25万落地带四驱 买高品质紧凑型SUV就看这3款

全款25万以内，合资品牌四驱7座SUV哪一款合适？

前两天，铁憨兄弟突然找到我，据说刚结婚老丈人给了25万给小两口买辆车开，但希望是台SUV，铁憨兄弟本来想买个拉风点的轿车，这一下给他整的为难了。年轻人嘛，肯定希望自己的车开出去好看嘛，但又考虑到老丈人喜欢SUV，毕竟还是需要考虑家用需求。

年轻好看、经济实惠、家用空间，威兰达可以说是不二之选了，既然铁憨兄弟敢说出：不了解，三个字，我就要让他了解了解。

作为广汽丰田家族的全新一员紧凑级SUV产品，威兰达售价区间定为17.18万元——24.18万元之间，其中包含两驱、四驱两种驱动模式，燃油、双擎两种动力。既然预算上到25万，就果断推荐2.0LCVT四驱尊贵版，目前厂商指导价为22.58万元，落地费用约在25万上下。
果断一：颜值果断高，黑色简直不能再帅了。

时下不仅看人要看脸，就连买车也要看脸，帅不帅、硬不硬、个性不个性等等，而全新威兰达在外观设计上绝对不输汉兰达，要说汉兰达是一款硬派家用SUV，那威兰达就是一款潮派家用SUV产品。双格栅造型，从整体的设计来看，颇有点豪华系雷克萨斯的纺锤式前格栅的味道，两侧雾灯的造型修饰了一下锋利的“脸庞”，让下压的灯组造型看上去更加凶悍了。

从“最美45°”看翘臀，向上提拉的腰线将丰田SUV产品一贯的敦实和厚重提拉出来，双“C”造型的尾灯辨识度绝对不弱。尾部没有用时下大家都喜欢的夸张扩散器造型，而是选用了大面积的黑色包围，看上去更加硬派，颇具有老大哥汉兰达的影子，双边单出的排气也不是“样子货”，而是真的排气设计，好感度颇增。
这台黑色的威兰达全车一色，没有过多的镀铬饰条、没有双色后视镜、这都是提升年轻人好感的元素，纯黑才有感觉嘛。

车内的设计说实话不够车外那么吸引人，好在并不丑。最要吐槽的就是中间那块10.1英寸的“丰田彩电”，会不会遮挡视线先不说，就那个厚度的确非常“扎实”了。不过言归正传，横平竖置的线条、三幅式多功能方向盘，丰田一贯主张实用的“大块头”物理按键设计，都是在日常用车的时候能够带来好感度的部分。
果断二：动力果断家用，经济好养，四驱加分。

动力果断家用，这个“家用”一词想必很多小伙伴就能get到点了。对，这台2.0L自然吸气发动机可能在账面参数上很难像很多自主品牌或是合资产品的2.0T动力那样“暴躁”，最大马力126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m，与之匹配的还是那台模拟十速的CVT变速箱，看到这套参数配置的时候，你可能会觉得开起来“肉”。

但是！对于将链条传动改为齿轮传动的这台CVT变速箱可以把这台2.0L自然吸气发动机的动力发挥到最佳状态。起步绝对是麻溜的，不给你机会吐槽“肉”，在国内限速的路况下，只要你想加速，这台CVT会果断“降档”，将引擎转速跳转到4000rpm以上，直接输出209N·m的最大扭矩来加速，就只是超车神马的，小case啦。
而油耗水平上，工信部公布的综合油耗为6.4L/百公里，日常保养基本也在300-500元左右，更何况喝的是92#燃油，在用车、养车的成本上已经是非常出色了。

除了动力能够满足需求以外，丰田的适时四驱绝对是一个加分项。
需要的时候从制造成本来说，适时四驱的成本算是较低的，但就城市用车来说，适时四驱确实是最实用的。少了全时四驱的能量损耗，少了分时四驱的麻烦，电脑控制、区分当前需要的驱动模式，兼顾能耗和城市轻度四驱需求。
还有更重要的一点是，老丈人必问：“你这车是四驱的吗？”
-“是的”
-“那还不错，SUV就要买个四驱的。”
果断三：配置果断够用，常用配置丰富到自主品牌都点头。

提及配置，肯定是自主品牌的长项，合资品牌一直以来都算是饱受争议。
先从外部配置入手，威兰达的灯组选用了全LED光源，除了入门版车型以外均配备了自适应远近光灯、自动头灯以及老生常谈的日行灯等等。

进入车内，才是配置单的正式打开。
驾驶配置中ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动安全/刹车系统，胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像等，被动安全配置中，全系标配十气囊已经是非常诚意了。

