环保国4和国5什么区别
国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。
国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。
排放标准不一样，国5比国4排放出来的污染气体少，主要是更环保
国四”、“国五”是指是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。
“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标”。
国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
拓展资料：
机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。
有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
区别是：国五排放标准相比国四排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量检测也是冲着柴油车来的。
国五和国四相比，主要有 三方面齐改进和提升：
1、提升燃油品质：
包括降低柴油中的硫含量、胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能、添加剂的使用等，来降低颗粒等的排放。
2、柴油机机内净化：
机内净化技术包括电控高压燃油**技术、增压中冷技术、废气再循环（EGR）技术、多气门技术、可变涡流进气道技术、可变压缩比技术以及优化燃烧室结构和参数的相关技术等，可以减少NOx和PM等的产生。现在我国从国四发动机就开始采用的电喷技术。
3、排气后处理：
在几近苛刻的国Ⅴ排放法规面前，仅依靠以上技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。
目前从开发成本看，侧重SCR系统，但从长远看，将来油品质量的提高和DPF技术的完善，后处理技术将会向EGR+DOC+DPF倾斜。
扩展资料:
国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。截至2013年1月，国五标准还在征集意见阶段。
最新国家标准，全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。
经有关部门审核，全国从2017年1月1日起开始实施国五标准。
国IV (国四)标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V(国五)标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。2014年12月执行国IV标，2017年12月执行国V标准。
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国V标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。2014年12月执行国I
国五和国四有什么区别
答：可以说国五标准与目前欧洲正在执行的汽车排放标准的控制水平相当。3、车辆环保标志不同。国五取消了环保标，但是可以从车辆出厂合格证或者登陆机动车环保网来查看汽车的排放标准是国四还是国五。
答：国4跟国5的区别在哪里 国4和国5的区别是含硫量上限不同：国4标准汽油的含硫量上限为50mg；国5标准汽油的含硫量上限为10mg，其余指标都一样。国4标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物...
答：可以说国五标准与目前欧洲正在执行的汽车排放标准的控制水平相当。3、车辆环保标志不同。国五取消了环保标，但是可以从车辆出厂合格证或者登陆机动车环保网来查看汽车的排放标准是国四还是国五。
答：可以说国五标准与目前欧洲正在执行的汽车排放标准的控制水平相当。3、车辆环保标志不同。国五取消了环保标，但是可以从车辆出厂合格证或者登陆机动车环保网来查看汽车的排放标准是国四还是国五。
答：我国国四标准实行时间是在2010年7月1日，国五标准实行时间是2018年1月1日，这一标准的实施，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，国六排放标准实行时间是2019年1月1日，和国五的标准相比...
答：从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。2.与国四的区别:相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来...
答：总的来说，国4和国5的区别主要体现在标准、实施时间和排放控制水平上。国5标准相对于国4标准来说，对污染物的限制更为严格，能够更好地保护环境和人民健康。此外，国5标准的实施也促进了汽车行业技术的发展和提升，推动了...
答：国4和国5区别如下：1、排放标准 与国家4的排放标准相比，国家5的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。2、控制系统 从汽车本身来看，与4国相比，5国的排放控制系统更为复杂，成本也有所增加。三、污染程度 为了进一步...
答：2、国五是一种汽车尾气的排放标准。国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟从2009年起就已经开始执行，标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等机动车排放物的限制更为严苛。从国1提至国5，每提高一次标准，单车...
答：国四跟国五的区别是排放标准和控制系统不同，1、排放标准不同。与国四的排放标准相比，国五的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。2、控制系统不同。从汽车本身来看，与国四相比，国五的排放控制系统更为复杂，成本也...
