中日争夺印尼爪哇岛高铁项目
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
日媒称，围绕印尼在爪哇岛建设高铁的计划，日本与中国正展开激烈争夺。印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方。把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开正面交锋。
日本《每日新闻》8月4日报道，根据计划，高铁将连接雅加达和120公里外的万隆，将来还要进一步延伸至距万隆约570公里的泗水市。几年前，日本通过官方和民间两种渠道向印尼兜售新干线模式，与印尼政府就开展详细调查达成了协议。
然而，2014年就任的佐科总统对该计划态度消极，而且宣布将与中国政府就引进高铁开展调查，日本相关人士对此感到担忧。印尼希望通过中日竞争，为印尼创造更有利的条件。
日方宣称其高铁具有节能、抗震和安全等方面的优势。中方还没有公布计划，但似乎称其具有比日本更早完工、费用更低等优势。
目前印尼方面有各种说法。印尼国有企业部长丽妮·苏马尔诺说，选择哪一方的概率是五五分。印尼国家开发计划署的官员也表示，如果日中双方合作建设会更好。
印尼在爪哇岛铁路建设项目邀请日本援助
答：会谈中，卢胡特围绕横跨爪哇岛现有铁路实现高速化这一构想，向日本政府提出了援助请求。日本《读卖新闻》称，印尼此举希望通过向日本借款以及与日方进行技术合作的方式，将现有铁路改进为高铁。2015年在印尼高铁建设项目上，印尼曾在日本全力争取该订单时，采用了中国的方案，又在其它大型合作项目上选择了日本...
中国是赔钱拿下印尼高铁的吗
答：此次中日竞标的雅万高铁，将爪哇岛西北部的雅加达与其东南方向的万隆相连，总长度约为145公里。雅加达与万隆直线距离约为120公里，与北京到天津距离相同，高铁建成后，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将从原来的3个小时缩短至37分钟。不过，这条不到150公里城际海岛高铁仅仅是印尼高铁项目计划的...
印尼总统访日将磋商雅泗铁路整修提速及大型港口合作
答：综合印尼《国际日报》、《商报》等媒体5月27日报道，印尼总统佐科应日本首相安倍晋三邀请出席七国集团峰会扩大会议，其间将与日方讨论雅加达-泗水铁路修缮提速及西爪哇省巴丁班港口建设项目。印尼内阁秘书长阿侬称，上述议题为日本政府主动提出，日方曾表示要协助更新爪哇岛北海岸双轨铁路，包括整修雅加达-泗水...
日本前首相福田康夫向印尼推介日本新干线
答：据印尼《星洲日报》5月29日报道，近日，日本前首相福田康夫访问印尼，并于5月27日在雅加达与印尼总统佐科·维多多举行会谈。福田谈及在印尼爪哇岛建造高铁的构想，并大力推介日本新干线的安全性。据悉，福田是以日本印尼协会会长身份访问印尼。会谈时在座的日本印尼协会人员称：“今年3月佐科总统访问日本期间...
印尼政府称雅泗中速铁路工程将对外招标
答：有关该项目拟由日企承建是对此前日本无缘承建雅-万高铁的补偿的说法是没有根据的，日本目前在印尼已有雅加达地铁和将兴建的西爪哇省苏邦巴丁班大型港口等重要项目。印尼政府将予各方参与爪哇岛北部铁路振兴项目投标的机会。索菲安指出，该铁路振兴计划目前仍处于研究阶段，融资方案亦未确定。据悉，雅-泗...
港媒印尼G20将展示中国高铁
答：项目第一阶段全长142公里，第二阶段为520公里，将把高铁从万隆延伸到泗水。建成后，这条高铁将贯穿印尼人口最多的爪哇岛。两国合资的印度尼西亚中国高铁公司（KCIC）将拥有并运营这条高铁。2008年日本提出连接雅加达和泗水的高铁项目，印尼2015年决定认真研究。令日本惊讶的是，中国企业成功竞标。中国一直...
港媒印尼G20将展示中国高铁
答：印尼高铁项目分为两个阶段，第一阶段全长142公里，第二阶段为520公里，届时高铁将从万隆延伸至泗水，贯穿印尼人口最多的爪哇岛。该项目由印度尼西亚中国高铁公司（KCIC）负责建设和运营。最初在2008年由日本提出的连接雅加达和泗水的高铁项目，在印尼于2015年决定认真研究后，令日本惊讶的是，中国企业成功...
日本政企将捆绑竞标新马高铁专家中方有五个优势
答：对于争取新马高铁订单前景，日媒用“依然不乐观”评价。报道指出，围绕东南亚的基础设施订单，2015年，日本企业认为稳获的印度尼西亚爪哇岛高铁的订单，在最后关头中国中标。此次的铁路项目也有中国、韩国和欧洲企业参加招标。在两国沿线，中国的影响力不断增强，日本企业能否获得订单还不好说。另俄罗斯卫星...
日经济界期待对印度出口新干线避免再次输给中国
答：但是，在基建出口方面日本有过惨痛经历。共同社回顾称，在印尼爪哇岛高铁计划招标中，中方提出了印尼财政零负担、不要求债务担保的破例优惠，日本败给了中国。此次力争参与印度高铁项目的JR东日本有关人士慎重地表示：“还没有获得订单。”日方将日元贷款作为王牌。安倍11月表明了放宽贷款条件以顺利提供开发...
