科龙空调 制冷模式吹热风
1首先要弄清你空调吹出来的是风还是热风，如要是风那说明制冷系统没有启动。故障可能在电脑板也可能是制冷系统堵，或制冷剂跑了。如果是吹出的热风，也就是说制冷变制热了很有可能是控制错误在电脑板或四通电磁阀打到制热位置时卡住，制冷时没有复位。 2首先调节温度键，发现不管怎么调，出风口都出热风，温度无变化。据此现象，拆下发动机舱内的导水板，观察冷暖调节阀板，发现不工作。由于此阀板是通过小电机驱动（小电机代替手动空调的调节拉线），而控制单元根据所选的车内温度来驱动小电机，小电机通过调整阀板位置来改变冷热空气的混合比例，使车内温度在所有行驶条件下几乎保持恒定不变。 根据以上原理检查小电机，给拆下的小电机两端加上电压，结果小电机不工作，说明小电机卡滞。更换一新的小电机，温度阀板能够随着温度的设定而变化了，故障排除。
1、考虑佛锂昂是否有，如果没的话就要加佛了，没有就会出现这钟情况。2、到室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没的话，那很有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导 致你设置在制冷却出现不制冷的情况。
3、看下遥控上的设置模式，如果模式正确，就是四通阀坏了或电脑板坏了
4、空调制冷循环的工作原理：
低压的气态制冷剂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体；而后，气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体；接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物。此时，气液混合的制冷剂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。
5、空调的制冷模式跟自动耗电量相比：
空调的制冷模式比自动耗电量大;空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
此时空调室外机压缩机是不运转的，只有室内机风机电机运转，空调所起到的作用相当于普通风扇。
建议把空调运转模式重新调整到“雪花”标志上面去。
这不是循环通风的标示吗？制冷应该是有雪花的图案吧……
