武汉城市圈，除武汉以外的圈内城市变化?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-26
武汉城市圈组成城市
《规划》提出：要将武汉城市圈建设成为中部崛起的重要战略支点，应突破行政区划体制束缚，加快经济一体化进程，逐步实现“八同”，即规划同筹，交通同网，信息同享，金融同城，市场同体，产业同链，科技同兴，环保同治。最终实现武汉城市圈经济社会的协调发展，人与自然的和谐发展。
《规划》将武汉城市圈的发展重点由原来的四个一体化增加到五个，新增了资源保障、环境保护与生态建设一体化，同时将进一步扩大城市圈对外开放，提升国际化水平。五个一体化为：
——基础设施建设一体化
以高速化、网络化为重点，构建铁、水、公、空的新型综合运输体系；以推进城市圈信息化进程为目标，加快公共信息平台建设，实现城际和城乡互联互通；坚持电源与电网协调发展，优化电源结构，改善电网布局，形成城乡电网协调发展一体化供电体系。
——产业发展与布局一体化
以城市圈的支柱产业和重点行业为龙头，形成10大优势产业链。
建设一批具有特色的产业集群，实现圈内工业经济集约增长。
充分发挥武汉市的产业核心增长极作用，优化产业布局的空间结构，沿主要经济发展轴线形成以武汉为龙头和辐射极，建设6条产业集聚带，实行联动发展。
——区域市场一体化
充分发挥武汉金融优势，发展和完善金融市场，逐步与国际金融市场实现对接，形成多层次的资本市场体系。
提升档次、调整结构、合理布局，发展和提升商品市场。
进一步推进要素市场资源整合和一体化发展。
——城乡建设一体化
优化城镇空间布局，沿重要交通干线，形成“一核、三轴、两环、四组团、两带”的空间结构。
完善城镇规模结构，优化整合超大城市，重点发展大城市和特大城市，提升中小城市，加快发展农村小城镇。
明确城镇职能结构与产业分工，统筹城乡协调发展，加大扶贫力度。
——资源保障、环境保护与生态建设一体化
与沿海发达地区城市群相比，武汉城市圈有着明显的水土资源和生态环境优势。城市圈建设应彻底改变以牺牲资源和生态环境为代价的粗放型经济增长方式，协调好经济社会发展与生态环境保护，推进城市圈环境保护与生态建设一体化，最终将武汉城市圈建成为生态城市圈。
详解五个一体化
基础设施一体化
目标：以基础设施建设一体化为总目标，建立高速化、网络化、智能化的综合交通网络体系，可靠性、安全性、经济性强的电力生产供应网络，数字化、宽带化、综合化的信息基础设施网络与完备的防洪、除涝、抗旱、供水等水利基础设施网络，全面提高基础设施对经济持续协调发展的保障能力。到2010年，武汉城市圈初步形成基础设施一体化框架。
交通：以高速化、网络化为目标，构建一体化的综合运输体系。公路方面，构筑三级路网：在国家高速公路网和国道省道布局的基础上，建成连通各主要城市并与周边省份相连的高速公路主骨架网，形成两环、十三射、四联线的布局和以武汉为中心，通达主要城市的“一小时交通圈”；以国道省道改造为主，加强区域干线公路建设，形成与高速公路网相互连接、互为补充的区域干线公路网。
铁路方面：配合京广、沪汉蓉快速客运线和沪汉蓉沿江铁路三大干线建设，搞好京广线、京九线、汉丹线、武九线等干线的扩能改造，巩固提高武汉作为全国四大铁路枢纽的地位。同时，分布建设轨道交通网。
航道方面，形成以长江、汉江、汉北河为主航道，富水、蕲水、浠水、府河等12条长江和汉江支流为骨干航道，东荆河、通顺河等其他内河水系为补充的，通江达海的5级以上内河骨干航道网。
空运方面,通过二期扩建，将天河机场建成为华中地区航空中心和枢纽港，吞吐能力从2005年的420万人次提高到1000万人次；优化航线结构，增加主干航班密度，到2010年国内航线增加到160条，国际航线增加到32条，通达15个国家和地区。
电力：形成七区、两网、一基地的电力生产供应格局。调整电源结构、继续发展大型火电、加强水电蓄能调峰电源建设，重视生物能发电，适时发展核电，实现能源多样化，将武汉城市圈建成湖北的能源基地。
