这个顺丰不太顺——引以为傲的服务优势为什么越来越不明显了？

顺丰速运快。
同城物流配送3公里平均30分钟送达，5公里平均60分钟送达，如遇恶劣天气、高峰时段等影响，配送时效可能会有临时调整。
顺丰特快在指定服务范围和寄递时间内收寄，根据寄件时间及快件寄/收地的行政区域，可查询明确的快件送达时间，最快当天送达。
顺丰标快，在指定服务范围和寄递时间内收寄，根据寄件时间及快件寄/收地的行政区域，可查询明确的快件送达时间，最快次日12:00前送达。

扩展资料：
顺丰保价服务
若选择顺丰保价服务，当货物在运输途中发生丢损，顺丰将按照声明价值和损失比例进行赔偿，赔偿金额不超过货物实际损失
顺丰对下列物品不提供保价服务：
1、部分价值不易核实的物品，如古玩字画、纪念币、翡翠原石、观赏石等；
2、部分易损或不易妥善包装的物品，如玉雕、木雕、紫砂壶等；
3、 其他运输风险较大的物品。

顺丰快递运费怎么算？

大家都知道，顺丰快递一直都是以快而闻名，大多数快件都是可以次日抵达，远一点的地方2日左右就可以抵达。

但是近几年了，由于网上购物的迅速普及，快递行业也是飞速发展，像圆通，汇通，中通，韵达等快递公司也是飞速崛起，迅速的占领的快递市场。但是相比较顺丰快递的优势还是很大的，为是么它慢慢的越来越不明显了呢。

在我的印象里，顺丰的快递员有些统一的服装，这视觉效果上，起码就我而言，给人一种非常专业的感觉。标配的送货车辆也是以黑色为主调，给人一种很神秘的感觉。

就拿春节来说，在春节其他快递都是放假休息的，只有顺丰在春节期间还在为广大的网购者服务。最起码，这种敬业精神还是很值得我们尊敬的。

再加上现在的快递都是送货上门，且邮费相对于顺丰快递来说相对低一点，且现在大多数网购平台都是和合个快递公司合作的，一般来说发顺丰快递需要自己掏邮费。这可能是顺丰优势慢慢减弱的一个主要原因。

一般都是寄加急文件大家都还是会首选顺丰，希望顺丰快递会适当调整价格机制。给出更加亲民的价格，大家还是会首选顺丰的。

希望顺丰快递越来越好，也给送快递的哥哥叔叔们点赞。

说一些自己购物上的体验，大宗物品特别是电子产品诸如手机、平板电脑等商家还是用顺丰快递送过来的，还有一些运动品牌在某宝上购买时也是用的顺丰快递，但是一些平价的，价值不是特别高的，基本上都是韵达、中通等快递公司承运了。

以前，在各家快递公司的物流网络还不那么密集的时候，顺丰的服务就是快，大家一提起顺丰，第一印象就是快，去某宝上买东西，店家会把顺丰包邮作为产品的一个附加服务放在首页焦点图上，用来吸引更多的顾客。

因为顺丰有飞机，有高铁，于是这个快递费也要蹭蹭蹭的往上涨，如果是自己寄快递给别人的话，一些价值不是太高的，我可能不会考虑顺丰，选择其他快递，速度也不慢，比如广东深圳到江苏南京，一般的都是第三天到，也就是隔日达，顺丰并不能保证第二天就给你送到，那为何不选择一个便宜的快递呢？

