13年福克斯CAN线怎么控制的
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-02
CAN线电阻功能介绍 CAN总线电阻是施加在总线末端的电阻。虽然这个电阻很小，但它在CAN总线通信中起着非常重要的作用，主要有两个功能:
1.提高抗干扰能力
提高抗干扰能力如果总线上没有负载，隐藏时差分电阻的阻值很大，外界干扰只需要很少的能量就能使总线显形(一般收发器显形阈值的最小电压只有500mV)。为了提高母线隐藏时的抗干扰能力，可以加一个差动负载电阻，电阻值尽量小，以吸收大部分噪声能量的影响。但为了避免需要过大的电流总线才能进入主导状态，电阻值不能太小，这样才能保证快速进入隐形状态。
在显性状态期间，总线的寄生电容将被充电，但是当它回到隐性状态时，这些电容需要被放电。如果CAN H和CAN L之间没有阻性负载，电容只能通过收发器内部的差分电阻放电。我们在收发器的CAN H和CAN L之间增加了一个220PF的电容，用于模拟测试。比特率为500kbit/s，波形如图2和图3所示。从图3可以看出，从显式到隐式的时间长达1.44uS，在高采样点几乎无法进行通信。如果通信速率更高或者寄生电容更大，就很难保证正常通信。
为了快速释放总线的寄生电容，确保总线快速进入隐性状态，需要在CAN H和CAN L之间放置一个负载电阻，添加一个60Q电阻后，波形如图4和图5所示。从图中可以看出，从显性到隐性的时间减少了128nS，相当于显性建立时间。
2.提高信号质量
在高信号转换率的情况下，当信号的边缘能量遇到阻抗不匹配时，会发生信号反射；当传输截面的几何结构发生变化时，电缆的特性阻抗也会发生变化，也会引起反射。
在总线电缆末端，阻抗的急剧变化导致信号边缘能量反射，总线信号会响铃。如果振铃幅度过大，会影响通信质量。在电缆末端增加一个与电缆特性阻抗一致的终端电阻，可以吸收这部分能量，避免振铃。
3.为什么选120Q
任何电缆的特性阻抗都可以通过实验获得。电缆一端连接方波发生器，另一端连接可调电阻，通过示波器观察电阻上的波形。调整电阻器的电阻值，直到电阻器上的信号是没有振铃的良好方波。此时，可以认为电阻值与电缆的特性阻抗一致。
大多数汽车电缆是单线的。如果用两根汽车用的典型电缆，拧成双绞线，按照上述方法可以得到1200左右的特性阻抗，这也是CAN标准推荐的终端电阻值。
CAN线故障维修
1.通信CAN线
对于通信CAN线和诊断CAN线，可以通过测量电压和电阻来判断CAN线是否正常。万用表主要用于测量两条CAN线。为了CAN通信的稳定性，CAN网络中有终端电阻。 一汽 解放 J6车辆的终端电阻集成在发动机的ECU和仪表中，电阻值分别为120欧姆。
CAN通信电阻实际上是仪表和ECU两个电阻并联，测得的电阻值为60欧姆。
2、诊断CAN线
在数据传输期间，高和低CAN总线空的空闲电压为2.5伏，而高CAN为3.5伏，低CAN为1.5伏。这个电压不是绝对的，但是高CAN高于2.5伏，低CAN低于2.5伏。在2.5伏的轴上相对平衡是没有问题的，加起来就是5伏。
CAN的诊断电阻实际上是ECU的内阻，测得的电阻值为120欧姆。
3、采用分段测量法来查找线路或硬件故障
在日常维护中，如果数量数据偏离正常数据，就需要使用分段测量的方法来查找电路或硬件故障，缩小故障点的范围。
要分别测量驾驶室CAN总线和底盘CAN总线的电阻和电压，以区分故障是在底盘还是驾驶室。断点主要是驾驶室前盖底盘线束与驾驶室线束的连接部分。
@2019
汽车CAN总线是怎么控制用电器的
答：CAN总线只是一种通讯手段，是无法直接控制用电器的，比如说倒档时倒车灯亮，倒档开关为控制端，倒车灯为用电器，传统的接法时直接从倒车开关到倒车灯；如果非得通过CAN总线控制，则必须增加两个控制器(A和B)，A控制器用来采集倒车开关的信号并通过CAN总线将倒车信号发出，B控制器用来接收CAN总线信号，并...