信息通信：积极稳妥地推进城市圈内长途区号统一，移动通讯实现同网同费；建设数字城市和网络城市圈，在省“三纵三横两环”光缆干线基础上，形成射状与环形相结合的光缆干线传输网，建成以武汉为中心、城市圈各城市信息网络互联互通的宽带骨干传输网络。
产业发展与布局一体化
武汉城市圈的产业发展目前在全国处于中上等水平，但产业结构不合理，整体竞争力不强，尚未形成一体化的梯度发展格局。《规划》确定在产业发展与布局一体化进程中，将调整优化产业结构，实现区域产业发展的合理分工作为重点，力图实现工业新型化，农业特色化和服务业现代化。
工业
——工业一体化布局采取点—轴发展模式。点以武汉市为主中心，黄石市为副中心，其他7个城市为次中心。轴分为长江及沪蓉高速公路、京广线与汉丹线为主轴，京九线发展为辅轴。实现“以线串点，以点带面”。
——建设10大产业链，分别是：汽车、电子信息、钢铁、有色冶金、石油化工、盐化工、纺织服装、造纸及包装、建材及建筑业、农副产品加工。
——到2020年，武汉城市圈发展50个产业集群。现阶段重点建设已形成了光电子通信、电子信息及家电、汽车整车制造、汽车零部件、钢铁及深加工、金属制品、石油化工、盐化工、医药工业、纺织、建材、服装、造纸及包装、食品、饮料等15个产业集群。
——建立7大特色产业带。
以武汉东湖新技术开发区为龙头，包括鄂州、黄冈、黄石的高技术产业带；
以武钢为龙头，包括鄂州、黄石的冶金—建材产业带；
以武汉开发区为龙头的环城市圈汽车零部件产业带；
以武汉开发区和武汉吴家山海峡两岸科技园为龙头的环城市圈IT设备及电器、电子元器件产业带；
以武汉为龙头，包括仙桃、潜江、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁的环城市圈纺织服装产业带；
以武汉为龙头，在城市圈西侧建设包括孝感、天门、潜江的化工产业带；
城市圈农副产品加工工业产业带。农业——建设6大优势农产品产业带。武汉及周边商品蔬菜产业带；
以武汉周边5大湖泊为核心的优质水产品产业带；
以孝感、黄冈为中心的优质稻米产业带；
圈西4市和圈东4县市区两个优质棉花产业带；
圈西4市和圈东8县市区两个“双低”油菜带；武汉市及周边县市优质“三元猪”产业带。——建立8大特色农产品基地。武汉周边特色家禽产品基地；以武汉、黄石为中心的牛奶产品基地；大别山和圈南优质绿茶产品基地；
圈东3县市和圈北大悟县优质板栗产品基地；
圈西两县市优质蜂产品基地；圈南幕阜山区优质中药材产品基地；英山、罗田、麻城三县市蚕茧产品基地；圈东南苎麻产品基地。服务业
——加快金融服务业的改革、开放步伐，实现规模较快扩张和素质明显提升。到2010年，圈内金融业增加值占服务业比重要达到16%%以上，到2020年要达到18%%以上，基本形成圈内金融市场一体化，初步奠定华中金融中心的地位。
——推动商贸流通业的发展。到2010年初步形成商贸流通业一体化的区域布局，城市圈消费品零售总额年均增长10%%左右；到2020年，武汉要成为中部地区的主要商贸中心，社会消费品零售总额在2010年基础上年均增长10%%以上。
扩大进出口贸易规模，加快外向型经济发展。到2010年，城市圈进出口总额年均增长15%%以上，进出口总额占地区生产总值的比重达到21%%。到2020年，所占比重要达到36%%。
——加速物流业发展，“十一五”期间要基本形成较发达的骨干物流基础网络，构建专业化的高效物流服务体系，将武汉发展成为华中五省物流中心。到2020年，城市圈要成为服务全省，辐射华中，连接全国，面向国际的中部物流中心区。
——同时加快旅游业、信息服务业、中介服务和房地产业等其他服务业的建设。
区域市场一体化
武汉城市圈市场建设目前仍存在着产业发展与市场建设脱节、市场分割、市场体系发育不平衡等问题，《规划》确定了市场一体化建设的目标：确立武汉市场中心地位，初步形成完善的区域市场体系和圈内外市场一体化的机制。
