海口轻轨+地铁规划(2023版)(李小龙原创作品)

海口2023年轨道交通全景规划解析（李小龙原创）

我在此呈现全新的海口轨道交通升级版规划，以2023年为基点，基于2021年版的优化调整。这次调整的核心在于提升了城市规划的精细化，旨在减少对地面交通的潜在干扰，同时紧密结合海口市最新的地理数据，扩展了线路的覆盖范围。本规划共计16条轻轨线路和2条地铁，总长度达到326公里（去除轻轨并线后的实际长度），为迎接2060年预计600万市区人口规模做好准备。

海口的轨道交通系统采用高架、地面和地下有轨电车相结合的设计，站台长度标准为60米，轻轨线路以不同的视觉元素区分：高架线用原色标识，地面线为空心线，地下线则深色呈现。

轻轨线路详解：

• L1线：29公里，从五源河延伸至白莲


• L2线：21公里，体育馆与白莲间连通


• L3线：19公里，海口站至谭昌


• L4线：24公里，中央半岛至观澜湖


• L5线：28公里，白沙门公园至新区展示中心


• L6线：17公里，海口东站至观悦南区


• L7线：21公里，林村至塔市


• L8线：25公里，誉海湾至江东新区


• L9线：18公里，海鲜大世界至金盛达


• L10线：24公里，海口站至金盛达


• L11线：20公里，海口站至安仁村，巧妙避开了在建高架桥


• L12线：16公里，海口东站至长流站


• L13线：23公里，海口东站至美儒


• L14线：16公里，人民医院至千江悦


• L15线：15公里，仲恺村至经济学院


• L16线：17公里，长流站至安仁村

我们特别推荐采用智能道口通行、弯道自动减速和移动闭塞等高科技运营手段，提升行车安全和效率。

两条半封闭轻轨线路在地面并线后，将采用全封闭高架或地下设计，实现岛式同站台换乘。其他线路间的换乘则根据不同线路类型，如地面与高架、地下与地面、高架与高架线之间采用专属通道。

特别说明，长流站的L1和L2线与L12和L16线共用高架站台，海口东站则有L4、L6与L12、L13的地下换乘设计。

地铁线路推荐：

• M1线：42公里，海口站直达美兰机场，打造便捷通勤纽带


• M2线：35公里，人民医院至塔市，强化市区核心区域连接

地铁M1和大部分M2线被定位为近中期建设方案（2023年至2036年），总长度115公里（扣除轻轨并线影响）。

本规划建议尽快纳入城市整体发展蓝图，同时进行详细的用地规划，以避免不必要的后续拆迁挑战。我，李小龙（plan0004@126.com），满怀期待地推出这份规划，旨在推动海口轨道交通的有序发展，让我们共同期待一个更加便捷、绿色的未来。