倒车影像can线触发原理
答：汽车CAN总线控制着汽车的动力系统和舒适系统，实时传输两个系统的动态信号，以保证数据的实时性，上面说的一旦倒车雷达就开启的情况，是倒车信号通过CAN总线传输给ECU，ECU经过判断，传送一条指令给摄像头，当摄像头接收到这个指令也就是信号时，就会自动打开摄像头。同样的，倒车结束后，也会传输一条指令，...
汽车can线是哪根怎么找?
答：由于can线需要传输信号数据，因此两根线束相互可自检，并且可防止干扰。此外，两根线束的电压和为5V。通过专业的诊断仪，我们可以检测到CAN线的通讯信号。一般而言，汽车can线的接口位于排档附近，使用仪器接上总线的接口，就可以查找行车电脑的数据信息了。汽车can线又称为汽车总线，全称为“控制器局域网（C...
CAN总线要如何连接?
答：设备连接好后，打开ACC电源启动设备，并发动汽车，这时按设备菜单键，然后再按下翻键按到系统自检，按确认键确认，进入CAN信息，如客户已提供CAN协议并已调试过，这时就能看到汽车转速、电池电压、机油温度等信息，如看不则需要检查CAN线是否接的正常。CNA CAN总线最初由德国Bosch公司为汽车检测、控制系统而...
汽车CAN总线的传输原理?
答：CAN总线最初是为汽车的电子控制系统而设计的，目前在欧洲生产的汽车中CAN的应用已非常普遍，不仅如此，这项技术已推广到火车、轮船等交通工具中。1、汽车制造中的应用应用CAN总线，可以减少车身布线，进一步节省了成本，由于采用总线技术，模块之间的信号传递仅需要两条信号线。布线局部化，车上除掉总线外...
汽车can线是哪根怎么找?
答：汽车CAN线是汽车总线的一种，全称为“控制器局域网”，主要用于传输信号数据，保证汽车各个部件之间的通讯顺畅。汽车CAN线的特点是两根线扭在一起，相互可自检，防止干扰。两根线的电压和为5V，通过专业诊断仪可以检测CAN线的通讯信号。汽车CAN线接口一般位于排挡附近，使用仪器连接总线接口，即可查找行车电脑...
汽车can线是哪根怎么找?
答：汽车CAN线，又称汽车总线，全称为“控制器局域网（Controller Area Network）”，它通过遍布车身的传感器，将汽车的各种数据传输到“总线”上。这些数据并没有指定唯一的接收者，因此，如果需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。汽车CAN线一般位于排档附近，通过连接专业的诊断仪，可以检测...
福特福克斯u1900can通讯总线故障怎么解,
答：不能与诊断插头实现数据的互通，插紧电脑插头就可以了，具体操作步骤如下：一、打开福特福克斯驾驶室这边的车门。二、拉动福特福克斯驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起福特福克斯的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起福特福克斯的引擎盖。五、插紧电脑插头就完成了。
汽车can线是哪根怎么找
答：一般can线接口在换挡附近，将仪表连接到总线接口就可以找到行车电脑的数据信息。每辆车都不一样，可以查一下汽车保养手册，比如迈腾车的CD插头自带can线缆。汽车的can线是双绞线，像“麻花”一样绞在一起，防止电磁干扰和外界辐射。Can是ControllerAreaNetwork的缩写，称为控制单元的局域网。它是由车辆控制...
汽车can线协议?
