动车票上的苏州站是指什么哪个站？
火车票上的苏州站是指苏州北站。见下图：
苏州站
位于苏州城区北端护城河北岸，是办理客货运输的一等站，苏州站始建于1906年，为当时京沪铁路(今沪宁铁路)线上重要的车站，1908年竣工通车。
苏州站隶属上海铁路局，毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一，并且连接京沪铁路、沪宁铁路、沪宁城际铁路、沪汉蓉高速铁路。
苏州站于2007年11月28日起正式进行改造，2010年4月份投入使用。站场规模从原来的3个站台6条铁轨，扩大到7个站台16条铁轨，铁轨功能也进行了严格区分，不再像早先一样混用干扰，普通列车占用4站台9轨道，城际列车占用3站台7轨道。改造后的苏州新火车站运输能力大大提高，2014年暑运日发送旅客已超12万人次。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量，都属于特大型客运站。
高铁票上的苏州站即是苏州火车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客货一等站，是京沪铁路、沪宁城际铁路上重要的中间站。
苏州站毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一。
地址为：南广场：江苏省苏州市姑苏区北环路北广场：江苏省苏州市姑苏区苏站路27号。
扩展资料
苏州站（Suzhou Railway Station），即苏州火车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客货一等站，是京沪铁路、沪宁城际铁路上重要的中间站。苏州站毗邻苏州汽车北站，是苏州重要的交通枢纽之一。
苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。
截至2013年3月，苏州站的建筑总面积为15.7万平方米，车场规模达7台16线。
苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘。 社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。
苏州站的高架层高8.70米，候车大厅内部高度为15米，南北站房相连，普通列车旅客与城际列车旅客使用同一个的候车区。候车区分为中央通道、等候式候车区和通过式候车区。候车大厅的室内景观体现了苏州小桥流水的特色。
苏州站的候车区分为上下两层，一层的A1、A2候车区供下行上海方向始发列车使用，连接12站台；二层是南京方向、非始发上海方向的城际列车和普速列车候车区。其中B3检票口位于站房西北侧，供非始发上海方向的城际列车使用；
位于站房东北侧的B4检票口供往南京方向的城际列车使用；位于站房南侧的B9、B10检票口普速列车以及途径京沪铁路的既有线动车组列车使用；此外，站房西南侧还设有B12检票口，平日一般不使用。
苏州站的站台层设有12座站台面，其中1-7站台是普速列车站台，8-12站台是城际列车站台。北站房广厅室内高度达三层，而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构。
本层由基本车站台候车室、售票厅、贵宾候车室、行包房和其他车站管理用房。站台上无站台柱雨棚覆盖所有站台，旅客在站台上无需打伞。
苏州站的地下出站层位于地下11.55米，站房中心线上设置的商业服务用房连接南北广场的下沉空间。此通道左右各有一条出站通道，其中一条在淡季时可用作快速进站通道。中央地下通廊可通往下层的地铁的进站口，还可前往南北地下停车场。
参考资料:百度百科苏州站百度百科苏州站
动车票上的苏州站是指苏州火车站北广场。
苏州站位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。
苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。
扩展资料：
苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。为了实现旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘。
苏州站候车厅架空设在16条铁路线上方，乘客乘坐扶梯便可“空降”到站台，站台上没有一根柱子，特殊情况下汽车可直接开到站台上。内部设计运用了一系列新技术、新材料、新设备：大量使用声屏障、吸声材料用以降低噪音，室内空调热源采用地热，应用自动售检票系统。
就是 苏州火车站，铁路苏州站。不是苏州北站，不是苏州新区站，不是苏州园区站。
苏州站：停靠普通列车（含数字开头、K字头、T字头等）、沪宁高铁、合肥武汉方向动车
苏州北站：在相城区，停靠京沪高铁、动车
苏州高铁新区站、园区站：停靠沪宁高铁、合肥武汉方向动车
苏州站就是靠近苏州汽车北站的那个火车站，在苏站路和北环路中间的这个，靠近人民路。
其他的火车站点分别叫做：苏州园区站、苏州新区站和苏州北站。
就是老火车站旁的那个，离汽车北站很近，属于平江区，人民路、广济北路和苏站路间。
另外的站分别是：苏州园区站、苏州新区站和苏州北站（京沪高铁的）
就是 苏州火车站，铁路苏州站。不是苏州北站，不是苏州新区站，不是苏州园区站。
答：动车只能在火车站乘了现在火车站新迁到北广场，原来的南广场已经封掉了，如果坐公交可能要留意一下了，打车比较方便，直接送到二楼候车厅
答：苏州站指的是苏州火车站，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。为了实现旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车...
答：应该在“苏州火车站”乘坐。苏州火车站位于江苏省苏州市姑苏区苏站路27号，站点简称：苏州站。苏州北站位于江苏省苏州市相城区南天城路。站点简称：苏州北站。车票显示苏州至上海，应该就是苏州火车站发出的车。
答：就是苏州站。实际上苏州的四个车站都 有动车停靠 4个，分别是：1.苏州站（就是原来的老车站）停靠 T Z K D字头的列车和沪宁线的所有G开头的，2.苏州园区站：停靠少量沪宁线G D字头的列车 3.苏州新区站：停靠少量沪宁线G D字头的列车 4.苏州北站：停靠京沪线G D字头的列车。
答：网页上显示的苏州表示“苏州站”，该站位于姑苏区，苏站路27号，你应该在此站上车。苏州北站在12306网页上则显示“苏州北”，该站则位于相城区。
答：苏州站是苏州火车站。苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。
答：苏州站的话就是市中心的那个站 京沪高铁苏州北站 苏州园区火车站 苏州新区站 看车票上写的哪个就是哪个车站
答：如果是苏州到汉口的话不是苏州新区站,苏州园区站的话就是在苏州人民路北延段,靠苏站西路的地方,也就是原先的苏州老火车站,附地图的截图如下:
答：那就是苏州火车站，苏州市平江区车站路，而还有一个苏州北站，是京沪高铁用的
答：你好，苏州北是指 相城区的火车站，苏州站是指老火车站，新区站在新区，园区站在园区，你票上写的是苏州北就是在相城区的，苏州北站，京沪高速铁路车站，位于苏州北站地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里，车站性质为中间站。京沪高速铁路苏州段西端起点为紧贴漕湖...