印尼总统强调雅加达万隆高铁项目应多方听取意见
答：佐科在会上表示，爪哇岛内、外都要加快铁路建设，目前苏拉威西和苏门答腊岛已开始铁路建设，希望巴布亚能紧随其后。在谈及雅加达-万隆高铁项目时，佐科要求国企部就目前的准备工作做出说明。佐科指出，为了尽快建设高铁，需了解目前到底存在那些困难和障碍，包括申请车站建设许可证及其他准证问题，也要听取高铁...
日本《每日新闻》8月4日报道，根据计划，高铁将连接雅加达和120公里外的万隆，将来还要进一步延伸至距万隆约570公里的泗水市。几年前，日本通过官方和民间两种渠道向印尼兜售新干线模式，与印尼政府就开展详细调查达成了协议。
然而，2014年就任的佐科总统对该计划态度消极，而且宣布将与中国政府就引进高铁开展调查，日本相关人士对此感到担忧。印尼希望通过中日竞争，为印尼创造更有利的条件。
日方宣称其高铁具有节能、抗震和安全等方面的优势。中方还没有公布计划，但似乎称其具有比日本更早完工、费用更低等优势。
目前印尼方面有各种说法。印尼国有企业部长丽妮·苏马尔诺说，选择哪一方的概率是五五分。印尼国家开发计划署的官员也表示，如果日中双方合作建设会更好。
答：会谈中，卢胡特围绕横跨爪哇岛现有铁路实现高速化这一构想，向日本政府提出了援助请求。日本《读卖新闻》称，印尼此举希望通过向日本借款以及与日方进行技术合作的方式，将现有铁路改进为高铁。2015年在印尼高铁建设项目上，印尼曾在日本全力争取该订单时，采用了中国的方案，又在其它大型合作项目上选择了日本...
答：此次中日竞标的雅万高铁，将爪哇岛西北部的雅加达与其东南方向的万隆相连，总长度约为145公里。雅加达与万隆直线距离约为120公里，与北京到天津距离相同，高铁建成后，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将从原来的3个小时缩短至37分钟。不过，这条不到150公里城际海岛高铁仅仅是印尼高铁项目计划的...
答：综合印尼《国际日报》、《商报》等媒体5月27日报道，印尼总统佐科应日本首相安倍晋三邀请出席七国集团峰会扩大会议，其间将与日方讨论雅加达-泗水铁路修缮提速及西爪哇省巴丁班港口建设项目。印尼内阁秘书长阿侬称，上述议题为日本政府主动提出，日方曾表示要协助更新爪哇岛北海岸双轨铁路，包括整修雅加达-泗水...
答：据印尼《星洲日报》5月29日报道，近日，日本前首相福田康夫访问印尼，并于5月27日在雅加达与印尼总统佐科·维多多举行会谈。福田谈及在印尼爪哇岛建造高铁的构想，并大力推介日本新干线的安全性。据悉，福田是以日本印尼协会会长身份访问印尼。会谈时在座的日本印尼协会人员称：“今年3月佐科总统访问日本期间...
答：有关该项目拟由日企承建是对此前日本无缘承建雅-万高铁的补偿的说法是没有根据的，日本目前在印尼已有雅加达地铁和将兴建的西爪哇省苏邦巴丁班大型港口等重要项目。印尼政府将予各方参与爪哇岛北部铁路振兴项目投标的机会。索菲安指出，该铁路振兴计划目前仍处于研究阶段，融资方案亦未确定。据悉，雅-泗...
答：项目第一阶段全长142公里，第二阶段为520公里，将把高铁从万隆延伸到泗水。建成后，这条高铁将贯穿印尼人口最多的爪哇岛。两国合资的印度尼西亚中国高铁公司（KCIC）将拥有并运营这条高铁。2008年日本提出连接雅加达和泗水的高铁项目，印尼2015年决定认真研究。令日本惊讶的是，中国企业成功竞标。中国一直...
答：印尼高铁项目分为两个阶段，第一阶段全长142公里，第二阶段为520公里，届时高铁将从万隆延伸至泗水，贯穿印尼人口最多的爪哇岛。该项目由印度尼西亚中国高铁公司（KCIC）负责建设和运营。最初在2008年由日本提出的连接雅加达和泗水的高铁项目，在印尼于2015年决定认真研究后，令日本惊讶的是，中国企业成功...
答：对于争取新马高铁订单前景，日媒用“依然不乐观”评价。报道指出，围绕东南亚的基础设施订单，2015年，日本企业认为稳获的印度尼西亚爪哇岛高铁的订单，在最后关头中国中标。此次的铁路项目也有中国、韩国和欧洲企业参加招标。在两国沿线，中国的影响力不断增强，日本企业能否获得订单还不好说。另俄罗斯卫星...
答：但是，在基建出口方面日本有过惨痛经历。共同社回顾称，在印尼爪哇岛高铁计划招标中，中方提出了印尼财政零负担、不要求债务担保的破例优惠，日本败给了中国。此次力争参与印度高铁项目的JR东日本有关人士慎重地表示：“还没有获得订单。”日方将日元贷款作为王牌。安倍11月表明了放宽贷款条件以顺利提供开发...
答：佐科在会上表示，爪哇岛内、外都要加快铁路建设，目前苏拉威西和苏门答腊岛已开始铁路建设，希望巴布亚能紧随其后。在谈及雅加达-万隆高铁项目时，佐科要求国企部就目前的准备工作做出说明。佐科指出，为了尽快建设高铁，需了解目前到底存在那些困难和障碍，包括申请车站建设许可证及其他准证问题，也要听取高铁...
