奇瑞老板是谁?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-14

奇瑞老板是尹同跃。

奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,截止2019年董事长兼总经理是尹同跃。

1995年,芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃。尹同跃1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业,此后在一汽工作了12年半,曾任一汽大众的车间主任,当选过一汽的“十大杰出青年”,在一汽小有名气。

发现这个有地缘关系的人才后,芜湖方面“死缠烂打”,力邀尹同跃回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动,尹同跃最终接受了邀请。

扩展资料:

公司在芜湖、大连、鄂尔多斯、常熟以及在巴西、伊朗、俄罗斯等国共建有14个生产基地,公司现有员工14000余人,拥有专业研发人员超过5500人,其中博士、硕士、海外归来人员等高层次人才1200多人.

2018年,奇瑞以全球市场为目标,进一步深化战略转型,推进全球化研发、生产及营销服务体系建设,全力推进品牌提升。2018年,奇瑞(集团)累计销量达75.3万辆,其中出口达12.7万辆,同比增长18%,连续16年位居中国乘用车出口第一位。

参考资料来源:百度百科——奇瑞

参考资料来源:奇瑞官网——企业风采

参考资料来源:百度百科——尹同跃



  • 奇瑞汽车和东风汽车的总裁是哪个学校毕业的?
    答:汽车工业的黄埔军校”之誉。20世纪50年代末期,合肥工业大学是中国最早一批开设汽车专业的国家重点大学,几十年来培养出二汽东风的老总苗圩以及其众多的高层领导;安徽汽车工业的几乎全部精英,包括奇瑞的老总尹同耀,江淮汽车的老总左延安,还有安徽星马董事长刘汉如;其他的还有北汽福田的几个副总。
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    答:最近这段时间大家备全都被保时捷女车主的这一个新闻给刷屏了吧,关于保时捷女司机这一事相信大家听的耳朵都要生锈了,随着保时捷的女车主一巴掌出名的还有奇瑞汽车。奇瑞汽车是叫花车,那奇瑞老总开的啥车?结果公布,网友:我闭嘴 奇瑞瑞虎五在保时捷女车主口中竟然成为了叫花车,在网上掀起了轩然大波,有...
  • 三个不同汽车老总都姓尹,尹明善,尹家绪,尹同耀太巧是不是亲戚呀!
    答:说实话,现在同姓同名的人都还很多呢,还更不要说一些比较好的品牌啊,一些大型的企业这些的老总名字姓氏都一样,比如说现在很多大型的企业商的姓名都姓马,也不可能说人家是亲戚吧,可是人家之前还不认识呢,所以对于三个不同汽车老总都姓尹,这种情况还是比较的常见吧,只是说不是亲戚。一、世界上...
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    答:也有2个高档品牌路虎捷豹。凯翼和瑞麟早已停工。最先奇瑞品牌是奇瑞旗下较大 的品牌,一直以来奇瑞车辆持续开展创新发展在产品力与产品品质上早已有较大的发展。奇瑞车辆股权有限责任公司,是一家从业车辆生产制造的国企,1997年1月8日申请注册创立,总公司坐落于安徽省芜湖市,在职老总兼经理是尹同跃。
  • 急切想了解奇瑞销售总经理金戈波的一些故事
    答:主持人(男):各位搜狐的网友,欢迎大家继续支持搜狐电视。现在坐一这里的嘉宾是奇瑞汽车销售有限公司的老总金戈波先生,您好。跟我们的网友打声招呼吧?金戈波:所户的网友大家好。主持人(男):这次在上海汽车国际展上,我们奇瑞有什么样的动作呢?金戈波:这次奇瑞应该是全线出击,带来了5款新车,6...
  • 江淮汽车,长安汽车,哈佛汽车,奇瑞汽车都是国有企业吗
    答:江淮汽车和长安汽车都是纯国企,奇瑞汽车有50%的政府股份,哈佛汽车是河北长城汽车的子品牌,长城汽车是完完全全的私营企业,老板叫魏健军。中国造车的私营企业相对有实力的分别是比亚迪,吉利,力帆和被广汽收购前的吉奥。
  • 奇瑞汽车是正厅级
    答:说奇瑞汽车是正厅级有些欠妥。应该说奇瑞汽车的董事长(或者说老总)是正厅级。奇瑞汽车的现任董事长尹同悦是安徽省委委员(副厅级以上)。但是尹同悦的前任詹夏来在担任奇瑞汽车董事长期间还兼任安徽省芜湖市市委书记(正厅级)。
  • 奇瑞董事长是正厅级吗
    答:奇瑞董事长不是正厅级。根据查询相关公开信息,目前并没有证实程建华是否为正厅级官员。即使是企业高管,其职称和职务与官员的级别并没有直接关联,所以不能够简单地说奇瑞董事长是正厅级。
  • 国产车到底如何?
    答:奇瑞老板尹同跃座驾:瑞麒G6 同样是一位很低调的土豪老板。据称尹老板在很多公共场合开的都是顶配版的东方之子,当年的售价要到20.18万呢!但是后来换成了瑞麒G6,顶配车型的售价已经去到26万!尹老板还说,自家生产的车型,作为老板,当然要当质检员,试验员,只有自己觉得产品合格,才能上市卖给消费者...
  • 奇瑞李学用:燃油决定生存 混动决定生死 电车决定未来
    答:早上几位老板说最好不要打价格战。但当别人打了价格战,喊不打价格战已经没有价值和意义了。市场就这么大,本质来讲,成本能力是企业生存的最核心能力。研究特斯拉等各大企业,从产品设计到工艺规划、制造路线、制造变革再到最后的采购,成本是方方面面的,已经不是简单的开源节流采购等,整个体系成本...