汽车电瓶接头上有白色的粉末是什么？怎么回事？
首先来说，电瓶极桩出现的白色粉末为金属和电解液(通俗讲就是硫酸蒸汽)反应生成的氧化物。至于产生的原因，大致可以分为三种类型，但是需要说明的是，这种现象一旦出现，对电瓶的使用寿命会造成一定的影响，甚者将极大地减少电瓶的使用时间。
电瓶极桩氧化的危害
汽车电瓶出现氧化，一般会发生在电瓶使用的后半程，具体的时间大多数为两年左右。由于开始阶段发展的比较缓慢，所以很难引起车主朋友们的注意。不过随着时间的推移，氧化物逐渐增加，相应的车辆也会出现一些不明原因的故障。
由于理论上这些氧化物仍然具有导电的能力，但是会增加电阻，所以这些氧化物造成的影响，最为常见的故障就是车辆行驶中、或者启动时的突然断电。因为和电瓶故障类似，因此车辆出现这种突发的断电，首先就要检查电瓶极桩情况。当然也有可能是电瓶线缆安装出现松动造成的。
可能细心的朋友会发现，电瓶的这些氧化物有些会出现在正极，有些则会出现在负极，有的颜色也不尽相同。其实出现在正极还是负极，这些并不重要，重要的是早发现，早处理。而氧化物的颜色则是和极桩接触的金属材质决定的，一般绿色的为硫酸铜，白色的是硫酸铁，同时，氧化物越多，电瓶线桩腐蚀的则越严重。
造成电瓶极桩氧化的原因
1，发电机充电电流过大。正常的情况下，发电机在怠速状态下产生的充电电压为13.5V-13.8V之间。但是如果发电机的电流调节器出现功能性故障，则可能造成发电机充电电流(输出电流)过大，使电瓶内部的能量转化速度加快，导致电解液的温度升高。部分电解液蒸汽会顺着结构不够紧密的极桩发生外泄，遇到金属材料逐渐发生化合反应。根据维修经验，一些发电机的输出电压在14.5V左右就会造成电解液的温度升高，并且在电瓶周围可以明显感觉到电解液的味道。实际上，发电机输出电流过大，对电瓶的伤害是最致命的。
但是发电机输出电流过大，只要仪表电瓶故障灯没有被点亮，一般会认为是正常的。毕竟更换发电机的费用会比更换电瓶的费用大得多。
2，电瓶电解液缺少。由于现在汽车电瓶绝大多数采用免维护铅酸蓄电池，所以电瓶也就不具备维护(添加蒸馏水)的条件。事实上即使免维护电瓶，内部同样存在大量电解液。因此在电瓶使用一段时间后(两年左右)，电解液的浓度就会增加，硫酸蒸汽产生的腐蚀也就更加明显。
所以，在没有维护的前提下，电瓶一旦出现大量的氧化物，就要注意电瓶的使用情况。通常情况下，在处理氧化物以后，仍然有启动机无法正常启动的现象，就要考虑更换电瓶了。
3，电瓶极桩密封不严。汽车电瓶出现极桩松动，将直接导致氧化物的产生。只不过这类现象很难出现，那是因为电瓶外壳和极板的结构性很强，轻易是不会出现极桩松动的。但是在一些老旧的货车或者微型车上，时有发现，电瓶固定不够稳固，行驶中震动会造成接线的松动，或者极桩的损坏。
所以，在保养的同时，检查电瓶的固定，以及线缆的安装状态，对电瓶的使用，同样重要。
那么，最为重要的一点，电瓶极桩出现氧化腐蚀后，应该怎么处理？能不能彻底解决？其实当电瓶出现极桩的氧化后，在对电瓶进行维护，意义已经不大。需要做的就是，处理掉这些氧化物的同时，安装好接线柱，在涂上一些润滑脂，就可以杜绝氧化物的再次产生。
因此，电瓶接头出现白色氧化物，一定要及时处理，或许还可以再使用一段时间。只不过，这类现象也就预示着供电系统中一些问题的发生，及时检查，包括发电机的检查，以保持车辆的稳定运行！
