空调扇不制冷的原因是什么 选购时应该注意什么
汽车空调不制冷原因：
制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
汽车空调不制冷检修方法 ：
制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。 检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂过少造成制冷剂不足 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。 检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足 在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。 检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。 凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查 空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。 检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降 由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因 诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。 空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
空调是人们最常使用的家电之一，它的主要功能就是制冷，虽然现在有些空调还有制热的效果，但是如果不能制冷了，空调的作用就会小了许多。在夏季，烈日灼空，唯有空调可以带给人们无限的凉爽，也因此大家使用的频率都会比较高，经常使用的话空调可能会出现一些问题。最害怕空调出现的问题就是它不能制冷了，下面就来看一下空调不能制冷的原因以及解决办法。
新空调不制冷的原因一：供电的电压不够
解决办法：保持正常的供电电压。空调最忌电压不稳定，瞬间开启烧断熔丝就会导致故障，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不制冷，这种情况我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
新空调不制冷的原因二：外界环境温度过高
解决办法：改变室外机的使用环境，如移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通。有些楼盘为了外观漂亮，把室外机装在隐蔽的小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
新空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷
解决办法：使用家用中央空调，或者使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配。如果空调运行正常，其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调功率太小，而房间空间太大导致，或者房间内有发热的热源，如电脑、玻璃房西晒等，这时最好换一个功率较大、制冷效果更好的空调，如家用中央空调。一般来说，房间面积超过90平米，应该优先选择家用中央空调，从《家用中央空调与传统空调全面比较》中，我们可以看出，无论是功能、舒适度还是美观性，家用中央空调都远胜传统空调。
新空调不制冷的原因四：室外机与室内机之间的铜管过长
解决办法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。如果设计不合理，空调的通风管安装的比较长，将会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化，避免噪音的同时保持最好的制冷效果。
综合而言，新空调不制冷的原因主要有以上四点，排除外界环境原因之后，新空调不制冷的原因就是功率不够，针对这种情况，我们推荐大户型家庭选择舒适、健康、节能、环保的家用中央空调，选择家用中央空调不仅是舒适生活的开始，更是高贵与品味生活的象征。
空调假如不能制冷的话，就会带给人们诸多的烦恼，不但没有体会到凉爽的感觉，还浪费了许多的电量，而且如果是空调内部出现情况的话，也可能导致电路的损坏，所以我们遇到这种情况要及时修理。我们需要根据空调不能制冷的原因去进行解决，对应具体的情况分析出现问题的具体原因，这样才能对症下药，尽快的解决大家的问题。假如自己无法修理，那么就要及时的找专业人员来修。
2.空调扇不制冷的原因可能有以下几点：
（1）空调扇积尘太多
一般来说，空调扇制冷效果不好，部分原因为空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞。过滤网的作用是吸附空气中的灰尘，如果积累的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。
（2）没有加水
新机或长时间停用后的空调扇，必须在使用前灌注清水，可通过水标观察水位情况，控制加水量，加水前应拔下电源插头，以防止电器元件受损，待灌的水位上升到接近“最高”位置即可，不要过满；灌好水后，把扇门关上，在作制冷使用时，要注意观察水标的情况，当水位下降到接近“最低”位置时，即应补充加水，否则将会失去制冷效果。
3.选购空调扇时应注意以下方面：
（1）选购空调扇的时候要注意三包证件必须要齐全。一定要带有3C标志，只有带有3C标志的产品才能有质量安全保证。
（2）试机时感觉制冷效果非常不错，但千万别一时冲动就购买了，因为这很可能只是卖场里面本来就已经有空调的原因。因此，要用手直接在出风口感觉出风的效果如何，在一个人流比较少的地方，站在离空调扇3-5米的距离外看看是否能感受到明显的出风。然后逐步靠近或者逐步远离空调扇，分别感受出风量强弱。
（3）最好选购带有冰晶蓄冷的空调扇，这种带有冰晶的空调扇制冷效果比其他类型要好一些。其他的制冷方式还有水帘式制冷，其优势在于体积小、价格低、耗电量低。水泵式制冷的噪声较小、制冷均匀，但价格较高。
（4）看看空调扇是否易拆洗。因为从健康使用的角度来说，空调扇应该每天更换水，也要定期清洁滤网等。
（5）空调扇的大小各有不同，形状也多种多样。消费者购买空调扇前最好预计好摆放的位置，空调扇出风的角度、距离、大小等也都应该考虑到。
