国际物流有哪些风险
1、
国内风险
A、
货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、
国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、
转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS。
1、未通过航空安检
众所周知，危害航班干扰信号、易燃易爆产品、涉嫌假冒伪劣的产品都无法通过航空安检。因此，商家运输货物中有危险品，要做好危险品证明，并在航空公司备案；有电池类产品，要做好MSDS证明；避免做涉嫌假冒伪劣的产品。
2、转运途中的风险
航空包裹在到达目的国时要经过很多中转，这个过程中就容易出现很多问题。国际物流中转过程中的丢失、恶劣天气导致的包裹投递延迟、分拣人员暴力分拣、中转拆包导致的外包装破损都是在转运途中较容易出现的问题。如果货物中有易碎物品，商家要多贴易碎品标签，在发货前多垫泡沫、气泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的产品；保证产品安全；在货物货值较高的情况下，百运网建议大家购买保险；面对时效要求高的货物，商家要注意选择物流方式。
3、清关问题
常见于巴西的关税过高，买家不愿清关，买家国家限制进口产品，侵权产品被海关查扣，申报价值与实际不符，货物需要退回或当地弃件及销毁等等都是比较常见的清关问题。
为了避免出现这些问题，大家要了解产品在目的国海关清关要求，尽量避兔涉嫌侵权仿牌产品，尽量如实申报产品价值，特殊情况: 客人要求低申报，要保留好证据。申报品名要尽量详细，避免只写“礼品”“配件”。
值得注意的是，商业快递邮寄到巴西，一定要写上收件人VAT税号，电子产品邮寄到欧洲尤其意大利、西班牙一般需要CE ，而西班牙、葡萄牙、波兰、乌克兰、意大利、俄罗斯、巴西、以色列这八个国家不能弃件或销毁。
百运网为您支招
为了降低国际物流运输中的风险，百运网建议您按照下方意见进行操作。
对于速度要求高的产品，可以选择商业快递。商业快递费用高，可以全程追踪，在5-7天左右到达目的国，丢包和客户撤销付款的风险小。
速度要求不高的情况下, 可以选择航空小包。航空小包可以发2kg以下的货，特点是便宜、方便，全球通邮,价格统一， 但时效不稳定，更新信息慢，丢包和客户纠纷风险大。
不同国家的物流环境，特别是物流软环境的不同，导致不同国家的物流运输方式差异化很大。
西欧、北欧、南欧可以用DHL、TNT，这两种清关能力强。TNT在荷兰、比利时优势明显。
在东欧，DHL优势区有卢马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利等，EMS优势区有希腊、俄罗斯、土耳其等。
在亚洲，韩国、日本、泰国等东南亚国家适合发FedEx、DHL。 FedEx时效快，DHL具有速度快的特点,但它的价格高。印尼建议发DHL ,因为它的清关能力强。
加拿大、美国等美洲国家，FEDEX、UPS、DHL比较适合，它们的清关能力强，速度快。墨西哥适合FEDEX ,阿根廷、巴西适合中国邮政EMS。要注意巴西需要提供税号。中南美FEDEX价格优势，但要小心清关风险。
大洋洲，DHL、UPS速度快，但价格高； TNT、FEDEX价格低，但相对网点少。要特别注意澳大利亚的产品包装要贴上"MADE IN CHINA"。中东地区适合中东快递ARAMEX、EMS。非洲的商业快递非常贵，偏远地区多，建议发EMS。
总言之，EMS各国的通关能力最强，航空小包能到达商业快递和邮政快递到达不了的很多国家和地区，几乎通邮全球，运输范围广是它的优势。
1、 国内风险
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
总论：尽量做正规产品，出货前做好各项物安全工作，选择好的物流公司及渠道，买保险。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS
1、 国内风险
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS。
答：不能寄的物品：1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如雷管、火药、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等。2、麻醉药品和精神药品，如鸦片、吗啡、可卡因（高根）等。3、国家...
答：1、要特别注意易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险品和需要保温、保湿、保持干燥的特殊货物；2、货物的毁损、灭失：包括货物的损坏、丢失、被盗、被抢、雨淋、火灾、污染，被冒领、串货而无法找到，交通事故等；3、...
答：系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
答：汇率:汇率波动大 海关:相信你也经常能看到新闻XX过海关扣押货物,但时候货物延期送达,或者要交钱啥的,你也知道很多国家对我们中国人真的不太友好的 等等吧
答：国际快递需要注意的问题有哪些：1、需要包装好货物，如果是易碎品，更要多包装几层气泡袋或者珍珠棉，防止运输途中破损，易碎品破损不赔偿的。2、需要提供国外准确的收件信息，国家、城市、邮编、收件人、电话、具体地址。3、...
答：目前在我国物流行业中还存在诸多的风险,物流企业只有针对自身的状况,通过实施建立完善的风险防范体系、增强法律意识、保险意识、引进现代物理信息技术、创新风险管理体制等等风险防范策略,来降低风险发生的概率甚至规避风险,才能减少企业的经济损...
答：而外部法律风险是物流企业与客户之间或者物流企业作为客户与其他企业之间在物流业务中产生的法律风险。因为物流行为涉及到包装、装卸、运输、仓储保管、加工配送、移交、代理、保险等众多环节,主体多、社会关系复杂,一个细节没有安排好就有...
答：8、收快递时，一定要当场开箱检查再签字。如果发现货物重量有明显误差，可以不要签收。深圳市竞速物流有限公司是一家创新型的国际物流公司，致力于跨境电子商务物流服务，公司有一批行业经验超过十年的物流专家、电商专家，专业...
答：国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,...
答：我们把这类法律风险称为“业务风险”，其对企业的危害是巨大的，应当引起物流企业的高度重视。物流企业的业务风险一般表现为以下几种形式。一是因业务合同签订不慎而产生的法律风险。合同签订包括订立合同签的谈判，合同形式的...