——加速金融中心建设和金融市场一体化。以优化银行体系为重点，发展一体化货币市场；以产权交易市场的整合和发展为突破口，形成多层次资本市场体系；推进区域金融中心建设，鼓励金融机构向金融中心区集聚。
——建立一体化商贸市场体系。强化武汉市场龙头地位；在黄石、孝感、咸宁、仙桃建设区域性商贸市场次中心；
支持中小城市发展商贸流通业，形成以城区为中心，覆盖广大城镇和农村的商贸网络；
鼓励武汉周边8市发展一批各具特色的区域性专业市场；
大力发展网络市场、电子商务和健全的物流体系，实现市场的“无缝连接”，形成主要商品市场信息一体化、物流一体化。
——积极推进技术市场、人才和劳动力市场等要素市场的一体化进程。
——实行市场统一管理，在市场准入、依法维权、企业信用、执法监管以及信息共享等各方面均实现一体化。
城乡建设一体化
目前有目共睹的变化只在城市间的交通变的很方便快捷了，并且还在继续完善。
例子：从武汉到咸宁去泡温泉大约只要1小时多；这个时间比围武汉市外环转一圈的时间还要短。
潜在的变化那就很多了，交通方便了，那各城市的经济自然会被促进，经济被促进了城市建设也会提高，而且湖北的山水被“加工”后，旅游业也会随之兴隆，知名度也会提高。
总之，没变化那是不可能的。
政府的确在建立卫星城，但是还没建成，国家还没批；那些都是网络流传，因为武汉在湖北省一城独大流言，使武汉周边的几个县级市显得极为渺小，慢慢的被误传为武汉的卫星城，其实不是；武汉在湖北省的确很强，经济几乎是整个湖北的1/3，但这并不能说明湖北其他地方就很弱小，武汉周边的县级市在经济总量上面看起来很弱，但是他们的生活环境和生活便利很好，居民生活优越，且风景特别好，在这方面相比武汉市的人均居住优越感要强。
武汉城市圈（Wuhan Metropolitan Area），又称武汉“1+8”城市圈，是指以中国中部最大城市武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门等周边8个大中型城市所组成的城市群，武汉为中心城市，黄石为副中心城市。
武汉城市圈包括哪几个市
答：武汉城市圈包括1个副省级城市、5个地级市、3个省直管市、7个地级市代管县级市和15个县。武汉城市圈成员 他们分别是:武汉市，孝感市，黄冈市，鄂州市，黄石市，咸宁市，天门市，潜江市，仙桃市。其他县市都有:黄石市(包括大冶市、阳新县)咸宁市(包括咸安区、赤壁市、嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山...
武汉一小时经济圈包括哪些地方武汉一小时经济圈
答：5. 武汉城市圈的近期目标是到2020年，将其建设成为中国内陆地区重要的经济增长极之一，有潜力成为中国第四个增长极。6. 随着京津唐、长三角、珠三角三大都市圈的迅速发展，“一小时都市圈”概念在全国范围内流行，小型“一小时都市圈”也成为独特的现象。7. 一小时经济圈内各城市的产业结构可以不同，各...
求作业答案:武汉城市圈,是指以武
答：B
武汉城市圈副中心城市简介
答：武汉城市圈，以武汉为核心，涵盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江等八个城市，形成了一个紧密的经济区域。武汉市作为圈内无可争议的中心城市，黄石市则被确立为副中心城市，发挥着辐射和带动作用。黄石的规模、工业、交通、商贸、特色农业和科教等方面均具备显著优势，如工业产值仅次于武汉...
武汉城市圈与都市圈的区别
答：武汉城市圈与都市圈的区别主要体现在以下三个方面：1. 概念：城市圈是指一个中心城市或特大城市及其周边城市共同构成的辐射范围，它强调的是中心城市对周边城市的带动和影响。而都市圈则特指城市内部的核心区域，通常是繁华的商业、文化和经济中心，具有高度的集散和辐射功能。2. 范围：都市圈的范围通常...
武汉地铁延伸至圈内所有城市,宜昌、襄阳两翼未来发展有什么影响_百度知 ...
