汽车行业做什么产品好？ 在汽车整车厂做底盘的质量工程师怎么样？待遇及今后的发展如何？
技术中心内接触的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的问题一部分是可通过模拟预判的，一部分是不可预判的。对于不可预判的问题，需要经过产品试装才能使问题具体化；问题暴露后，再着手解决这些问题。
主机厂的产品质量工程师接触的是实际产品，因此遇到的问题是具体的、实效上是紧急的任务，因为一旦处置措施无效或者不及时，很可能造成批量的产品质量问题甚至造成生产线因此停线。
从事汽车制造业，最好还是具备一些生产方面的经验；有了这方面的经验，今后再转入研发领域、供应商质量管理领域等都相对容易些，因为你了解生产、了解现场、了解哪些因素可能会影响到实际产品质量。
而如果没有生产方面的经验而直接进入技术中心，由于新手不了解生产的实际状态、不熟悉变更流程及各部分的职责、不了解装配工艺及质量标准；因此常常会犯纸上谈兵、异想天开之类的错误。要弥补实际经验上的不足，只能常下车间、去现场。
以后的职业发展需要本人有一定工作经验后、结合自身特点及兴趣，再详细规划，毕竟在还未入手前，谁也不能下结论自己适合还是不适合干某项工作，对吧？
从目前行业的人才需求来看，主机厂对质量工程师的需求量还是很大的，特别是即熟悉质量管理体系、有精通质量管理工具（如6西格玛、SPC等），同时具有相对丰富一线经验的工程技术人员。
针对现在国内的汽车行业来说，质量工程师大体可以分为：研发派系和制造派系，以下分别来展述两者的不同：
研发派系：以各研发中心质量工程师为代表，职责是针对研发的各个阶段（一般而言以样品车阶段为主）发现设计缺陷，供应商缺陷，并“Lead”记录，分析和推进这些问题。之所以着重指出Lead，是因为这一阶段往往大部分问题来自于设计变更等等，一般会有更加专业的DRE，也就是零件设计发布工程师来主导问题的解决。同时，这一阶段的另一职责是制定各项质量控制计划，从量产前的角度来监控各项质量指标是否超差，组织会议评审等等。
2.制造派系：以各整车厂为代表，职责是分析解决在线量产问题，从包括制造工艺，工具，零件质量，设计缺陷，制造缺陷等等复杂的因素中找出问题的主要根本原因，从而制定解决措施，并最终验证更改状态。具体可以参考高老师这篇文章，写的非常棒需要学习哪些知识才能成为一名合格的质量工程师？ - 质量管理总体来说，质量工程师真的是个需要高情商的岗位，所有的工作都需要协调一个team去达成最终的目标，基本上每天都在接触形形色色的人，因此沟通和协调能力是十分重要的同时，再给题主点tips，抗压能力！对，你没有看错，抗压能力！抗压能力！抗压能力！重要的事情说三遍。往往在线质量问题的出现，会影响批次车的数量是你很难想象的，快速的分析和解决也是业绩很重要的考核指标。在这些压力综合下，其实并不容易。
2，工程师分很多种等级，主要看技能职称和个人技术，技术不错 待遇肯定高
3，包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向控制系统（RWS、ESPⅡ等）、汽车悬架控制系统（ADC、ARC等）以及现在发展起来的汽车底盘线控技术（线控换档系统、制动系统、悬架系统、增压系统、油门系统和转向系统等）。再加上汽车CAN总线的应用，42 V电压技术的研究，电动汽车的研究都会带动汽车底盘控制技术向更高层次的发展。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。
1、看自己的兴趣和专业了。针对性的做产品会对你自己有帮助
2、底盘质量工程师很好啊。。。至于待遇，到哪里都是看个人技术了，做的好肯定还可以的。。
3、底盘涉及的电路就一些大灯之类。。不是很多。主要还是在发动机和车身这块。
1.看自己的特长以及喜好定,现在汽车为新兴产业市场前景非常有优势.
2.个人觉得做底盘的质量工程师还不如做关于发动机这一块的工程师,现在国内主要是以国外的技术为主,发动机的技术是国内汽车产业的朝阳行业.
3.底盘的电子技术高端汽车上的比较多.比如空气悬挂之类的.