这种现象在业内叫做“电瓶爬酸”，它是指电瓶电解液从电瓶中逸出，与电瓶桩头发生化学反应导致的。电解液的主要成分是硫酸，电瓶桩头的材质是铅，二者反应后生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色的粉末状物质，它附着在电瓶桩头上，就是我们看到的电瓶爬酸现象。如果电瓶爬酸严重，还会继续腐蚀电瓶卡子和连接线。一般电瓶卡子的材质有铅锌合金的，还有黄铜的，电瓶连接线一般是纯铜的，硫酸与它们反应生成硫酸锌及硫酸铜，它们也是白色粉末状，但是硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就是有些电瓶爬酸会呈现白绿色相间的原因。
汽车电瓶上接头上面的白色粉末，是因为汽车电瓶长期使用造成了一定的氧化，所以产生了一些白色粉末，这种情况不需要管他。
白色粉末叫硫酸铅，产生的原因在业内叫“电池爬酸”，是指电瓶内的电解液逸出，与电瓶桩头化学反应产生的。
答：车辆在使用了一段时间突然发现蓄电池的两个极柱(正负极接线柱)上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物，老师傅一般都会让拿开水冲下，然后抹点黄油上去?那么这些氧化物是怎么形成的呢?目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池...
答：一、汽车电瓶负极有白色粉末，也就是俗称的泛碱，是电瓶的负极桩密封不良，漏液所致。电瓶一旦漏液，情况会越来越严重、性能也会越来越差。漏出的液体会腐蚀电瓶接头，造成以后新装电瓶容易出现接触不良。一般说来，换新电瓶...
答：你好，这种粉末是因为电瓶的极柱处漏电解液了。是电瓶损坏的现象。电眼黑色说明电瓶的电量不足了或者损坏。正常是绿色的颜色！我的回答希望可以帮助到您！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...
答：会的，出现白色粉末是氧化物，时间长了会腐蚀电瓶卡子，打不着火，充电系统也会受到影响，出现这种现象可以用热水从冲一下，在涂抹一下黄油，避免再次出现影响您用车。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
答：1、因电瓶内 的酸性溶液沿桩头缓慢向外挥发，在桩头与电源线卡子产生化学反应，其氧化物形成像白霜一样的白色粉末，2、如果不及时处理就会腐蚀桩头和电源线卡子，使之接触不良直至完全腐蚀掉。3、处理办法，1）、取下电瓶...
答：车主您好，电瓶时间长了免不了有点白碱，这是硫酸腐蚀的，您的车可能漏电瓶液呢，您将负极拆下来，用热水冲一下，然后图一点黄油重新安上以后就没了，希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，...
答：通常情况下，这些粉末会影响导电 电极上的粉末是硫化物，如果看到上面有白色粉末了，准备80度以上的热水，慢慢的交在电极上就可以冲洗掉硫化物。
答：细心的车主朋友常会发现，在发动机舱内的电池接线柱上，常会有灰白色的粉末出现，有这种情况也会让车主朋友比较担心。那么汽车电瓶白色粉末是正常现象吗？汽车电瓶白色粉末是不正常现象，而汽车电瓶之所以会出现白色粉末，通常是...
答：不要。汽车电瓶负极有白色粉末，不要立即更换电瓶。白色粉末是由于蓄电池桩头渗漏酸液，导致极柱、线夹和固定架受到腐蚀和氧化反应形成的。可以使用开水对白色粉末进行清洗，使用砂布打磨表面平滑。重新安装连接好电瓶。为了防止...
答：当汽车电瓶上出现白色粉末时，很多车主会担忧电瓶是否还能正常使用。这些白色粉末实际上是金属和电解液反应产生的氧化物。它们的出现确实会对电瓶的寿命产生一定影响，缩短电瓶的使用时间。这种氧化现象通常在电瓶使用的后半段出现...