答：武汉为国家中心城市，以后发展趋必定朝大，国际化，和武汉城市圈协同发展，现在武汉六环就是打通武汉城市各市，加强经济协同，加强一体化建设，从点到片的发展。武汉地铁延伸至圈内所有城市，就会有两种结果：:一是一个大城市带动圈内所有城市共同发展，共同进步；二是可能资源集中，会出现虹吸效应，可以把...
“8+1”武汉是哪八个城市啊?
答：—在中国共产党湖北省第八次代表大会上的报告》中指出：加快城镇化进程，促进区域经济协调发展。经济布局、城市发展必须遵循经济规律和城市发展规律。2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发展改革委批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。
武汉武汉城市圈
答：武汉城市圈，又称为“1+8”城市群，其核心是武汉，周边环绕着黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江等八个城市。尽管这个区域的面积不及湖北省总面积的三分之一，但人口密度极高，聚集了湖北省大约一半的人口，占据了全省六成以上的GDP份额。作为湖北经济发展的关键区域，武汉城市圈对于中部...
武汉有可能带着1+8城市圈城市直辖吗
答：因此，无论采取哪种方式实现武汉直辖，都需要仔细考虑哪种方式更为合适。6. 据说，在武汉成为直辖市之后，1+8城市圈的居民可以使用武汉的户口，公司也可以使用武汉的名称，电话号码也将统一区号，公交卡也可以在武汉范围内通用。这些是否预示着“大武汉”的形成？7. 对于上述问题，我将尝试回答。
武汉城市圈，是指以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，它包括了武汉及湖北省内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个周边城市。
这里是湖北人口、产业、城市最为密集的地区，也是我国中部最具发展潜力和活力的地区。
附:建设分“三步走”
武汉城市圈的近期目标为：到2005年，初步建成武汉城市圈交通设施高速化、网络化、一体化的基本框架，有序启动相关高速出口通道项目建设，城市圈内的信息基础设施和信息化建设达到国内先进水平；整合城市圈内各类市场资源，初步构建区域大市场框架；启动跨区域企业重组，促进产业结构优化升级；城市圈经济增长幅度高于全省平均水平2到3个百分点，武汉市经济年均增长12％以上。
中期目标为：到2010年，基本实现城市圈内外的快速轨道交通网、高速公路网、公用通信网的现代化；圈内国内生产总值和财政收入占全省的比重提高到70％左右；武汉市城镇化率达到70％，其他八城市城镇化率平均达到50％。
远期目标为：到2020年，武汉城市圈提前3到5年实现全面建设小康目标，武汉市率先在长江中游地区基本实现现代化，成为我国内陆地区重要的经济增长极之一。
建设三大产业带
省政府秘书长李春明透露，武汉城市圈内将建设三大产业聚集发展带，避免各城市产业趋同、恶性竞争。
第一个产业带：以武汉东湖高新技术开发区为主要辐射极，推进光电子信息、钢材制造及新材料、生物工程及新医药、环保等为重点的产业集群，建设黄石、鄂州、黄冈、咸宁产业聚集带。
第二个产业带：以武汉市经济技术开发区为主要辐射极，推进汽车制造、IT设备、精细化工、轻工食品、出口加工等为重点的产业集群，建设仙桃、潜江、天门产业聚集带。
第三个产业带：以武汉市吴家山海峡两岸科技产业园区为主要辐射极，推进汽车零配件、食品工业、农产品加工及盐、磷化工等为重点的产业集群，建设孝感产业聚集带。
专家们展望，未来以武汉城市圈为核心区，郑州、南昌、合肥、长沙等城市圈相互呼应、共同发展，中部地区将形成更大范围的城市经济一体化格局，有力促进中部五省优化资源配置，加快工业化进程，增强区域经济竞争力。
C
向“八同”发展实现五个一体化《规划》提出：要将武汉城市圈建设成为中部崛起的重要战略支点，应突破行政区划体制束缚，加快经济一体化进程，逐步实现“八同”，即规划同筹，交通同网，信息同享，金融同城，市场同体，产业同链，科技同兴，环保同治。最终实现武汉城市圈经济社会的协调发展，人与自然的和谐发展。