这也许就是困境所在了吧，特别是其他快递的速度并不慢，随着各家快递业务量的提升，普通快递在时效上已经和顺丰差不多了，平民玩家没有必要为了快几个小时多花快递费呢？

2018 年顺丰外包成本达 395.6 亿，占快递收入的 44%；薪酬 120 亿，占快递收入的 13%。

这两项占据了顺丰支出的大头，特别是联想到最近的京东物流要取消快递员底薪的事件，感觉快递都不好做，公司这边想赚钱，营收上不去只能从快递员入手，完全会引起恶性循环。

与之相对的事件是菜鸟裹裹发布的消息，宣布三年内要帮快递员提高20%的工资，没有对比就没有伤害，特别是国内的头部快递公司都加盟了菜鸟裹裹后，顺丰的日子更不好过。

希望顺丰能好起来吧。

可能因为贵吧。

起初，顺丰有优势无非就是快嘛。现在在快的方面也有优势，毕竟人家有自己的灰机嘛。还有一个优势就是，安全。顺丰快递的货物损坏率为十万分之一。虽然，你可能也很倒霉，收到坏的。
然后现在顺丰优势不大，我觉得无非就是因为贵。毕竟人家一分钱一分货，你淘宝上买东西要求顺丰可是要多收钱的。一些比较厉害的店，人家就说只寄顺丰。但豪气的店和顾客现在真的不多呀。

我平常寄个东西，一般都不会想到顺丰的，除非比较急。因为其他快递划算呀，我又不财大气粗。毕竟顺丰和其他快递比较除了快，我是看不出什么。

所以呀，我的理解就是因为贵，但一分钱一分货，再但是一下，兜里响叮当。

我觉得问题有以下几点

首先，多方快速竞争。

第一点，现在其他的公司也在努力提高自己的服务质量。

毕竟当初顺丰一家独大，而且费用比其他的物流公司要高的主要原因就在于细致的服务态度，从网上不断爆出来，其他物流公司暴力对待快递物件的态度和宛如一股清流的顺丰挨个接机放置快递的图片，那当然会选择顺丰了，毕竟没有一个人愿意花钱找罪受。都喜欢选择会让自己舒心的服务。

第二，物流业的快速发展，让彼此间的差距越来越小。

之前顺丰快递的服务资费基本比其他公司高处一倍不止，但前提是快速到达，基本第一天寄第二天就会到达，但是现在其他公司也有了自己的航空等其他运输模式，顺丰还分了陆运和空运，陆运和普通快递时效相差无几，但费用不同。

其次，顺丰的自大。

就我身边来说，顺丰的服务态度是越来不行了，有时候还会帮你签收快递，不给好评还骂骂咧咧的，服务态度不行，自然会在人心中的地位下降！

顺丰的服务优势还在，只不过没有那么明显了。顺丰在快递业刚刚兴起的时候为什么一枝独秀？用郭德纲的一句话可以形容，那就是“都是同行衬托的”。

以前四通一达和其它快递刚刚起步时，快递市场正处于杂草众生的战国时代，管理混乱，服务水平低效，而且安全性也很差，丢件损件是经常的事儿，客户投诉率一直居高不下，不管在安全性、服务性、速度性上，都难以与顺丰相提并论。在这种对比之下，从开始就注重服务质量的顺丰就出类拔萃，过早的建立起了自己行业内口碑上的绝对优势。

不过，随着快递市场的蓬勃发展，在历经市场的大浪淘沙之下，其它快递公司的的技术水平和服务能力都有了显著的提升，而顺丰仍然裹足不前。打个比方说，一个考试零分的后进生，努努力考个及格很简单，但你让一个考90分的学生提高1分，都是难上加难。

服务业，说到底拼的还是价格和服务，当你的服务水平和其它快递公司相比并没有多大优势时，用户在选择时可能就要算一下经济账，既然水平差的不是那么明显，那么我何必非要用那个贵了近一倍的快递呢？一两次可能感觉不到，如果是一个长期客户，那么这个价格上的优势就非常明显了。

商场如逆水行舟，不进则退，当你无法确保绝对的服务优势时，就必须在价格优势上做出让步，要么在原有基础上继续扩大优势，要么就下调价格，市场是很诚实的，哪样划算，它们会给出答案，这也是顺丰业务量大幅下降的根本原因。