2024年跑滴滴还行吗
2023年跑滴滴还赚钱吗
答：2023年跑滴滴还是比较赚钱的。因为据不完全数据统计,现在使用滴滴打车的用户还是比较多的,尤其是在大城市早晨跟晚上高峰出行的时间段,会有很多的用户打车,对于滴滴司机来说比较容易接单,所以也就比较容易赚钱。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平...
2022跑滴滴现在还挣钱吗
答：2022年跑滴滴可以说是比较冒险的，因为滴滴如今正值审查阶段，不知道后续是否有其他问题。如果审查结果没有问题，随着滴滴整体业务的复苏，确实是个不错的势头。但如果审查结果不理想，一旦平台关闭，司机也就面临失业了，并且如果有租车，那么就是投资失败了。滴滴平台给新人都有一定的扶持，每天给单子上下浮...
现在跑滴滴还赚钱吗?
答：第三,滴滴品牌去年受到影响,运行管理查得很严,滴滴司机也有点提心吊胆。 固定成本不低 。滴滴司机反映,每个月收入一万元,车子要加油加气、磨损保养、违章罚款,工作时间长,每个订单还要支付0.5元的基础信息费,滴滴司机每月最多剩余5000元左右,每年还要交保险,只能为养家糊口努力,不怎么挣钱。程维应该知道滴滴司机收益...
2022年还能跑滴滴吗
答：可以继续跑滴滴。1、现阶段我国对私家汽车跑滴滴是有明显限定的；2、不同的城市有不同的要求，就国内层面的法律来讲，是允许私家汽车跑滴滴，但要满足条件；3、滴滴司机需持双证入岗，针对以往还没获取双证的司机，在要求时间没实现补办工作，将被进一步清退。滴滴双证的申办方法1、可以到市运管局驻市...
2022大连跑滴滴现在还挣钱吗
答：2022大连跑滴滴现在不挣钱。据查询相关信息显示2022年跑滴滴是有风险的，滴滴现在处于审核阶段，结果未知。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由滴滴打车更名而来。
23年在杭州跑滴滴怎么样
答：跑滴滴好。1、作为中国经济发展重要的城市之一，杭州的交通需求量大，市场潜力巨大。2、杭州是一个旅游城市，滴滴平台可为游客和当地居民提供便捷的出行服务，增加订单量和收入。
2022年还能跑滴滴吗
答：可以的。1、虽然滴滴相关应用已经被下架，但其小程序仍在运营；2、此外便是要求滴滴司机需持两证入岗，对过去还没获得两证的司机，在要求的时间没完成补领工作任务，将被逐渐清退。滴滴两张证书的费用不高。一般来说，68元的理论考试费和证书费。手续齐全、符合条件的申请人最快可在10名任务人员中...
滴滴现在怎么样,真的能挣钱吗?
答：滴滴司机是可以做的，挣钱也可以，挺多的，还是看个人情况。就目前来看，由于疫情导致有大量的司机涌入了网约车。滴滴根本就不缺车，不缺司机，所以导致了它现在注重的是乘客体验，但这个也是无可厚非的。在一线城市跑滴滴月入过万比较容易，如果能吃苦比较勤劳的话，早上7点开始跑，到晚上11点，中午...
现在买车跑滴滴有前景吗?为何很多滴滴司机都退出了?
答：可以，但是电动车它的电池是需要质保的，一旦动力电池需要更换，花的钱更多。跑滴滴是非常辛苦的，而且长期开车也会给影响我们的身体健康，小编的舅舅每天都坐在司机车里，腰肌劳损特别严重，而且身上还有很多的职业病。每天赚到的钱其实都抵不上要去看病的钱，所以大家一定要根据自己的真实需要去决定要不...
2022年还能跑滴滴吗
答：可以继续跑滴滴。1、现阶段我国对私家汽车跑滴滴是有明显限定的；2、不同的城市有不同的要求，就国内层面的法律来讲，是允许私家汽车跑滴滴，但要满足条件；3、滴滴司机需持双证入岗，针对以往还没获取双证的司机，在要求时间没实现补办工作，将被进一步清退。滴滴双证1的申请方式。可以到市交通运输管理...
网友看法：
吴肺13726149119：
14年的车能跑滴滴吗
南康市羿卞：: 4年的车辆是不能跑滴滴的,因为滴滴平台对于车辆的要求是车龄低于8年以内,而且车辆的价格需要满7万元以上,轴距要达到2650,mm排量大于1.5L以上的车型才符合滴滴快车制定的车型标准,否则的话是无法进行注册的,而14年的车辆现在已经达到了8年的期限的,是不能注册的.
吴肺13726149119：
双证跑滴滴还能挣到钱吗? -
南康市羿卞：: 现在滴滴规范了不少,整体上说还是不错的,只不过跟正常出租车相比,时间更自由.你可以在周六周日去干活,或者平时下班以后去跑车赚点外快什么的!总之就是付出才会有回报,只要你自己认真,花时间和精力去干,就会有一份不错发回报!
吴肺13726149119：
现在在北京跑滴滴还赚钱吗
南康市羿卞：: 还可以,最好优步一起跑. 现在滴滴跑车合法化了,司机朋友们可以放心跑车了. 加盟滴滴快车的条件 1、(行驶证上可以不是自己的名字) 2、该车的裸车价在5万元以上,车龄在6年以内 3、本人拥有C1及以上驾照,驾龄1年以上 如果你满...
