根据现行国家标准《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018），下列场所中应按一级耐火等级设计的是（ ）。
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-31
【答案】：D
根据《地铁设计防火标准》（ GB 51298-2018 ）
4.1.1 下列建筑的耐火等级应为一级：
1 地下车站及其出入口通道、风道；
2 地下区间、联络通道、区间风井及风道；
3 控制中心；
4 主变电所；
5 易燃物品库、油漆库；
6 地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房。
地铁建筑下列( )场所应设置排烟设施。
答：【答案】：A、C 《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018）8．1．1下列场所应设置排烟设施：1地下或封闭车站站厅、站台公共区；2同一个防火分区内总建筑面积大于200m2地下车站设备管理区，地下单个建筑面积大于50m2且经常有人停留或可燃物较多房间；3连续长度大于一列列车长度地下区间和全封闭车道；4车站...
地铁设备房间通风口是消防验收必要条件嘛
答：地铁设备房间通风口是消防验收的必要条件。根据《地铁设计防火标准》规定，地铁设备房间通风口的设置是为了确保消防安全。通风口的设计要满足一定的要求，还有排风口、活塞风口应高于进风口，进风口、排风口、活塞风口之间的最小水平距离不应小于5m，不宜位于同一方向。
地铁地下车站一般规定:当地下站台和站厅共用时,站厅公共区建筑面积不应...
答：【答案】：C 根据《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018）4．2．1站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区建筑面积不宜大于5000m2。
(2019真题)地铁车站的下列区域中,可设置报刊亭的是()
答：【答案】：B 根据《地铁设计防火标准》中第4.1.5条规定，车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定： 1 站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，严禁设置商铺和非地铁运营用房。2 在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，不得...
地铁建筑防火规定?
答：（2）其他各防火分区安全出口的数量也不应少于两个，并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出口。⑶与车站相联开发的地下商业等公共场所，通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定。10、站台公共区的任...
地铁是什么建筑?以及适用的设计规范。
答：地铁不是普通民用建筑，而是特殊类型的公共交通建筑，不能完全照搬民用建筑的《建筑设计防火规范》，而是首先要满足专业规范《地铁设计防火标准》的相关要求，如果专业规范与普通民用规范规定发生矛盾时，应以专业规范的要求为准，比如自动扶梯，普通民用建筑中自动扶梯是不能用作疏散设施的，而在地铁设计防火...
重磅新规 ‖ 住建部发布国家标准《建筑防火通用规范》
答：住宅与非住宅部分需通过防火分隔，确保安全。商业设施有严格的面积限制，例如，一、二级耐火建筑商店营业厅的面积限制根据不同楼层和配备系统有所不同。对于特定场所如木结构建筑、燃气调压站和天然气使用，有严格的防火分区和安全要求。地铁车站、交通站等公共区域的防火布局和疏散设计也尤为重要。在建筑结构...
某城市1号地铁线路,有多个换乘车站。下列关于其防火分区划分,不符合规 ...
答：②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心防火分区划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）有关规定。
2021年一级消防工程师考试《技术实务》考试真题及答案(3)
答：75.【题干】根据现行国家标准《石油化工企业设计防火标准》(GB50160),下列物质的火灾危险性分类中,错误的是( )。 【选项】 A.操作温度超过其闪点的Z类液体应视为甲B类液体 B.液化烃的火灾危险性属于甲A类 C.汽油的火灾危险性属于甲B类 D.操作温度超过其闪点的丙A类液体应视为乙B类液体 【答案】D 76.【...
地铁疏散平台怎么选择?
答：疏散平台设置必要性与功能 根据《地铁设计防火规范》（报批稿）“5.4.3条中地下区间内应设置纵向疏散平台”，设置纵向疏散平台是为了给乘客提供多一条疏散路径，尽快脱离火灾列车。在城市轨道交通的运营中，科学合理的疏散模式和预案可保证乘客在突发事件中能得到及时、安全、高效的疏散和救援。针对地铁区间...
根据《地铁设计防火标准》（ GB 51298-2018 ）
4.1.1 下列建筑的耐火等级应为一级：
1 地下车站及其出入口通道、风道；
2 地下区间、联络通道、区间风井及风道；
3 控制中心；
4 主变电所；
5 易燃物品库、油漆库；
6 地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房。
答：【答案】：A、C 《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018）8．1．1下列场所应设置排烟设施：1地下或封闭车站站厅、站台公共区；2同一个防火分区内总建筑面积大于200m2地下车站设备管理区，地下单个建筑面积大于50m2且经常有人停留或可燃物较多房间；3连续长度大于一列列车长度地下区间和全封闭车道；4车站...
答：地铁设备房间通风口是消防验收的必要条件。根据《地铁设计防火标准》规定，地铁设备房间通风口的设置是为了确保消防安全。通风口的设计要满足一定的要求，还有排风口、活塞风口应高于进风口，进风口、排风口、活塞风口之间的最小水平距离不应小于5m，不宜位于同一方向。
答：【答案】：C 根据《地铁设计防火标准》（GB 51298-2018）4．2．1站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区建筑面积不宜大于5000m2。
答：【答案】：B 根据《地铁设计防火标准》中第4.1.5条规定，车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定： 1 站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，严禁设置商铺和非地铁运营用房。2 在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，不得...
答：（2）其他各防火分区安全出口的数量也不应少于两个，并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出口。⑶与车站相联开发的地下商业等公共场所，通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定。10、站台公共区的任...
答：地铁不是普通民用建筑，而是特殊类型的公共交通建筑，不能完全照搬民用建筑的《建筑设计防火规范》，而是首先要满足专业规范《地铁设计防火标准》的相关要求，如果专业规范与普通民用规范规定发生矛盾时，应以专业规范的要求为准，比如自动扶梯，普通民用建筑中自动扶梯是不能用作疏散设施的，而在地铁设计防火...
答：住宅与非住宅部分需通过防火分隔，确保安全。商业设施有严格的面积限制，例如，一、二级耐火建筑商店营业厅的面积限制根据不同楼层和配备系统有所不同。对于特定场所如木结构建筑、燃气调压站和天然气使用，有严格的防火分区和安全要求。地铁车站、交通站等公共区域的防火布局和疏散设计也尤为重要。在建筑结构...
答：②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心防火分区划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）有关规定。
答：75.【题干】根据现行国家标准《石油化工企业设计防火标准》(GB50160),下列物质的火灾危险性分类中,错误的是( )。 【选项】 A.操作温度超过其闪点的Z类液体应视为甲B类液体 B.液化烃的火灾危险性属于甲A类 C.汽油的火灾危险性属于甲B类 D.操作温度超过其闪点的丙A类液体应视为乙B类液体 【答案】D 76.【...
答：疏散平台设置必要性与功能 根据《地铁设计防火规范》（报批稿）“5.4.3条中地下区间内应设置纵向疏散平台”，设置纵向疏散平台是为了给乘客提供多一条疏散路径，尽快脱离火灾列车。在城市轨道交通的运营中，科学合理的疏散模式和预案可保证乘客在突发事件中能得到及时、安全、高效的疏散和救援。针对地铁区间...
