快递特定情况下的“送货上门”可额外收取费用，你能接受吗？
不能接受，快递员有送货上门的义务，用户有没有这个权益，那么快递不送货上门合法吗，下面给大家详细说说。
法规规定收货人有“送货上门”服务权益
根据中央国务2018年颁布的《快递暂行条例》“**十五条 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”可以看出，如果收件人将约定的收件地址写的是自己家的话，快递公司是应当按照约定送货上门的。除非本人同意不用送货上门，快递员则可以放至代收点。
快递员没有送货上门有两种情况，一种是无论客户有什么要求，我就是不愿意给你送上门；**种是放到快递柜或代收点，给客户打个电话或发条短信。就目前很多人为了隐私考虑，没有写明具体楼层与位置，大多写的小区位置，快递员将快递放到代收点大众也较为接受，但是如果客户要求送货上门，快递员不送货上门那就是违规了，这种行为可以拨打其公司电话进行投诉。
快递代收点兴起，送货上门明显减少
在快递刚兴起的时候，快递小哥确实会送货上门，就算不上门也会等着用户当面取快递，但中间耽误的时间太长，有时候遇上收货人不在家的情况中间要折腾好几次，因此快递小哥就利用周边超市进行代放，只需要将你的快递放在代收点即可，你可以随时随地的去拿快递都行。这就大大地节省了双方的时间。随着这种方式流行，大众也就习惯了这种方法，也很少人要求快递送货上门。但默认这种模式流行，不代表快递员就不用履行送货上门义务了，如果客户要求送货上门，快递员是不能拒绝的，否则算违规操作。
快递快件延误丢失损毁等可要求赔偿
在《条例》中还明确，用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。
如果快递除了不送货上门不符合规定外，如果延误丢失损毁也可以要求相应赔偿。
总之，快递没有按照相关约定进行送货上门服务是违规行为，可以通过对快递公司反馈、投诉等方式维护自己的利益。
本来是不应该收费的，但是这是行业共识，本来应该是快递送货上门的，但是快递不送，放到菜鸟驿站，互相扯皮，推脱，如果一方答应免费，肯定会影响送快递的速度，所以就形成了这个恶性循环。
问题的答案早就有解了，只是快递公司不愿意花费太多的人力、物力、财力在快递末端配送方面，甚至想办法降低中间成本。
首先，菜鸟驿站不是直接与消费者有过交易行为的，快递公司或快递员委托菜鸟驿站进行快递配送的，消费者凭什么为菜鸟驿站送货上门服务买单。
电商平台的商家——快递公司——（菜鸟驿站）——消费者，一整套快递送到用户手中的流程。菜鸟驿站的存在是为了便民，提供包裹代存、代寄服务，然而现在许多快递直接送到菜鸟驿站，连条短信、电话都没有通知，呵呵，提供送货上门服务居然还要收费，为什么不让快递员直接送上门，反而经历菜鸟驿站这个中间环节。
总结：
如果说：因为用户无法接收快递员派送的快递，客户要求放置菜鸟驿站，中间的交易行为由客户主导，花不花钱是他的事情，绕过用户产生的消费行为，谁能接受？
快递公司与菜鸟驿站第三方代收平台合作，应对其行为有约束性，不能因为是第三方平台，出现问题不用担责了。
1，特定情况下快递送货上门需要更高的成本。
送快递的过程，需要消耗人力物力。在特定情况下，送快递上门需要消耗更多的人力物力资源，这就造成成本消耗更高。……对于这种情况，额外收取费用显然是合理的。只有这样才能维持快递服务的延续，于人于己都有利。
2，特定情况下将快递送上门可以解决自己面临的问题和困难。
在特定情况下，普通的送快递的方式无法将快递送达，这时候自己就会面临问题和困难。……这时候如果有办法能够将快递送货上门的话，自己的困难和问题得以解决，对自己的帮助会非常大。……对于这种特定情况下的具体情况，额外收取快递费用，自己是完全可以接受的……毕竟这样的方式解决了自己的实际困难，对自己帮助很大。
3，特定情况下快递送货上门，快递小哥的辛苦付出需要得到回报。
在特定情况下将快递送货上门，快递小哥需要付出额外的辛苦……对于快递员小哥的工作付出，应该给予回报。……具体来说，这可以通过额外收取费用的方式来解决。……当自己在特定的情况下顺利收到快递的时候，额外付出费用给付出了额外辛苦的快递小哥，是合情合理的，完全可以接受。
如果快递在特定的情况下的“送货上门”可额外收取费用，在这种情况下，我是否能够接受，还是要结合具体的情况来做到具体问题具体分析，是不能够一概而论的。
一般来说，在日常的生活中，当我们在网上所购买的商品本身所包含的快递费用已经涵盖了快递员送货上门的这一部分服务，而很多时候，快递员为了节省时间或者是图自己的方便选择，将我们所购买的商品放在小区的物业或者是其他的一些场所是不合理的，在这种情况下，如果快递员额外的收取送货上门的费用，我也是无法接受的。
