请教一下车载音响怎么调中、高、低音呀？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-27
准备工作：
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
低音炮:音响中不可或缺的一部分
答：低音炮,又称为重低音音箱,是音响中不可或缺的一部分。它能够为声音提供基本框架,给人带来震撼的感觉。但是,如果家庭影院没有配置重低音喇叭音箱或者配置不合理,就会让人觉得缺乏力量和能量。因此,在享受音乐和电影时,合理配置低音炮是非常重要的。连接方式简单低音炮的连接方式其实很简单。如果功放上有专门的“...
车载音响低音信号源接法
答：为了前级的安全,不要将左右声道线号线并接在一起。低音功放板只有一路输出车载音响的低音信号源只有一个端子(实际上它就是一路信号输出不分左右),低音功放板上同样也只有一路输出,这样你只需接 Lin、 GDN或者GDN、 Rin均可。3.5音频输入接口你这块低音功放板上还有一个3.5的音频输入接口,这个接口和 Lin...
请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?
答：车损险也是在购买保险时需要购买的险种之一，一般新车购买的车损险在1000元左右，汽车等级越高，车险的价格也越高，第三者责任险同样也非常重要，第三者责任险的额度比较灵活，5万到500万的档次都有，一般车主会选择100万的额度，为了保险起见，万一开车时不小心蹭到豪车，所以额度大一些比较保险，100万...
音响杂音困扰?可能是这三个原因!
答：音响杂音让人头疼,但别担心,问题可能出在这三个地方。找出问题,轻松解决杂音烦恼!你的音响也能焕然一新!音质不佳便宜杂牌的低音炮常常有音质不佳的问题,音量一大杂音就明显。试试把音量调到一半以下,看看杂音是否减弱?接触不良可能是音频线或音响与主机的接口没插好。检查一下,看看是否松动或损坏?麦克风...
汽车音响低音和高音怎么调?
答：汽车音响的高低音调节是通过汽车多媒体音响设置来进行的。虽然车主可以根据自己的喜好来调节高低音，但是一般情况下，全部调放中音即可。因为车上的硬件，特别是扬声器，因结构、成本的原因，导致高低音一部分发声能力相对不足，所以需要对高低音进行增强。如何调节高低音呢？首先，车主可以根据自己的喜好和...
十段均衡器调节多少度合适汽车音响怎么调高低音比较好听
答：几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最佳的音效，但是往往事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出来的音效也不符合自己。今天指南君就来教一下大家如何调车载音响均衡器，以及推荐几种个人感觉最佳的音效设置。均衡器只能调整风格，不能改善音质 从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用...
汉兰达均衡器怎么调试
答：几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最佳的音效，但是往往事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出来的音效也不符合自己今天指南君就来教一下大家如何调车载音响均衡器，以及推荐几种个人感觉最佳的音效。方法三加厚中低频，创造快速饱满的中低频效果切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度...
如何调整音响的高低音
答：汽车音响的高中低音比例厂家都是默认平衡的，但是如果喜欢听轻音乐或者流行音乐，可以将中高音提高2-5个比例。如果喜欢听朋克或者爵士音乐，可以吧中低音提高3-6个比例。按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当...
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
答：低音炮,又称为重低音音箱,是音响中不可或缺的一部分。它能够为声音提供基本框架,给人带来震撼的感觉。但是,如果家庭影院没有配置重低音喇叭音箱或者配置不合理,就会让人觉得缺乏力量和能量。因此,在享受音乐和电影时,合理配置低音炮是非常重要的。连接方式简单低音炮的连接方式其实很简单。如果功放上有专门的“...
答：为了前级的安全,不要将左右声道线号线并接在一起。低音功放板只有一路输出车载音响的低音信号源只有一个端子(实际上它就是一路信号输出不分左右),低音功放板上同样也只有一路输出,这样你只需接 Lin、 GDN或者GDN、 Rin均可。3.5音频输入接口你这块低音功放板上还有一个3.5的音频输入接口,这个接口和 Lin...
答：车损险也是在购买保险时需要购买的险种之一，一般新车购买的车损险在1000元左右，汽车等级越高，车险的价格也越高，第三者责任险同样也非常重要，第三者责任险的额度比较灵活，5万到500万的档次都有，一般车主会选择100万的额度，为了保险起见，万一开车时不小心蹭到豪车，所以额度大一些比较保险，100万...
答：音响杂音让人头疼,但别担心,问题可能出在这三个地方。找出问题,轻松解决杂音烦恼!你的音响也能焕然一新!音质不佳便宜杂牌的低音炮常常有音质不佳的问题,音量一大杂音就明显。试试把音量调到一半以下,看看杂音是否减弱?接触不良可能是音频线或音响与主机的接口没插好。检查一下,看看是否松动或损坏?麦克风...
答：汽车音响的高低音调节是通过汽车多媒体音响设置来进行的。虽然车主可以根据自己的喜好来调节高低音，但是一般情况下，全部调放中音即可。因为车上的硬件，特别是扬声器，因结构、成本的原因，导致高低音一部分发声能力相对不足，所以需要对高低音进行增强。如何调节高低音呢？首先，车主可以根据自己的喜好和...
答：几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最佳的音效，但是往往事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出来的音效也不符合自己。今天指南君就来教一下大家如何调车载音响均衡器，以及推荐几种个人感觉最佳的音效设置。均衡器只能调整风格，不能改善音质 从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用...
答：几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最佳的音效，但是往往事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出来的音效也不符合自己今天指南君就来教一下大家如何调车载音响均衡器，以及推荐几种个人感觉最佳的音效。方法三加厚中低频，创造快速饱满的中低频效果切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度...
答：汽车音响的高中低音比例厂家都是默认平衡的，但是如果喜欢听轻音乐或者流行音乐，可以将中高音提高2-5个比例。如果喜欢听朋克或者爵士音乐，可以吧中低音提高3-6个比例。按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当...