从乘用舒适度的配置考虑，前排座椅通风、加热功能都有配备，自动空调、后排出风口、温度分区控制以及时下关注度较高的PM2.5过滤装置都有配备，后排座椅还支持靠背角度调节。

还有一项实用但是又很少被关注到的配置，那就是电动尾门、感应尾门，当然这台威兰达上还给出了电动后备箱位置记忆功能。
果断四：空间果断满足，“一步到位”不是空话

威兰达全车尺寸4665/1885/1680mm，轴距2690mm，相较于同级的RAV4在长宽上多出了65mm/30mm，轴距保持不变。后排地台凸起控制的非常到位，中间在乘坐一个人也不会感到比较压抑。




除了较为关注的后排乘用空间以外，威兰达在日常的储物空间上也规划出了不少，像副驾驶手套箱以及上面的小凹槽、扶手箱、水杯架、门版下方的储物空间等等。

除了小的储物空间以外，还有一个容量580L的行李箱，这也是长辈们最心水的部位了，相比于轿车而言，就算是一样容量的空间，掀背式尾箱的实用性也是无可替代的。
Ending
作为广汽丰田旗下的一款补齐产品矩阵的车型，威兰达可谓是背负着众望而来。这也就使得这台产品会格外重视产品水准以及配置选用，此次推荐的这款2.0LCVT四驱尊贵版车型即有丰富的配置加持，又能够满足日常的四驱动力，虽然没有格外出色的地方，但是平均化的各项参数也是同级中少有的。

最后，希望铁憨能拿下这款威兰达。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型SUV市场琳琅满目，国产品牌价格实惠、配置丰富，合资和进口品牌在三大件和技术上更加成熟、品质更加出众。如果预算在25万以内的话，显然是合资和进口品牌的天下，今天我就为大家带来三款25万元就能拿下的高品质紧凑型SUV。

上汽大众途岳

随着途观的停产，途岳成了大众品牌在这个级别的唯一车型。和商务大气的途观相比，途岳带来的是更加年轻的元素以北京为例，25万元的预算可以买到2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI车型。

在家族式套娃设计的基础上，途岳有着更加起伏、更有层次感的模样，也更符合如今年轻人的审美理念。

途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/50 R18。 

车尾的设计相对平直，黑色下护板的加入与车身形成撞色，很有层次感层次感。排气采用了隐藏式的设计，但也让它看起来很运动。

进入车内，暗金色饰板的加入突然让我看到了几分贵气！加上单色氛围灯，车内的品质感一下就被提升了上来。

动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力186Ps，最大扭矩320Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，为前麦弗逊/后多连杆独立悬架，配有前置四驱系统。

东风本田CR-V

本田CR-V一直都是合资品牌紧凑型SUV中卖得不错的，即便是在去年整体形势不好的情况下，也能卖出超过21万辆。以北京为例，25万元的预算可以买到2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI车型。

全新的家族式设计，分段式的格栅特别吸睛，大灯的造型锐利，看起来比较时尚，远近光灯均标配了LED光源。

本田CR-V的车身尺寸为4585/1855/1689mm，轴距为2660mm。前后轮胎标配规格均为235/60 R18，视觉效果还算不错。

车尾的造型比较厚实，战斧式的尾灯具有不错的辨识度，双边共两出的排气让它看起来年轻时尚。 

内饰以黑色为主调加入了木纹饰板，很好的提升了车内的精致感。中控台区域大部分采用了软性材质包裹，整体触感不错。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩243牛Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，为前麦弗逊/后多连杆独立悬架，配有前置四驱系统。 

斯巴鲁森林人

提起斯巴鲁，原装进口、水平对置、全时四驱这都是它最吸引人的地方。便小众的它在国内销量一直不温不火，更多人是为了情怀而选择它。以北京为例，25万元的预算可以买到2020款 2.0i 豪华版EyeSight车型。

森林人的设计中规中矩，倒梯形的格栅非常抢眼，配合着银色的镀铬饰条，让前脸看起来精致且硬朗。

车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm。轮胎规格为225/60 R17，轮圈采用了花瓣式设计，造型看起来比较美观。

车尾的造型比较方正，设计也很简洁硬朗。C字形的尾灯比较个性，在夜晚点亮之后辨识度十足。

内饰以黑色为主调，看起来比较低调内敛，银色饰条为车内增添了几分精致感。中控台被软性材质包裹，整体触感不错。

动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力156Ps，最大扭矩196Nm，满足国VI排放标准。悬架方面，为前麦弗逊/后双叉横臂式独立悬架，配有前置四驱系统。 

以上就是我为大家推荐的三款合资/进口品牌紧凑型SUV，你更愿意选择谁呢？25万元就能搞定的合资/进口品牌SUV，小伙伴你们又会推荐什么车型呢？在评论区留下你们的看法吧！

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