但是我们也应该考虑到一些实际，比如说我们居住的地方比较偏僻，想要让快递员把自己购买的商品完全的做到提供送货上门的服务，也是不太现实，因为这样会耗费快递员大量的时间成本和体力消耗，但是自己又不方便去固定的快递点取快递，在这种情况下，对快递员或者是快递公司提出额外付出一定的费用，让快递员送货上门的服务是完全正常与合理的，此外，当自己在快递员统一配送快递的过程中，家里面并没有人来收取快递包裹，而自己又想让快递员在自己的特定时间内给自己送快递，在这种情况下额外的给快递员一定的费用作为补偿，也是无可厚非的，毕竟我们不能够只考虑到自己的方便，而忽略了快递员的实际和他们在给我们送货上门的过程所遇到的困难，很多时候我们也需要学会换位思考。
如果快递在特定的情况下的“送货上门”可额外收取费用，在这种情况下，我是否能够接受，还是要结合具体的情况来做到具体问题具体分析，是不能够一概而论的。
一般来说，在日常的生活中，当我们在网上所购买的商品本身所包含的快递费用已经涵盖了快递员送货上门的这一部分服务，而很多时候，快递员为了节省时间或者是图自己的方便选择，将我们所购买的商品放在小区的物业或者是其他的一些场所是不合理的，在这种情况下，如果快递员额外的收取送货上门的费用，我也是无法接受的。
但是我们也应该考虑到一些实际，比如说我们居住的地方比较偏僻，想要让快递员把自己购买的商品完全的做到提供送货上门的服务，也是不太现实，因为这样会耗费快递员大量的时间成本和体力消耗，但是自己又不方便去固定的快递点取快递，在这种情况下，对快递员或者是快递公司提出额外付出一定的费用，让快递员送货上门的服务是完全正常与合理的，此外，当自己在快递员统一配送快递的过程中，家里面并没有人来收取快递包裹，而自己又想让快递员在自己的特定时间内给自己送快递，在这种情况下额外的给快递员一定的费用作为补偿，也是无可厚非的，毕竟我们不能够只考虑到自己的方便，而忽略了快递员的实际和他们在给我们送货上门的过程所遇到的困难，很多时候我们也需要学会换位思考。
如果快递在特定的情况下的“送货上门”可额外收取费用，在这种情况下，我是否能够接受，还是要结合具体的情况来做到具体问题具体分析，是不能够一概而论的。
一般来说，在日常的生活中，当我们在网上所购买的商品本身所包含的快递费用已经涵盖了快递员送货上门的这一部分服务，而很多时候，快递员为了节省时间或者是图自己的方便选择，将我们所购买的商品放在小区的物业或者是其他的一些场所是不合理的，在这种情况下，如果快递员额外的收取送货上门的费用，我也是无法接受的。
但是我们也应该考虑到一些实际，比如说我们居住的地方比较偏僻，想要让快递员把自己购买的商品完全的做到提供送货上门的服务，也是不太现实，因为这样会耗费快递员大量的时间成本和体力消耗，但是自己又不方便去固定的快递点取快递，在这种情况下，对快递员或者是快递公司提出额外付出一定的费用，让快递员送货上门的服务是完全正常与合理的，此外，当自己在快递员统一配送快递的过程中，家里面并没有人来收取快递包裹，而自己又想让快递员在自己的特定时间内给自己送快递，在这种情况下额外的给快递员一定的费用作为补偿，也是无可厚非的，毕竟我们不能够只考虑到自己的方便，而忽略了快递员的实际和他们在给我们送货上门的过程所遇到的困难，很多时候我们也需要学会换位思考。
你好，朋友。
快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。
国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛新闻注意到，征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”，而且特定情况下的“送货上门”可额外收取费用
征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端（箱递）、投递至快递服务站（站递）以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的，应事先征得用户同意；没有约定且未经用户同意的，不应投递至智能收投服务终端/快递服务站
值得关注的是，“投递次数”在征求意见稿中有了明确规定：快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，投递宜在8：00-20：00时间段进行。
2次免费投递之间应间隔8小时以上，与用户有约定的除外。
上门投递2次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准
