大众Arteon官图，“最美轿跑”不是浪得虚名！这次还有瓦罐版

大众写列车如下：
1.大众CC
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
2.大众辉腾
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
3.大众奥迪
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
4.大众EOS
大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

扩展资料：
品牌文化有以下3点：
1.品牌标志
大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
2.品牌群体
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
3.公司架构
大众汽车是大众集团（Volkswagen Group）的成员之一，其他集团公司包括：
(1）Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；
(2）NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；
(3）Seat（西亚特） -西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；
(4）SKODA（斯柯达）- 捷克汽车公司，1991年买下；
(5）Bentley（宾利） - 英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；
(6）Bugatti（布加迪） - 法国超级跑车制造商，在1998年时买下；
(7）Lamborghini（兰博基尼） - 意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。
参考资料：百度百科-大众汽车

大众Arteon官图，“最美轿跑”不是浪得虚名！这次还有瓦罐版

大众汽车旗下虽然有众多的轿车车型，但是大多数都定位在家用轿车领域当中，比如中国市场上投放的朗逸，宝来，速腾等车型看上去差别并不是特别大，所以有不少国内车迷觉得大众汽车的外观设计比较敷衍，甚至有人评价大众的设计为套娃。其实在大众轿车家族当中，有一款非常特殊的产品，这款车就是海外的大众Arteon，这款车引进国内之后其实就是大众CC。

最近大众汽车终于放出了全新一代Arteon的官方图片，这次更新的力度非常大，这款最美轿跑车绝对不是浪得虚名，新车型的外观颜值依然是一流水平。车头正前方采用了更大尺寸的进气格栅，内部可以看到密集的镀铬装饰，车头两侧可以看到LED矩阵大灯光源，这次竟然提供有贯穿式日行灯，点亮之后可以带来非常犀利的眼神效果。

普通版本车型依然保持很流畅的侧面轿跑溜背样式，这次还有专门设计的瓦罐旅行版车型，在德国被称之为shootingbrake，也就是猎装车。改为旅行车造型之后，整部车的侧面视觉效果更狭长，但是依然属于比较扁平的视觉效果，这种旅行车并不会增加三排座椅，依然采用5座配置，不过后尾箱空间将会更加巨大，而且后排座椅放倒之后可以形成方便休息的大床。

这次在德国发布的官方图片包含了普通版本和猎装版本，打开车门之后可以看到内饰更加激进，前排两个独立座椅竟然采用了类似赛车一样的筒形座椅设计，驾驶员前方配备了更新潮的全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘造型拥有不错的握持手感，除此之外台面上还贯穿了一道亮红色装饰，预计该车型还会提供更立体的氛围灯效果。

其实大众汽车现在对中国市场非常重视，所以前段时间一汽大众旗下的全新旅行版CC车型也已经进入申报程序，预计可以在2020年下半年完成更新上市，这样的节奏和海外大众Arteon基本上保持一致。随着中国年轻消费者的购车理念越来越理性化，很多消费者更愿意选择旅行车这种小众化产品，因为实用性更强，而且能够兼具轿车的风阻系数。

从这次更新的力度来看，无论是海外版大众Arteon还是国内生产的大众CC，都将会有更多的卖点，虽然这款车目前并不是大众汽车的销量支柱，但是代表了大众汽车的设计水平，如果更新之后能够保持更亲民的价格定位，销量应该也不会差，毕竟中国市场上并不缺乏大众CC的粉丝。

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