普通的二手125摩托车，能够全国摩旅吗？

125摩托车也可以摩旅，只要做好充分准备，保养了车况和备好相关物品，途中注意驾驶方式，适当休息及时检查保养，125的摩托车也可以满足一般的摩旅要求。

125小排量国产主流品牌很成熟了，性价比高，当然合资品牌一致性更好，小毛病少，基本都可以满足你的要求。五大合资品牌的125骑式车，其实都可以胜任，看你的喜好和价格接受度了。国产的钱江、贝纳利、大阳、金城、春风、宗申、隆鑫、力帆等主流品牌的主打的125骑式车，发动机肯定没问题，路上可能会遇到一些小毛病，做好保养和每天上路检查，也基本没问题。题主不用太纠结。
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普通的二手125摩托车，能够全国摩旅吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友是想知道普通的125摩托车跑长途的耐用性到底如何？

其实吧现阶段的摩托车市场上也没有什么高端一些的125摩托车，这个排量级别的车型基本上都是一些极其普通的通路车，不管是跨骑车还是踏板车亦或者是弯梁车都是这么个状态。

但虽然这些车型的技术规格都不是很高，实际的性能也就是非常常规的表现，不过它们的稳定性还是比较靠得住的，这两天不就有一个外卖小哥将UU125骑出了20万km的报道吗？所以类车型的耐用性还是不错的。

至于连续状态下的耐用性，对于普通的125摩托车来说，骑士分享认为也是没有太大的问题，只要当前车辆不存在潜在的故障，那么它就可以陪你去天涯海角，不会有任何的怨言将你丢在半路上。

因为作为一个机动车，即便它的技术规格不是非常的高，性能表现也不是很出色，但它的耐用性和持久性是经过厂家反复测试过的，尤其是一些125摩托车因为它的技术非常成熟，所以不管是后期的短距离骑行还是经常跑长途，它们都是不会轻易出毛病的，当然前提条件是建立在合理操作，正常保养的基础之下，所以125摩托车的稳定性不会影响跑长途。

但二手的125摩托车到底适不适合全国摩旅行？还要看当前车辆的实际表现，因为二手车本身就会存在着一些不确定因素，它某些方面的表现并不可能像一手车那样靠得住，这里面人为的因素非常大。

比如上一任车主对于当前车辆基本上就是一个不怎么保养的操作，那么这款车肯定会有一些潜在的毛病，不可能像新车那样没有任何问题。再比如当前车辆如果行驶的公里数已经非常多，那么用它摩旅全国的话，也是有一些潜在风险的，毕竟车辆随着公里数的增加，性能方面肯定会有所下降，出故障的几率也会增加，所以并不一定就是所有的二手125摩托车就能适合全国摩旅。

当然一些我们知根知底的二手125车型就不需要考虑这些问题，只要出发之前对车辆做一下彻底的保养，那么就是可行的，即便在行驶过程中它出现了一些问题，鉴于这类车型的保有量比较大，随便找个修理店也是能够搞定的，只不过这个过程中会影响个人的骑行体验。

鉴于这种情况，骑士分享个人给出的建议是，如果想摩旅全国，在预算有限的前提下，也没必要选择二手125摩托车，因为这类车型目前的价格普遍都不高，所以完全可以咬咬牙选择一款全新车型，来一场说走就走的旅行。

总而言之，摩旅这件事情虽然对于车辆会有一定的要求，但普通125摩托车绝对能够胜任，这个过程中无非就是个人的骑行效果会差一些，但它的稳定性绝对是靠得住的，所以单从车辆的性能方面考虑，不会有任何的问题。不过骑士分享并不建议选择二手125摩托车，因为我们知根知底的车型太少，所以还是应该尽可能的选择全新车辆完成惬意的旅行。

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