《规划》将武汉城市圈的发展重点由原来的四个一体化增加到五个，新增了资源保障、环境保护与生态建设一体化，同时将进一步扩大城市圈对外开放，提升国际化水平。五个一体化为：
——基础设施建设一体化
以高速化、网络化为重点，构建铁、水、公、空的新型综合运输体系；以推进城市圈信息化进程为目标，加快公共信息平台建设，实现城际和城乡互联互通；坚持电源与电网协调发展，优化电源结构，改善电网布局，形成城乡电网协调发展一体化供电体系。
——产业发展与布局一体化
以城市圈的支柱产业和重点行业为龙头，形成10大优势产业链。
建设一批具有特色的产业集群，实现圈内工业经济集约增长。
充分发挥武汉市的产业核心增长极作用，优化产业布局的空间结构，沿主要经济发展轴线形成以武汉为龙头和辐射极，建设6条产业集聚带，实行联动发展。
——区域市场一体化
充分发挥武汉金融优势，发展和完善金融市场，逐步与国际金融市场实现对接，形成多层次的资本市场体系。
提升档次、调整结构、合理布局，发展和提升商品市场。
进一步推进要素市场资源整合和一体化发展。
——城乡建设一体化
优化城镇空间布局，沿重要交通干线，形成“一核、三轴、两环、四组团、两带”的空间结构。
完善城镇规模结构，优化整合超大城市，重点发展大城市和特大城市，提升中小城市，加快发展农村小城镇。
明确城镇职能结构与产业分工，统筹城乡协调发展，加大扶贫力度。
——资源保障、环境保护与生态建设一体化
与沿海发达地区城市群相比，武汉城市圈有着明显的水土资源和生态环境优势。城市圈建设应彻底改变以牺牲资源和生态环境为代价的粗放型经济增长方式，协调好经济社会发展与生态环境保护，推进城市圈环境保护与生态建设一体化，最终将武汉城市圈建成为生态城市圈。
详解五个一体化
基础设施一体化
目标：以基础设施建设一体化为总目标，建立高速化、网络化、智能化的综合交通网络体系，可靠性、安全性、经济性强的电力生产供应网络，数字化、宽带化、综合化的信息基础设施网络与完备的防洪、除涝、抗旱、供水等水利基础设施网络，全面提高基础设施对经济持续协调发展的保障能力。到2010年，武汉城市圈初步形成基础设施一体化框架。
交通：以高速化、网络化为目标，构建一体化的综合运输体系。公路方面，构筑三级路网：在国家高速公路网和国道省道布局的基础上，建成连通各主要城市并与周边省份相连的高速公路主骨架网，形成两环、十三射、四联线的布局和以武汉为中心，通达主要城市的“一小时交通圈”；以国道省道改造为主，加强区域干线公路建设，形成与高速公路网相互连接、互为补充的区域干线公路网。
铁路方面：配合京广、沪汉蓉快速客运线和沪汉蓉沿江铁路三大干线建设，搞好京广线、京九线、汉丹线、武九线等干线的扩能改造，巩固提高武汉作为全国四大铁路枢纽的地位。同时，分布建设轨道交通网。
航道方面，形成以长江、汉江、汉北河为主航道，富水、蕲水、浠水、府河等12条长江和汉江支流为骨干航道，东荆河、通顺河等其他内河水系为补充的，通江达海的5级以上内河骨干航道网。
空运方面,通过二期扩建，将天河机场建成为华中地区航空中心和枢纽港，吞吐能力从2005年的420万人次提高到1000万人次；优化航线结构，增加主干航班密度，到2010年国内航线增加到160条，国际航线增加到32条，通达15个国家和地区。
电力：形成七区、两网、一基地的电力生产供应格局。调整电源结构、继续发展大型火电、加强水电蓄能调峰电源建设，重视生物能发电，适时发展核电，实现能源多样化，将武汉城市圈建成湖北的能源基地。
信息通信：积极稳妥地推进城市圈内长途区号统一，移动通讯实现同网同费；建设数字城市和网络城市圈，在省“三纵三横两环”光缆干线基础上，形成射状与环形相结合的光缆干线传输网，建成以武汉为中心、城市圈各城市信息网络互联互通的宽带骨干传输网络。
产业发展与布局一体化
武汉城市圈的产业发展目前在全国处于中上等水平，但产业结构不合理，整体竞争力不强，尚未形成一体化的梯度发展格局。《规划》确定在产业发展与布局一体化进程中，将调整优化产业结构，实现区域产业发展的合理分工作为重点，力图实现工业新型化，农业特色化和服务业现代化。
工业
