的有些...
  • 是人傻钱多,还是真的好?为何特斯拉的电动车被追捧?
    答:极好的、超乎预料的市场表现让特斯拉得到了资本市场的热捧,其股价突破了高位2000美元,极度惊人。前段时间,理想汽车的创始人李想也吐槽了,当大家还在拼续航里程的时候,特斯拉已无情地碾压了各新能源车;并且他还说了,几乎所有企业都不知道特斯拉赢在哪里。这个说法,似乎好比在说一堆糙汉围着一位绝世...