答：CAN线协议的主要优点是高速数据传输，数据传输准确性高，抗噪性好，可靠性和可扩展性强。另外，通过使用CAN线协议，汽车制造商和车辆装配厂商可以减少总线线束所需的故障排除和维护时间，同时增加汽车体重减轻和功率要求的灵活性。CAN(Controller Area Network)总线协议是目前使用最广泛的汽车电子控制系统通讯...
1.提高抗干扰能力
提高抗干扰能力如果总线上没有负载，隐藏时差分电阻的阻值很大，外界干扰只需要很少的能量就能使总线显形(一般收发器显形阈值的最小电压只有500mV)。为了提高母线隐藏时的抗干扰能力，可以加一个差动负载电阻，电阻值尽量小，以吸收大部分噪声能量的影响。但为了避免需要过大的电流总线才能进入主导状态，电阻值不能太小，这样才能保证快速进入隐形状态。
在显性状态期间，总线的寄生电容将被充电，但是当它回到隐性状态时，这些电容需要被放电。如果CAN H和CAN L之间没有阻性负载，电容只能通过收发器内部的差分电阻放电。我们在收发器的CAN H和CAN L之间增加了一个220PF的电容，用于模拟测试。比特率为500kbit/s，波形如图2和图3所示。从图3可以看出，从显式到隐式的时间长达1.44uS，在高采样点几乎无法进行通信。如果通信速率更高或者寄生电容更大，就很难保证正常通信。
为了快速释放总线的寄生电容，确保总线快速进入隐性状态，需要在CAN H和CAN L之间放置一个负载电阻，添加一个60Q电阻后，波形如图4和图5所示。从图中可以看出，从显性到隐性的时间减少了128nS，相当于显性建立时间。
2.提高信号质量
在高信号转换率的情况下，当信号的边缘能量遇到阻抗不匹配时，会发生信号反射；当传输截面的几何结构发生变化时，电缆的特性阻抗也会发生变化，也会引起反射。
在总线电缆末端，阻抗的急剧变化导致信号边缘能量反射，总线信号会响铃。如果振铃幅度过大，会影响通信质量。在电缆末端增加一个与电缆特性阻抗一致的终端电阻，可以吸收这部分能量，避免振铃。
3.为什么选120Q
任何电缆的特性阻抗都可以通过实验获得。电缆一端连接方波发生器，另一端连接可调电阻，通过示波器观察电阻上的波形。调整电阻器的电阻值，直到电阻器上的信号是没有振铃的良好方波。此时，可以认为电阻值与电缆的特性阻抗一致。
大多数汽车电缆是单线的。如果用两根汽车用的典型电缆，拧成双绞线，按照上述方法可以得到1200左右的特性阻抗，这也是CAN标准推荐的终端电阻值。
CAN线故障维修
1.通信CAN线
对于通信CAN线和诊断CAN线，可以通过测量电压和电阻来判断CAN线是否正常。万用表主要用于测量两条CAN线。为了CAN通信的稳定性，CAN网络中有终端电阻。 一汽 解放 J6车辆的终端电阻集成在发动机的ECU和仪表中，电阻值分别为120欧姆。
CAN通信电阻实际上是仪表和ECU两个电阻并联，测得的电阻值为60欧姆。
2、诊断CAN线
在数据传输期间，高和低CAN总线空的空闲电压为2.5伏，而高CAN为3.5伏，低CAN为1.5伏。这个电压不是绝对的，但是高CAN高于2.5伏，低CAN低于2.5伏。在2.5伏的轴上相对平衡是没有问题的，加起来就是5伏。
CAN的诊断电阻实际上是ECU的内阻，测得的电阻值为120欧姆。
3、采用分段测量法来查找线路或硬件故障
在日常维护中，如果数量数据偏离正常数据，就需要使用分段测量的方法来查找电路或硬件故障，缩小故障点的范围。
要分别测量驾驶室CAN总线和底盘CAN总线的电阻和电压，以区分故障是在底盘还是驾驶室。断点主要是驾驶室前盖底盘线束与驾驶室线束的连接部分。
@2019
答：CAN总线只是一种通讯手段，是无法直接控制用电器的，比如说倒档时倒车灯亮，倒档开关为控制端，倒车灯为用电器，传统的接法时直接从倒车开关到倒车灯；如果非得通过CAN总线控制，则必须增加两个控制器(A和B)，A控制器用来采集倒车开关的信号并通过CAN总线将倒车信号发出，B控制器用来接收CAN总线信号，并...
