川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-04

318国道川藏线被誉为“中国人的景观大道”,以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态,成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式:徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里,我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。


普拉多作为自驾川藏线的越野车利器,被称为“牛头”。外观霸道,性能粗糙,空间宽敞舒适。曾经,荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。


6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右,7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨,异地还车需要6000元左右。


下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下,从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线,租车还是包车划算?


从成都到拉萨,沿318国道川藏线南段行驶,途经稻城亚丁。全程约2600公里,行车时间约10天。


1.油费:对于普拉多,贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km,以7.5元/升的油费计算,1元左右一公里。国道318线川藏线,平均海拔4000米,经常翻越高海拔山口,2300公里消费2500元也不为过。另外,川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨,普拉多的油费至少2500元。


2.过路费:成都到拉萨,只有成雅高速会收100元左右的过路费,其余路段不需要过路费。


3.食宿费:旺季去公路旅行——川藏线,以开普拉多的人的消费水平,平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后,食宿费共计3500元。


4.租车费用:按每天1000元计算,租普拉多10天的价格是10000元。


5.门票:稻城亚丁350,泸定桥10元,米堆冰川50元,500元。


6.异地票价返程:6000元。


总费用:油费2500,路费100,食宿费3500,租车费10000,门票500,异地返程6000,22600。


即使安全到达拉萨,没有用完任何车辆保养的储备资金,从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。


作为一个真正的重庆人,自驾川藏线,边肖不建议租车,但也建议租车。具体原因如下:


1.就成本而言


包车更便宜。包车1400元/天,看似贵,但异地还车不用6000元,油费不用2500元。如果只算车的成本,租车100010 6000 250018500,租车14000。比租车划算,能省4500元。


2.就方便性而言


租车合同,取车,还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损,将是一系列民事纠纷,即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线,尤其是7-8月的雨季,容易发生落石、泥石流等地质变化,租车需要一定的风险。


一般包车都是“全包”,即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事,都是司机的责任。不用加油,不用开车,不用自己修。


3.从安全的角度来看


租车时对路况不熟悉,导航经常没信号。如果出了问题,我会负全责,我的安全得不到保障。


配备了川藏线老司机,一般有8-10年驾龄。老司机加班是包车公司的责任


租车的话,放下自己的努力,为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩,也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的,可以直接问司机。一般川藏的这些老司机都是司机和导游,可以带你去玩,给你拍照。遇到堵车或者泥石流,包车司机和当地酒店老板比较熟,也可以帮你解决住宿问题。


从成本、便捷、安全、体验等方面来看,包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说,他们喜欢自己开车,自己握方向盘,一路上克服困难,而不是一路坐在车厢里。


不管是租车还是租车,不同的人有不同的看法,各有利弊。总的来说,包车花费更少,更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客;租车更贵,更适合喜欢自驾游的车友。


西藏旅游资源丰富,是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张,但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容,夜空中最闪亮的流星,山腰上最圣洁无瑕的雪花,也算是人生中的一个小境界了。



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