齿轮齿条设计,关于电机选型?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-05-17
齿轮齿条传动拖动重物,伺服电机选型怎么选

当系统的重物从0加速到最大运动速度状态时,这个过程中齿条受力最大,电机额定扭矩需要满足最低要求,按最大匀速状态3000mm/min计算,启动时间一般0.1-0.2s,按0.2s计算。
vt=v0+a*t (v0=0) F=m*a 你可以求出齿条齿轮间最大啮合力F。
那么所需电机最小的功率:(μ*m*g*f *v+ F*v)/ 0.94 =P (此处v为最大匀速速度,既vt)
f:摩擦系数,按0.5计算,往大选不会有错。

扩展资料
伺服电机的特点:

1、体积小、动作快反应快、过载能力大、调速范围宽。
2、低速力矩大, 波动小,运行平稳。
3、低噪音,高效率。
4、后端编码器反馈(选配)构成直流伺服等优点。
5、变压范围大,频率可调。
参考资料来源:百度百科-伺服电机

尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速;扭力计算:对异型减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要留意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力。
通用异型减速机的选型包括提出原始前提、选择类型、确定规格等步骤。比拟之下,类型选择比较简朴,而正确提供减速器的工况前提,把握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器准确公道选择规格的枢纽。规格选择要知足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等前提。
按机械功率或转矩选择规格(强度校核)通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于,前者合用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况前提设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电念头功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用前提设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要知足使用功率小于即是减速器的额定功率即可,方法相对简朴。

在伺服电机已经选完型的条件下,其输出的转矩就跟你的转速有关了,可以跟据P=TxN/9550xη这个公式来求出转矩,在用该转矩乘以减速比和减速机的效率。这样就能得出你想要的转矩了。

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