国产车后期毛病多吗

国产车后期真的毛病多吗
答：国产车后期的问题确实不少。两三年后，国产汽车的发动机会出现噪音变大、摇晃加剧的情况，底盘也会变得松动，给人的感觉就像是车身的缝隙变大了。此外，最大的问题就是车内异常噪音和车身生锈。在不太平整的道路上行驶时，你会明显感受到噪音，似乎每个部件都在振动。生锈问题尤其突出，如长安和大众捷达...

国产车后期真的毛病多吗
答：对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。因此，国产车的毛病主要集中在小问题上。事实上，汽车制造的过程非常复杂，它必须经历五个研发阶段和四个制造过程。任何环节的任何故障都可能导致车辆故...

国产车开几年后是不是毛病特别多
答：对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。

国产车耐久性差,开几年后到处是毛病,国产车的质量真的这么差吗?
答：事实上，国产车的质量并非普遍低劣，只是部分车辆存在轻微问题，而不良驾驶习惯往往加剧了车辆故障的风险。虽然国产车的耐用性在某些方面存在争议，但这并不意味着所有国产车都存在问题。事实上，有部分车型在质量与耐久性上已能与进口车媲美。问题的关键往往在于驾驶员的不当行为对车辆造成的损害。为何国产...

国产车开几年后是不是毛病特别多?
答：国产车的零部件质量和装配质量较低，开几年后可能会出现故障。以下是国产车和进口车的具体区别：1、配置方面：部分国产车仅保留外观和内饰部分的相同，在低价位的车上出现情况较多，以拉低售价。比如透镜，氙气大灯，简化为卤素，还有硬件上的缩水，比如底盘部分铝件改为铸铁，取消S-line运动套件。2、...

“国产车开两三年毛病全出来了”,这种说法是真的吗?
答：对于“国产车开两三年毛病全出来了”这一说法，我不完全同意。事实上，这一观点源于前几年对国产车的评价，但如今随着自主品牌的发展，国产车在外观、内饰、配置和动力等方面都有了显著提升，也得到了消费者的认可。现在，我们可以看到，在SUV和MPV领域，自主品牌已经占据了大量市场份额，甚至超越了合资...

国产车一般开多久会出毛病
答：统计的对象是拥车期为37—48个月(3—4年，也就是传言中国产车国产车小毛病集中出现的时期)的车辆在统计周期6个月中所发生的质量问题，包含外观、驾车经历、配置、发动机和变速系统等等与车辆相关的8个问题类别。最后的结果显示，主流车市场平均PP100为196，其中低于这个指数及格的国产品牌有5个。而且最...

国产车开几年后是不是毛病特别多?
答：国产车长期使用后的故障问题：国产车在长期使用后是否会出现大量故障，是一个常见的疑问。质量评价：对于国产车的零部件和总成质量是否低劣，需要深入探讨。比较分析：配置差异是关键因素之一。部分国产车在低价策略下，可能简化配置，如将氙气大灯换成卤素灯，降低硬件标准，甚至用铸铁替代原本的铝制底盘部件...

国产车真的三五年后小毛病很多吗?开国产尤其哈弗的老司机说说啊?_百度...
答：总的来说，国产车并非必然在三五年后出现频繁小问题。车主的使用习惯和维护保养起着决定性作用。如果严格按照规定保养，注意驾驶方式，购买质量可靠的车辆，你的车辆甚至可以拥有超过十年的使用寿命。因此，建议你从自身出发，认真维护你的爱车，挑选质量上乘的车辆，这样才能更好地享受驾驶的体验。

国产车开个三四年毛病就出来了?
答：国产车的三大件虽稳定，但在品质上确实难以令人完全满意。不过，国产车的价格和配置极具吸引力，尤其是GM6，我对其宽敞的空间赞不绝口。只是对于GM6，我不禁要问，它的小毛病是否会如传说中的那么多呢？对于许多车主而言，国产车在使用三四年后出现小问题的担忧是普遍的。我的经历以夏利为例，尽管省油...

网友看法：

郭爸17820473305： 国产车开3年左右就毛病多了吗 -
安龙县濮娄：: 不见得,车辆毛病增多有很多的因素,比如保养,驾驶方法与习惯,里程等.

郭爸17820473305： 想买自主车,开几年以后就会出问题吗 -
安龙县濮娄：: 不会的,以前的国产车需要包容,现在的国产车需要信任,我前几个月买的国产车,宝骏630,还可以,自己代步还算不错的

郭爸17820473305： 为什么国产车开个两三年下来小毛病这么多呢 -
安龙县濮娄：: 简单来说就是追求廉价.现在国产车追求外观设计,丰富的配置,低廉的价格吸引消费者,就肯定在其他看不到的地方节省成本.