答：汽车CAN总线控制着汽车的动力系统和舒适系统，实时传输两个系统的动态信号，以保证数据的实时性，上面说的一旦倒车雷达就开启的情况，是倒车信号通过CAN总线传输给ECU，ECU经过判断，传送一条指令给摄像头，当摄像头接收到这个指令也就是信号时，就会自动打开摄像头。同样的，倒车结束后，也会传输一条指令，...
答：由于can线需要传输信号数据，因此两根线束相互可自检，并且可防止干扰。此外，两根线束的电压和为5V。通过专业的诊断仪，我们可以检测到CAN线的通讯信号。一般而言，汽车can线的接口位于排档附近，使用仪器接上总线的接口，就可以查找行车电脑的数据信息了。汽车can线又称为汽车总线，全称为“控制器局域网（C...
答：设备连接好后，打开ACC电源启动设备，并发动汽车，这时按设备菜单键，然后再按下翻键按到系统自检，按确认键确认，进入CAN信息，如客户已提供CAN协议并已调试过，这时就能看到汽车转速、电池电压、机油温度等信息，如看不则需要检查CAN线是否接的正常。CNA CAN总线最初由德国Bosch公司为汽车检测、控制系统而...
答：CAN总线最初是为汽车的电子控制系统而设计的，目前在欧洲生产的汽车中CAN的应用已非常普遍，不仅如此，这项技术已推广到火车、轮船等交通工具中。1、汽车制造中的应用应用CAN总线，可以减少车身布线，进一步节省了成本，由于采用总线技术，模块之间的信号传递仅需要两条信号线。布线局部化，车上除掉总线外...
答：汽车CAN线是汽车总线的一种，全称为“控制器局域网”，主要用于传输信号数据，保证汽车各个部件之间的通讯顺畅。汽车CAN线的特点是两根线扭在一起，相互可自检，防止干扰。两根线的电压和为5V，通过专业诊断仪可以检测CAN线的通讯信号。汽车CAN线接口一般位于排挡附近，使用仪器连接总线接口，即可查找行车电脑...
答：汽车CAN线，又称汽车总线，全称为“控制器局域网（Controller Area Network）”，它通过遍布车身的传感器，将汽车的各种数据传输到“总线”上。这些数据并没有指定唯一的接收者，因此，如果需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。汽车CAN线一般位于排档附近，通过连接专业的诊断仪，可以检测...
答：不能与诊断插头实现数据的互通，插紧电脑插头就可以了，具体操作步骤如下：一、打开福特福克斯驾驶室这边的车门。二、拉动福特福克斯驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。三、向上掀起福特福克斯的发动机引擎盖。四、用支撑杆支撑起福特福克斯的引擎盖。五、插紧电脑插头就完成了。
答：一般can线接口在换挡附近，将仪表连接到总线接口就可以找到行车电脑的数据信息。每辆车都不一样，可以查一下汽车保养手册，比如迈腾车的CD插头自带can线缆。汽车的can线是双绞线，像“麻花”一样绞在一起，防止电磁干扰和外界辐射。Can是ControllerAreaNetwork的缩写，称为控制单元的局域网。它是由车辆控制...
答：CAN线协议的主要优点是高速数据传输，数据传输准确性高，抗噪性好，可靠性和可扩展性强。另外，通过使用CAN线协议，汽车制造商和车辆装配厂商可以减少总线线束所需的故障排除和维护时间，同时增加汽车体重减轻和功率要求的灵活性。CAN(Controller Area Network)总线协议是目前使用最广泛的汽车电子控制系统通讯...