无法联系收件人的，可根据寄件人要求对快件进行处理。
“快递延误”是消费者投诉的重灾区，那逾期多久才算是延误？征求意见稿明确，“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天；省内异地和省际快件7天，国际快递21天。
当快件发生丢失时，应免快递费（不含保价等附加费用），还应对于购买保价的快件，按照被保价金额进行赔偿；对于没有购买保价的快件，按照相关民事法律法规赔偿。
下单细分为电商平台和个人两种方式
另一个重大变化是将用户下单细分为通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单两种方式。
征求意见稿提出，电子商务经营者应如实向快递服务主体提供寄件人姓名、联系方式和收件人姓名、联系方式、地址、商品名称等必要信息
不应利用服务协议、交易规则以及技术等手段进行不合理限制或者附加不合理条件。同时，增加数据安全要求，对快递个人信息采集、数据存储等内容进行原则性规定。
对此，业内人士分析称，在个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切的前提下，该规定有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，有利于维护快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。
快递费定价将向市场化再迈进一步，“价格战”或成为历史。征求意见稿提出成本分区，要求快递服务主体根据产品种类、服务距离等因素，科学测算成本，以快件收寄地所在县到寄达地所在县为基本单元，向用户公布服务时限和服务价格。征求意见稿同时强调，不应无正当理由以低于成本价格提供快递服务。
智能化、绿色包装被写进“新国标”
征求意见稿提及，在服务环节要增加智能化服务。对快递全程信息化运营与追溯、采用智能安检系统等进行规定，并增加智能信包箱、智能快件箱、寄递无人车、无人机等智能收投服务终端收寄和投递要求。
增加绿色包装要求。征求意见稿从优先选用可循环包装、可回收复用包装、通过绿色产品认证包装，以及禁止使用一次性不可降解的塑料包装物等方面，提出快递绿色包装要求。
据悉，十年来，我国快递业持续快速发展，快递业务量连续八年位居世界第一。现行《快递服务》系列国家标准于2011年底首次发布，距今已过十年。十年来，我国快递业发生了重大变化，标准已经不能适应发展新需要。2021年底，国家标准委下达了《快递服务》系列国家标准修订计划，由全国邮政业标准化技术委员会归口，中国标准化研究院、国家邮政局发展研究中心共同承担。
业内人士分析称，对于快递公司而言，需要让信息更加透明、服务条款更加清晰，对消费者真正起到告知义务，这有利于减少后续双方的“扯皮”成本；对于消费者而言，将选择服务方式的主动权掌握在自己手中，清楚了解费用支出的标准。
答：朋友。快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛新闻注意到，征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”，而且...
答：需要明确特定情况是怎样的特定，快递公司送货上门是默认服务内容，即门到门的运输服务。可能的特定情况应该是快递超区，买家修改跨区新地址等等
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答：快递特定情况下的“送货上门”可额外收取费用，这种情况是能够接受的。对于超出原来约定的服务，快递方是要增加时间和成本的，这就导致费用的增加，既然费用增加，收取这部分额外费用就是合理的，作为消费者，也能够接受的。服务...
答：快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。征求意见稿在“投递次数”方面明确提出：快递服务主体应对上门投递快件提供至少 2 次免费投递，投递宜在 8:00—20:00 时间段进行；2 次免费投递...
答：你好，朋友。快递在特定情况下送货上门，可额外收取一些费用吗？个人认为这个是可以收取的。国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）。扬子晚报/紫牛新闻注意到，征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”，...
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