A级SUV怎么选？车主表示：买就买销冠元PLUS！
对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说，如今市场上有2个主流选项：全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS，以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪？真实用车体验如何？从车主口碑中，便可了解一二。
颜值PK
外观方面，可以说“萝卜青菜，各有所爱”。元PLUS采用Dragon Face 3.0比亚迪家族设计语言，新一代龙颜美学、溜背低趴造型深受消费者喜爱。AION Y则采用超次元设计理念，前大灯比较引人注目，车身相对圆润。
内饰方面，AION Y整体来说比较素，没有纯电车型应有的精致感。反观元PLUS，坐拥全球首款健身风格座舱，个性十足，更年轻、更运动，更适合Z世代年轻人。
动力PK
作为纯电车型，在加速上怎能落于燃油车下风？元PLUS百公里加速时间仅为7.3秒，峰值扭矩高达310N·m，马力高达204匹，媲美2.0T发动机，实力彰显潮跑风范。
反观AION Y，峰值扭矩仅225N·m，且官方没有给出零百加速时间，显然是高度不自信的表现，媒体实测约8秒，高下立判。
驾乘感受PK
关于驾乘感受，后悬架对舒适性的影响举重若轻。元PLUS搭载比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克率领专业团队悉心调校，不仅滤震性能极佳，且侧倾抑制和操控稳定性极为出色。AION Y则搭载纵臂扭转梁式非独立悬挂，从用户口碑来看舒适性表现不佳。
配置方面，元PLUS全面领先。从下方表格中可以看出，AION Y存在多项选配配置，而元PLUS则为标配。像前驻车雷达、并线辅助等对于新手司机来说至关重要的配置，元PLUS一应俱全，AION Y则不曾配备。此外，AION Y车机体验差、应用少被车主普遍吐槽，反观元PLUS，DiLink 4.0智能网联系统15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的组合，操作流畅顺滑，支持海量APP，使用体验令人赞不绝口。
值得一提的是，元PLUS全系标配宽温域高效热泵系统，低温续航里程大幅提升。反观AION Y，同样不曾配备。
如今，元PLUS已成为家用A级纯电SUV购车首选。今年4月，更是一举夺得全品类SUV销冠，将燃油SUV彻底颠覆。国外方面，元PLUS（ATTO 3）热销全球十数个国家，接连夺得泰国、新加坡、新西兰纯电动汽车销冠，连续7个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军，实现海内外双线热销。如果你正考虑入手一台A级纯电SUV，不如听从车主们的建议：买销冠，准没错！
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答：今天应小伙伴的要求,我们来聊三款豪华品牌紧凑型SUV,也就是A级的SUV车型。它们分别是沃尔沃的XC40、奥迪Q3以及宝马X1。这三款车有个共同点,就是按车型发展代次来看的话都很年轻。XC40是沃尔沃旗下的全新款型。而Q3和X1也分别是它们各自车系的第二代产品。我们今天不聊高配版,就说它们性价比最高的款型。而三...
答：而要说A级SUV的代表，就不得不提本田CR-V，所以我们来拿他与博越L做个对比。车型选择上，我们用博越L 2.0TD DCT旗舰型与CR-V 240TURBO 两驱活力版。买SUV大家最关心的一点就是空间，而空间主要是由车身尺寸所决定。我们看这两款车的数据发现，吉利博越L除了车长尺寸全面占优，主要决定车内空间...
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答：具体拿到网上去看，就说多了。个人建议多选择1万到2万的会比较大，以下是个人建议，仅供参考。车子可以选择卡罗拉或者萨吉特，加2万就1.4T的萨吉特香啊，新一代的萨吉特也很好看，b级车排量没问题。如果不想加钱直接买卡罗拉，13万没问题降到地上。Suv的选择会宽泛一些，如果能接受国产的可以看看...
答：首先是奔驰GLA，目前在售的车款为2019款车型，这个时间看似不太久远，但是新款的奔驰GLA在2020年就会上市。相比2019款车型，2020款在外观和内饰的精致程度方面都有巨大的提升，尤其是像上一期我们聊过的A级这样的很多奔驰车型，都已经换上了新的设计。所以这样看来，2019款的奔驰GLA即使在新款上市之前购买...