——工业一体化布局采取点—轴发展模式。点以武汉市为主中心，黄石市为副中心，其他7个城市为次中心。轴分为长江及沪蓉高速公路、京广线与汉丹线为主轴，京九线发展为辅轴。实现“以线串点，以点带面”。
——建设10大产业链，分别是：汽车、电子信息、钢铁、有色冶金、石油化工、盐化工、纺织服装、造纸及包装、建材及建筑业、农副产品加工。
——到2020年，武汉城市圈发展50个产业集群。现阶段重点建设已形成了光电子通信、电子信息及家电、汽车整车制造、汽车零部件、钢铁及深加工、金属制品、石油化工、盐化工、医药工业、纺织、建材、服装、造纸及包装、食品、饮料等15个产业集群。
——建立7大特色产业带。
以武汉东湖新技术开发区为龙头，包括鄂州、黄冈、黄石的高技术产业带；
以武钢为龙头，包括鄂州、黄石的冶金—建材产业带；
以武汉开发区为龙头的环城市圈汽车零部件产业带；
以武汉开发区和武汉吴家山海峡两岸科技园为龙头的环城市圈IT设备及电器、电子元器件产业带；
以武汉为龙头，包括仙桃、潜江、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁的环城市圈纺织服装产业带；
以武汉为龙头，在城市圈西侧建设包括孝感、天门、潜江的化工产业带；
城市圈农副产品加工工业产业带。农业——建设6大优势农产品产业带。武汉及周边商品蔬菜产业带；
以武汉周边5大湖泊为核心的优质水产品产业带；
以孝感、黄冈为中心的优质稻米产业带；
圈西4市和圈东4县市区两个优质棉花产业带；
圈西4市和圈东8县市区两个“双低”油菜带；武汉市及周边县市优质“三元猪”产业带。——建立8大特色农产品基地。武汉周边特色家禽产品基地；以武汉、黄石为中心的牛奶产品基地；大别山和圈南优质绿茶产品基地；
圈东3县市和圈北大悟县优质板栗产品基地；
圈西两县市优质蜂产品基地；圈南幕阜山区优质中药材产品基地；英山、罗田、麻城三县市蚕茧产品基地；圈东南苎麻产品基地。服务业
——加快金融服务业的改革、开放步伐，实现规模较快扩张和素质明显提升。到2010年，圈内金融业增加值占服务业比重要达到16%%以上，到2020年要达到18%%以上，基本形成圈内金融市场一体化，初步奠定华中金融中心的地位。
——推动商贸流通业的发展。到2010年初步形成商贸流通业一体化的区域布局，城市圈消费品零售总额年均增长10%%左右；到2020年，武汉要成为中部地区的主要商贸中心，社会消费品零售总额在2010年基础上年均增长10%%以上。
扩大进出口贸易规模，加快外向型经济发展。到2010年，城市圈进出口总额年均增长15%%以上，进出口总额占地区生产总值的比重达到21%%。到2020年，所占比重要达到36%%。
——加速物流业发展，“十一五”期间要基本形成较发达的骨干物流基础网络，构建专业化的高效物流服务体系，将武汉发展成为华中五省物流中心。到2020年，城市圈要成为服务全省，辐射华中，连接全国，面向国际的中部物流中心区。
——同时加快旅游业、信息服务业、中介服务和房地产业等其他服务业的建设。
区域市场一体化
武汉城市圈市场建设目前仍存在着产业发展与市场建设脱节、市场分割、市场体系发育不平衡等问题，《规划》确定了市场一体化建设的目标：确立武汉市场中心地位，初步形成完善的区域市场体系和圈内外市场一体化的机制。
——加速金融中心建设和金融市场一体化。以优化银行体系为重点，发展一体化货币市场；以产权交易市场的整合和发展为突破口，形成多层次资本市场体系；推进区域金融中心建设，鼓励金融机构向金融中心区集聚。
——建立一体化商贸市场体系。强化武汉市场龙头地位；在黄石、孝感、咸宁、仙桃建设区域性商贸市场次中心；
支持中小城市发展商贸流通业，形成以城区为中心，覆盖广大城镇和农村的商贸网络；
鼓励武汉周边8市发展一批各具特色的区域性专业市场；
大力发展网络市场、电子商务和健全的物流体系，实现市场的“无缝连接”，形成主要商品市场信息一体化、物流一体化。
——积极推进技术市场、人才和劳动力市场等要素市场的一体化进程。
——实行市场统一管理，在市场准入、依法维权、企业信用、执法监管以及信息共享等各方面均实现一体化。
城乡建设一体化
目前有目共睹的变化只在城市间的交通变的很方便快捷了，并且还在继续完善。
例子：从武汉到咸宁去泡温泉大约只要1小时多；这个时间比围武汉市外环转一圈的时间还要短。
