汽车蓄电池常见故障有哪些，汽车蓄电池故障原因有哪些
1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。
2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。
首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。
电杆桩和夹头的尺寸不匹配，安装过松时，启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧毁；如果安装太紧，很容易损坏电极和报废电池。固定不可靠，行驶中车辆剧烈振动，导致橡胶密封件、外壳和盖子破裂。充电电流过大，导致极板上的活性物质过早脱落，缩短电池的使用寿命。
长期充电不足时放置或使用，使极板硫化。电解液面低于极板，使极板暴露液面并与空气接触氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，接触电极板的氧化部分，导致电极板硫化。电解液中含有杂质，主要是不纯的蒸馏水和制备电解液时使用的铜、铁等金属容器。这些杂质会在电池中形成一个“小电路”，加速电池的自放电。
如果清洗和维护不及时，溢出的电解液会在盖板上长时间积累，导致极桩和夹具之间腐蚀，产生氧化物，然后在盖板上形成路径，导致自放电。如果新电池第一次不充电或直接用大电流充电，其使用寿命也会缩短。新型汽车蓄电池必须在电解液充满后才能安装使用，初始充电必须采用小电流的方法。如果不及时连接，使用中产生的气体无法排出，电池内部压力过高会爆炸。在向电池中加入蒸馏水后，长时间放置而不充电，导致电池自放电或损坏电池极性。蓄电池的充电容量与发动机不匹配，导致电极板早期损坏。
当传统电池的环境温度降低10℃时，内阻增加约15%，电池内阻超过正常值25%，容量已降至标称容量的80%左右。如果蓄电池的内阻超过正常值的50%，则蓄电池的容量已降至其标称容量的80%以下。如果与传统电池并联设计一种新型电池，它可以瞬间释放出大电流，从而解决设备低温起动的难题，并大大延长传统电池的使用寿命。
2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。
首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。
电瓶长时间不保养的话，电瓶会出现氧化层，这个你可以用开水烫下就脱落了，或者用细砂纸打磨；还有电瓶如果长时间不用的话可能造成电瓶老化，这样的话只能更换了，再有就是电瓶的亏电，这个很好解决，找个充电机充满就好了。
电瓶亏电，自放电，漏电解液，原因电瓶本身质量差，汽车电路漏电，电瓶使用时间过长，希望我的回答对你有所帮助，采纳一下
您好！车主 不存电
答：蓄电池在汽车上虽有充电系统为其充电，但只能保证基本充足，因此应定期(每2个月)取下送充电间彻底充电一次；对放完电的蓄电池应24h内送充电间充电；电解液液面高度应符合规定。(2)活性物质脱落 主要是正极板上的活性物质脱落，是蓄电池过早损坏的主要原因之一。其故障特征为：蓄电池输出容量减小；充电...
答：汽车电瓶故障可能会出现以下几种表现：故障灯亮起：当车辆的电瓶出现故障时，仪表盘上的故障灯会亮起，提醒车主电瓶出现了问题，需要及时维修。 车辆启动异常：正常情况下，车辆启动一次就能成功，但如果电瓶出现问题或亏电，启动车辆时可能需要多次尝试才能成功，甚至根本无法启动。同时，还会有“吱吱吱”的...
答：但是当我们启动汽车时出现发动机运转不良,并且伴有吱吱声的时候,很有可能是蓄电池出现问题了。这时候我们可以观察一下蓄电池上面的观察孔是否是黑色的,如果是黑色的,就说明蓄电池故障了,需要及时更换。 5、 遥控钥匙不灵 我们在用遥控钥匙的时候,有时候会出现时灵时不灵的情况。常见原因是钥匙没电了或者是故障了。
答：1、蓄电池故障警示灯亮起:如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4s店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。2、车辆较平时难以启动 排除前一天正常使用车辆，熄火...
答：因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。或者启动汽车时感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前。接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较...
答：汽车电瓶失效之前,会有的5个异常现象大家都知道汽车的能源就是燃油,如果油箱里缺少燃油的话,汽车就不能正常行驶,可见燃油的确是很重要的,同时电也是不可缺少的;因为汽车点火的时候需要用到电,夜间行车使用的大灯能量来源也是电,就连中控大屏也需要使用电,如果没有电的话,汽车也是不能正常行驶的,毕竟打火就已经难...
答：汽车蓄电池出现的故障分为外部故障和内部故障，外部故障简单修复就可以，内部故障则要根据具体情况具体分析。内部故障有以下几种：1、极板硫化。轻度硫化的蓄电池，可用小电流充电和换加蒸馏水的方法予以排除，对于严重硫化的蓄电池，其修复方法有水疗法、浅循环大电流充电法、化学修复法、脉冲修复法、硫化...
答：△电瓶检测仪 汽车 在行驶中是无法发现电瓶亏电的，因为发电机工作起来，发电机会发电，发电机发电给电瓶，电瓶给全车供电，除非发电机系统出故障，不然行驶中是看不出电瓶有亏电故障的。电瓶没电就打不着火，但是大灯还是能开，就是打不着火，至于行驶中电瓶不可能亏电，车辆只要行驶起来发电机就接管全...
答：1、发动机关闭了，却忘了关车灯，经常会有看到有人发动机已经关闭了，车灯还亮，结果就导致电瓶的电用完了，车子无法启动的情况，这样对电瓶的伤害还会很大的。2、熄火时不关空调；很多车主都有这样的恶习，熄火前不喜欢关空调。喜欢让空调随着车辆启动而启动这看似无损的小动作，非常毁电瓶。因为当车辆...
答：电瓶电量低是充电不足、线路漏电、电瓶内部跑电等原因引起，可以引起发动机启动困难、灯光暗淡、喇叭嘶哑等故障。电压不稳是发电机充电的问题，不是电瓶的问题。更换电瓶必须更换原厂配备的同种型号的电瓶，否则会引起相关仪表受到干扰、失灵乱转等故障。严重时仪表不能复原必须更换，损失很大。蓄电池电压不...
