想买个自用摩托车。国二，国三是什么意思？对摩托车有影响吗
国二、国三，是指摩托车排出的废气环保指数，国三是今年最新出来的废气排放标准，助力车可能是没有这说头，125等等现在不是国三排气的都不给上牌照。
买个48cc或35cc就行，要看你们当地规定我们这边48cc就不用上排照了，不知道你那边的是多少排量的不用上牌，2000~3000公里换回机油，其他没什么。3000元能买2线厂子的助力了！比如嘉陵，广本，精通天马，大阳，力帆，隆鑫等等都在3000前后，现在小排量车技术还不成熟，在-8度以后就很难启动了，也能弄着火最少5分钟左右。杂牌车就不要考虑了就是一个字“烦”
摩托车的国二和国三都是指机动车尾气排放标准，即国家第二阶段和三阶段的排放标准的简称，基本相当于欧洲II号和欧洲Ⅲ号的排放标准，是机动车尾气污染控制的标准。2005年实施国二时，普遍是通过加装二次补气系统来实现的，2010年实施国三时，多数是采用精控化油器和换装添加有触媒的排气管及加装碳罐来减少尾气排放的有害气体，减少尾气排放中的CO、HC、NOX等有害气体成分，少数高端车型采用了电喷技术。它的具体规定是一系列参数，非常枯燥的一些名词，有兴趣的可以再百度相关资料。
国二和国三都是指摩托车的尾气排放标准，为了达到越来越严格的环保要求，和其他机动车一样，摩托车也要分阶段的实施尾气环保标准，而国二和国三就分别是第二阶段和第三阶段排放标准，不过现在它们都已经过期了，现行的摩托车尾气排放标准是国四，国二和国三排放标准的摩托车都早已经停止生产、销售和上牌了，现在的摩托车都是国四的，要买摩托车就只能买国四的，否则上不了牌照，无法上路行驶。
摩托车的国二、国三和国四等排放标准，都是分别参照欧洲二号、欧洲三号和欧洲四号标准而制定的，但它们也不完全相同，某些指标还要比相应欧洲标准更严格。摩托车的国二排放标准实施期间大约是2005年7月-2010年7月，国三排放标准的实施时间是2010年7月-2019年7月，在2019年7月以后一直到现在，都是国四排放标准了，更严格的国五排放标准还没有具体的实施日期。
国二排放标准的摩托车都是化油器的，它是在原来的国一排放标准的摩托车上，通过增加二次补气系统以减少尾气排放中有害气体含量的。国三排放标准绝大多数也都是化油器的，只有极少数是电喷的，它是通过在国二排放标准的摩托车基础之上，通过增加排气管中的触媒，和精控化油器，再配合二次补气系统使尾气排放达标的。而到了国四排放标准时，以往的那些就都不行了，必须要使用电喷技术才能达到严格的国四排放标准，所以现在新生产的摩托车都是国四排放，电喷技术的了。
排放标准影响的主要是环保排放指标，对摩托车本身质量没有什么影响，但电喷技术对提高摩托车的性能和有帮助的，现在的国四排放标准的摩托车，各项综合性能更高、更好。
1、国二、国三指的是属气排放，不是排量，分别与国际上通行的欧二、欧三环保标准基本相对应，而实际上，国三的排放标准比欧三还要严格一些。
2、从车的外观上看，最大的区别就是国二车排气管是亮的，国三车排气管是黑的，但也有少量国二车使用黑排气管，并且踏板车的排气管不管是国二还是国三，几乎全部是黑的。
3、另外，在国三车上一般会有国三排放的标识贴，除此外基本没有区别，当然，各款在国二基础上升级来的国三车，外观贴花等还是有一些变化的。国三车除电喷车型外，主要是通过精控化油器、添加触媒的排气管、增加碳罐和油箱防蒸发装置等，来减少尾气排放中有害气体的含量，除此外性能没有其他的提升，而且国三车相比同型号的国二车，动力和加速等性能还普遍略有下降，这是为环保付出的代价。
答：国二、国三，是指摩托车排出的废气环保指数，国三是今年最新出来的废气排放标准，助力车可能是没有这说头，125等等现在不是国三排气的都不给上牌照。买个48cc或35cc就行，要看你们当地规定我们这边48cc就不用上排照了，不知道你那边的是多少排量的不用上牌，2000~3000公里换回机油，其他没什么。300...
答：摩托车国二和国三的区别主要体现在价格、道路通行限制和残值方面。在价格方面，由于国三摩托车需要加装更多的设备和通过更多的测试，以及整车申报公告等额外成本，因此国三摩托车的价格相对于国二摩托车要高出很多。在道路通行限制方面，很多地方的政策会对低标准排放的车辆进行禁行限制，甚至有些车辆因为排...
答：摩托车国三意思是指按照国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国Ⅲ阶段）》（GB14622-2007）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国Ⅲ阶段）》（GB18176-2007）(简称国三标准）生产的摩托车。
答：摩托车是一种受欢迎的代步工具，而国三和国二则是两种不同的排放标准。国二车是指符合国家二期排放标准的车辆，而国三车则是符合国家三期排放标准的车辆。这两种车在排放方面有着显著的区别。首先，在排放标准上，国三车比国二车更加环保。国二车的排放标准是在2005年实施的，而国三车的排放标准则是...
答：国二、国二、欧三都是机动车尾气的排放标准，国二、国三基本上就相当于欧二和欧三，它们是参照欧二和欧三标准制定的，但实际上现在中国实施的国三比欧三还要严格一些。2005年，当时摩托车尾气排放开始实施国二（欧二）排放时，只是简单的通过二次进气、消音器加触媒、精调化油器等方法就可以以较小的...
答：国二是在2005年开始实施的，国三是在2010年7月开始实施的，国三实施后国二标准废止，同是也不准再生产尾气达不到国三标准的摩托车。预订到2018年左右还将实施国四标准，基本上将淘汰化油器，全部采用电喷技术。国二、国三和国四只是尾气排放的标准，是一个环保标准，与车其他方面的质量、性能、 油耗...
答：摩托车的国二和国三都是指机动车尾气排放标准，即国家第二阶段和三阶段的排放标准的简称，基本相当于欧洲II号和欧洲Ⅲ号的排放标准，是机动车尾气污染控制的标准。2005年实施国二时，普遍是通过加装二次补气系统来实现的，2010年实施国三时，多数是采用精控化油器和换装添加有触媒的排气管及加装碳罐来...
答：1、国三排放标准主要指的是：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在2.3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、...
答：如今国三发动机面世，全新OTR发动机十年可包修，2011年出来一款幻影150，全新的 一款街车，可满足广大的爱车朋友，幻影150全国统一零售价格12800元。国三的车是在国二的基础上做了改进的，它的环保，安全等一系列的都达到了欧洲第三次检测标准，再说2月28后国二的车可能不好上牌，建议要买车选国三，...
答：但由于市场上各环节还有大量的国二库存车没有卖出，所以后来又把停止上牌和销售的期限延长到2011年3月1日。国二和国三只是对排放尾气的环保要求，对车的质量性能基本没有影响。但有些技术较先进的品牌采用了电喷等技术，对摩托车性能是有提升的，但是造价较高。而普遍采用化油器升级的车型，虽然价格上涨...
