油气两用型化油器
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-09
摩托车单化油器和双化油器区别
你说你的车蚝油量是3.0/100公里
如果是125的发动机刚好是多了一点点而已啊 也就是多了0.2-0.4之内啊
还好了
不一定说换上日本化油器就省油
是你车的化油器油针间隙的问题
你要想省油的话 也可以不换 你不如调调油针 把油针往下调
我看没必要换 我看还是原车的好 要不然厂家怎么不用进口的 价钱都差不多
你说呢2011-10-20
油气两用冷车跳气熄火怎么回事?
答：1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原...
福田奥菱油气两用的动力如何调节
答：1、根据查询汽车之家网得知，用汽油起动时，将转换开关置于汽油位置。2、用CNG起动时，将化油器内的汽油烧尽。3、然后点按钮切换即可调节动力。
油气两用车的通病
答：油气两用车的通病主要是车身重量加大。目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于汽油位置即可，但用CNG起动时...
油气两用车的通病
答：车身自重增加：由于目前的油气两用车是在原有汽油车或柴油车基础上进行改装的，因此需要在原车上增加天然气燃料系统，这就会导致车身自重增加，同时也会减少车内的有效空间。起动方式需注意：在使用油气两用车时，需要注意选择正确的起动方式。如果使用汽油起动，只需要将转换开关置于汽油位置即可。但如果使用...
雪铁龙爱丽舍油气两用用气怎样发动车
答：打开点火开关不启动车，踩住油门，来回按三下油气切关键。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。由于受温度影响，有的车很容易着车，有的不容易，可以多试几遍。化油器中无汽油用气起动。打开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就...
长安之星2油气两用冷车加不上油冷车经常出现加油门不管用,车唞,听声音...
答：（1）不供油或供油不畅，可拆下化油器进油管，用手指堵塞，然后起动车辆，察看供油管是否进油。如进油管供油正常，则察看化油器进油滤网有无堵塞，三角针阀浮子有无卡死；如进油管供油不正常，应检查油管有无损坏、腐蚀，接头有无松脱，汽油滤清器有无堵塞，或油箱存量是否不足，最后察看汽油泵是否失效...
新捷达出厂油气两用车与后改装的有什么区别
答：二、经济性 天然气相较于液化石油气更节省成本，但液化石油气更适合跑长途，且有腐蚀性对车不好。三、供气系统区别 单点就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一样，就是燃气不用每个缸经过喷油嘴，根据需要独立供气。直喷就是燃油喷射的方式，和单点最大的区别就是和燃油喷射一样,也就是每个缸加...
长安睿行油气两用早上打火怠速不稳,换气就行是什么原
答：发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的...
什么是油气两用车?
答：油气两用车是指以燃油和液化石油气(简称LPG)为燃料的车辆,主要存在于出租车市场。据我们了解,目前并没有原厂出品的油气两用车零售,有售的都是面向出租公司。
油气两用火花塞有哪些常见故障?
答：火花塞过热是指火花塞工作时温度过高，使火花塞电极有轻微的烧蚀现象，电极周围呈白色。它将引起发动机工作不稳和功率下降。造成油气两用火花塞过热的原因是，点火提前角偏早和可燃混合气过稀及火花塞本身选的热值偏低。此时，应高速化油器及点火时间及选用较高的热值的火花塞。火花塞积炭是指在火花塞的电极在不...
区别如下：
一、发动机的排列形式，双化油器的是V型或对置排列，单化油器的是直列式，双化油器的比较难调整。
二、双腔式化油器高速动力性要稍微好一些，如果是双腔并动的就比较费油，如果是双腔分动的在低速时与单腔一样，高速时动力性会好很多。
三、单化油器油浓度较大，进入气缸点火做功是，燃烧效率降低了，油气混合比不合理导致气缸内气体量小于原来，说白了氧气比以前少了，再多的油燃烧受到空气量的限制，也会输出一定的能量。
一、发动机的排列形式，双化油器的是V型或对置排列，单化油器的是直列式，双化油器的比较难调整。
二、双腔式化油器高速动力性要稍微好一些，如果是双腔并动的就比较费油，如果是双腔分动的在低速时与单腔一样，高速时动力性会好很多。
三、单化油器油浓度较大，进入气缸点火做功是，燃烧效率降低了，油气混合比不合理导致气缸内气体量小于原来，说白了氧气比以前少了，再多的油燃烧受到空气量的限制，也会输出一定的能量。
你说你的车蚝油量是3.0/100公里
如果是125的发动机刚好是多了一点点而已啊 也就是多了0.2-0.4之内啊
还好了
不一定说换上日本化油器就省油
是你车的化油器油针间隙的问题
你要想省油的话 也可以不换 你不如调调油针 把油针往下调
我看没必要换 我看还是原车的好 要不然厂家怎么不用进口的 价钱都差不多
你说呢2011-10-20
答：1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原...
答：1、根据查询汽车之家网得知，用汽油起动时，将转换开关置于汽油位置。2、用CNG起动时，将化油器内的汽油烧尽。3、然后点按钮切换即可调节动力。
答：油气两用车的通病主要是车身重量加大。目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于汽油位置即可，但用CNG起动时...
答：车身自重增加：由于目前的油气两用车是在原有汽油车或柴油车基础上进行改装的，因此需要在原车上增加天然气燃料系统，这就会导致车身自重增加，同时也会减少车内的有效空间。起动方式需注意：在使用油气两用车时，需要注意选择正确的起动方式。如果使用汽油起动，只需要将转换开关置于汽油位置即可。但如果使用...
答：打开点火开关不启动车，踩住油门，来回按三下油气切关键。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。由于受温度影响，有的车很容易着车，有的不容易，可以多试几遍。化油器中无汽油用气起动。打开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就...
答：（1）不供油或供油不畅，可拆下化油器进油管，用手指堵塞，然后起动车辆，察看供油管是否进油。如进油管供油正常，则察看化油器进油滤网有无堵塞，三角针阀浮子有无卡死；如进油管供油不正常，应检查油管有无损坏、腐蚀，接头有无松脱，汽油滤清器有无堵塞，或油箱存量是否不足，最后察看汽油泵是否失效...
答：二、经济性 天然气相较于液化石油气更节省成本，但液化石油气更适合跑长途，且有腐蚀性对车不好。三、供气系统区别 单点就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一样，就是燃气不用每个缸经过喷油嘴，根据需要独立供气。直喷就是燃油喷射的方式，和单点最大的区别就是和燃油喷射一样,也就是每个缸加...
答：发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的...
答：油气两用车是指以燃油和液化石油气(简称LPG)为燃料的车辆,主要存在于出租车市场。据我们了解,目前并没有原厂出品的油气两用车零售,有售的都是面向出租公司。
答：火花塞过热是指火花塞工作时温度过高，使火花塞电极有轻微的烧蚀现象，电极周围呈白色。它将引起发动机工作不稳和功率下降。造成油气两用火花塞过热的原因是，点火提前角偏早和可燃混合气过稀及火花塞本身选的热值偏低。此时，应高速化油器及点火时间及选用较高的热值的火花塞。火花塞积炭是指在火花塞的电极在不...
