德国、日本的汽车遥遥领先世界其它国家，这仅仅只是技术的问题拉开的差距吗？
我觉得不仅仅是在技术方面，很可能在汽车的零件制造方面也会优先很多国家。
日本汽车主要以低故障率，高耐久性，低油耗，高舒适性等为目标。德国车主要是以高可操控性，注重品牌，高安全性，先进技术的运用等方面为主。
不是，这是多方面的原因
有学者专门研究了德国的经济表现，指出了德国5个秘密或者叫5个基本特质。首先历史上德国一直被称为“诗人和思想家的国度”，歌德，马克思，尼采，黑格尔，爱因斯坦就是其中最杰出的代表。哲学家，思想家之多堪称德国对于世界最大的贡献。研究哲学的悠久传统说明这是一个善于思辨的民族，虽然他们曾一度误入歧途。而日本被称为“菊花与剑”的民族，菊花代表着和平，剑代表着武士，和平与战争，忠诚与背叛，怯懦与勇敢，一句话，这是一个充满矛盾的民族。
第二，小即是美。这一点德国与日本非常类似，德国不光有奔驰，西门子，大众等跨国公司，更多的是一些中小型企业，遍布在德国的乡间，这些企业人数一般不超过500人，占德国公司总数的99.6%。很多企业没有什么知名度，却成为利基市场的世界领袖，被称为“隐形冠军”。根据统计数据，德国的隐形冠军企业有1300多家，位居世界第一，而日本只有200多家。第三，德国拥有世界上最卓越的基础设施。德国高速公路网总长12917公里，仅次于中美两国，是世界上最密集的系统；德国的铁路系统是欧洲最长的轨道系统，超过33000公里，慕尼黑建有世界第二大火车站。德国重新统一时，原东德基础设施非常陈旧，德国政府大手笔向西部居民开征“统一税”，将巨额资金投入到东部地区的基础设施重建
第四，德国制造。随着后工业化社会的到来，制造业逐渐被一些发达国家所抛弃，不过德国并没有这样做，他们认为制造业是国家的基石，德国制造仍然举足轻重。数据显示，美国制造业占GDP的比重为13%，英国为12%，而德国要高出一倍，制造业占GDP 比例高达21%。德国还是欧洲劳动生产率最高的国家，在全球也仅次于美国。
德国制造的强大还源于这里的许多科研机构，比如耶拿弗劳恩霍夫应用光学研究所，联合卡尔·蔡司公司，开发光学透镜，精密切削新技术，带动了当地产业集群的发展，这座10万人口的小城市，如今涌现除40多家光学技术公司。
德国和日本是第二次世界大战的两大战败国。二战中，两国联手发动了世界大战，结果在二战中输得一塌糊涂，被打得满目疮痍。二战后，两国都在战争的废墟上开始重建，并在很短的时间内重返世界经济大国的行列。有趣的是，在近代德国经济曾长期领先日本，但在1968年日本弯道超车，经济总量超越了德国，抢走了德国资本主义世界第二经济体的宝座。直到现在，德国仍然被日本压着，在经济上只能屈居第三（资本主义世界）。
应该不仅仅只是技术。可能内部的管理也有一定的影响。
不是，出了技术上的问题还有市场给他们带来的利益，推动了他们技术的发展。
并不是，其实从第二次工业革命的时候就已经有很多方面的差距了。
答：大约是美国、德国、日本，这三个发达国家制造业规模的总和——我国的汽车、电脑、手机、空调、洗衣机、冰箱、彩电、钢铁以及其他多项产品的产量都稳居世界第一名。不仅如此，我国还是全球最大的商品出口国。换言之，我国巨大的制造业不仅满足了14亿本国人口的需求，而且还满足了数以亿计的其他各国、地区...
答：日本的汽车也是世界一流的。日本的汽车工业起步较晚，但到目前为止并不比德系车或美系法系车逊色。其地位可以说相当于欧 美大国。今后，日系车在新能源领域、丰田、本田、日产等世界领先。这里并不是说过分吹捧日本，但说实话日本确实很强，汽车制造水平确实是世界一流的。日本为丰田、本田、日产、...
答：世界汽车出口国排名：1日本、2中国、3德国、4墨西哥、5韩国。中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国，排名仅次于日本。今年1-9月，我国汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。出口的车辆中，特别是新能源汽车，在1-8月实现了出口34万辆的突破，同比...
答：3、发展期 20 世纪60年代中期到20纪70年代，日本汽车工业高速发展。1960年时，日本汽车年产量仅为16万辆，远远低于同时期美国和西欧各主要汽车生产国的产量。过了7年时间，日本汽车年产量就达到300万辆，1967年日本超过德国而成为第二大汽车生产国，国内汽车销量首次超过百万辆。70年代接连爆发的石油危机...
答：数据公布之后，路透社点评称，美国7月工业产出月率获得强劲增长，整体表现好于预期，主要原因是美国7月的汽车领域产出录得最大增幅，抵消了6月的降幅。中国 我国目前已成为仅次于美国和日本的世界汽车第三大生产国，成为仅次于美国的世界汽车第二大消费市场，同时成为世界汽车第一大潜在市场。截至2006年底，...
答：《国产车，美国车，德国车，日本车各有什么优缺点》德国车最大的特点就是技术比较先进，德国在汽车技术方面全世界遥遥领先。技术也在不断研发，新的技术会及时的放到新车上。但是德国车的内饰确实没有什么竞争力。《国产车，美国车，德国车，日本车各有什么优缺点》日本车，抛开民族情节的说，日本车的...
答：2022年,中国汽车出口量首次迈过300万辆,超越德国,成为世界第二大汽车出口国; 2023年1季度,中国汽车出口量(107万辆)超越日本(95.4万辆),成为世界第一大汽车出口国。 据中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳透露,日本汽车出口统计与中国存在差异,中国主要统计新车出口,而日本则将旧车的海外销售也...
答：其次是汽车被认为是工业力量的象征之一。中国作为工业大国，汽车“大而不强”是挥之不去的阴霾。今天，阴霾已经散去，中国的汽车工业有了新的曙光。今年1-8月，中国汽车出口量达到191万辆，接近去年全年。一举超越德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。在这场“加速度”中...
答：汽车制造要实现持续高质量发展并不是一件容易的事情,连最强劲的老牌汽车工业大国德国和日本都卷入“造假门”,相继走下神坛。神话虽然破灭,但还不至于撼动德日车企的江湖地位,其在传统燃油车的技术、质量、管理以及品牌等方面仍然处于一流水平。近几年,丰田、大众等国际车企巨头在全球车企销量冠军宝座轮流坐庄,实力...
答：丰田将这种理念称为“80分主义”，也就是日本车不追求“顶尖”而是追求从大众的视角看“还不错”。同时，日本车的汽车电子装备（通信，音响，道路识别，自动驾驶等）完备且性能卓越，充分显示了日本领先于世界的电子工业地位。而日本车因为普遍造价偏低，所以材质一般，在安全性能上逊色于德国车和美国车。...
