鸦滩镇的交通

5路 3路 都到

2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

鸦滩镇系望江、太湖、怀宁三县结合部，自古就处在连接东西，沟通南北的咽喉要道上。水陆交通发达。
“两横三纵”五条大道
“两横”指东西向的“东大路”、“西大路”。
东大路：由望江县城出发经翠岭、后埠岭、铁匠岭过鸦滩大桥，经鸦滩街至石牌镇，再从陆路或乘船从皖河到安庆，俗称东大路，在窝枫岭设有驿站。
西大路：从安庆至石牌经雷埠、纱帽山、张北山沿茗山南麓过分亩岭到太湖、宿松、湖北黄梅。俗称西大路，在张北山设有驿站。
“三纵”指南北向的“东路”、“中路”、“西路”。
东路：由望江县城经后埠岭、三角岭、过赤湖渡口，再经二甲岭到石牌镇；
中路：从后埠岭经鸦滩大桥、重秧岭、纱帽山到太湖县驼龙山和潜山县黄泥镇，在重秧岭（今郑家小屋旁）设有驿站。
西路：从长岭埠经父子岭、莲花尖山梁到太湖县新仓镇。
交通便捷，区位优越。鸦滩镇系望江、石牌、太湖三县结合部，正在建设中的济广高速（济南——广州）从境内穿行10多公里，距沪蓉高速公路望江出口仅15公里，距京九铁路仅16公里，省道S212月北公路横贯全境20公里，省道S211由麦元乡连接太湖县，途径太湖徐桥镇、新仓镇，可以直接到达沪渝高速G50，由此经过的沪蓉高速接线高等级公路更是连接沪蓉高速与济广高速G35的重要通道，月北公路和窝甘公路分别从南北两个方向将鸦滩镇连接至安九公路。境内及从周边通行的各等级公路将鸦滩镇纳入了全国交通大动脉，在本镇境内可直上通住全国各地快车道。途径鸦滩的G35潜山至望江段高速正在如火如荼的建设中，预计2016年通车。 建成后，从鸦滩往南可以直接连通望东长江大桥至东至县，往北可以连接潜山交通枢纽。
码头镇：1995年《望江县志》载：“光绪初年，增设码头、赛口两镇”。码头镇坐落在现码头村叶屋西南侧，武昌湖梢与码头河的结合部，是武昌湖梢最大的码头，水上交通的重要途径。解放前，长江与内湖连成一体，进出长江的大船将本地及太湖、怀宁的土特产品及太湖的竹、木、茶等运往芜湖、南京、武汉，又将城里的工业品运回鸦滩销往太湖、怀宁。当地农民从安庆运“府粪（在安庆收集的灰肥）”的船也在这里停泊，常有几十辆独轮车，百余人的运输队伍。镇内街道上，有从江西运来的白木（优质杉木）市场、土特产贸易、日杂百货商店、货栈、饭店、茶楼。旺季停靠大、小木船近百只，人来船往，热闹非凡。
渡口：大桥渡口、方家嘴渡口、赤湖渡口、黄荆湾渡口，这些都是连接武昌湖两岸的纽带。在泥塘河上有万全渡口。
解放后，长江与内河分开治理，内河交通失去了往日的繁忙，而陆路交通却突飞猛进地发展。212省道月北线横贯境内20公里，并与S211省道在麦元交汇，窝甘公路在窝枫岭与月北公路连接向东延伸7公里，两条公路分别从南北两个方向将鸦滩镇与安九公路连接。
2010年，大力推进城乡交通网络建设。投入资金近2000万元，基本完成了全镇70多公里的村级水泥路网建设；投入150万元，建成跨湖大桥，新修武香路3000米，开通了直通长岭镇的道路；投入500万元，对S212穿集镇段进行改线，不仅改善了镇区的交通状况，也拉开了镇区建设的框架。同时修建村组砂石路131.22公里，各种机耕路遍布冈岭圩畈，生产生活极为方便。即将动工的济广高速和望东长江大桥的建设，更将会把鸦滩纳入连接南北、互通东西的交通大动脉。