潜在的变化那就很多了，交通方便了，那各城市的经济自然会被促进，经济被促进了城市建设也会提高，而且湖北的山水被“加工”后，旅游业也会随之兴隆，知名度也会提高。
总之，没变化那是不可能的。
政府的确在建立卫星城，但是还没建成，国家还没批；那些都是网络流传，因为武汉在湖北省一城独大流言，使武汉周边的几个县级市显得极为渺小，慢慢的被误传为武汉的卫星城，其实不是；武汉在湖北省的确很强，经济几乎是整个湖北的1/3，但这并不能说明湖北其他地方就很弱小，武汉周边的县级市在经济总量上面看起来很弱，但是他们的生活环境和生活便利很好，居民生活优越，且风景特别好，在这方面相比武汉市的人均居住优越感要强。
武汉城市圈（Wuhan Metropolitan Area），又称武汉“1+8”城市圈，是指以中国中部最大城市武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门等周边8个大中型城市所组成的城市群，武汉为中心城市，黄石为副中心城市。
答：武汉城市圈包括1个副省级城市、5个地级市、3个省直管市、7个地级市代管县级市和15个县。武汉城市圈成员 他们分别是:武汉市，孝感市，黄冈市，鄂州市，黄石市，咸宁市，天门市，潜江市，仙桃市。其他县市都有:黄石市(包括大冶市、阳新县)咸宁市(包括咸安区、赤壁市、嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山...
答：5. 武汉城市圈的近期目标是到2020年，将其建设成为中国内陆地区重要的经济增长极之一，有潜力成为中国第四个增长极。6. 随着京津唐、长三角、珠三角三大都市圈的迅速发展，“一小时都市圈”概念在全国范围内流行，小型“一小时都市圈”也成为独特的现象。7. 一小时经济圈内各城市的产业结构可以不同，各...
答：B
答：武汉城市圈，以武汉为核心，涵盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江等八个城市，形成了一个紧密的经济区域。武汉市作为圈内无可争议的中心城市，黄石市则被确立为副中心城市，发挥着辐射和带动作用。黄石的规模、工业、交通、商贸、特色农业和科教等方面均具备显著优势，如工业产值仅次于武汉...
答：武汉城市圈与都市圈的区别主要体现在以下三个方面：1. 概念：城市圈是指一个中心城市或特大城市及其周边城市共同构成的辐射范围，它强调的是中心城市对周边城市的带动和影响。而都市圈则特指城市内部的核心区域，通常是繁华的商业、文化和经济中心，具有高度的集散和辐射功能。2. 范围：都市圈的范围通常...
答：武汉为国家中心城市，以后发展趋必定朝大，国际化，和武汉城市圈协同发展，现在武汉六环就是打通武汉城市各市，加强经济协同，加强一体化建设，从点到片的发展。武汉地铁延伸至圈内所有城市，就会有两种结果：:一是一个大城市带动圈内所有城市共同发展，共同进步；二是可能资源集中，会出现虹吸效应，可以把...
答：—在中国共产党湖北省第八次代表大会上的报告》中指出：加快城镇化进程，促进区域经济协调发展。经济布局、城市发展必须遵循经济规律和城市发展规律。2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发展改革委批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。
答：武汉城市圈，又称为“1+8”城市群，其核心是武汉，周边环绕着黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江等八个城市。尽管这个区域的面积不及湖北省总面积的三分之一，但人口密度极高，聚集了湖北省大约一半的人口，占据了全省六成以上的GDP份额。作为湖北经济发展的关键区域，武汉城市圈对于中部...
答：因此，无论采取哪种方式实现武汉直辖，都需要仔细考虑哪种方式更为合适。6. 据说，在武汉成为直辖市之后，1+8城市圈的居民可以使用武汉的户口，公司也可以使用武汉的名称，电话号码也将统一区号，公交卡也可以在武汉范围内通用。这些是否预示着“大武汉”的形成？7. 对于上述问题，我将尝试回答。
