深扒：逼急拼多多，搅翻快递圈，极兔速递惹了众怒？
5月8日晚间，拼多多在其微博@多多辟谣 中发表声明，表示有营销机构报道的“拼多多对极兔快递政策倾斜”系谣言，该营销机构未向拼多多求证。
而整一个月前，同样是针对极兔，拼多多通过商家版app发布声明，澄清与极兔无特殊合作关系，也无投资关系。
01
拼多多没投资极兔可能是真的
极兔过去一年发展得很快，从0起步，到目前业务量规模已达2000万件/天（他们计划今年双11要争取3500万件/天，年底破5000万件/天）。 但其实在极兔刚100万件/天的时候，拼多多就已经出来否认与极兔的关系了。 比如，在2020年5月15日发布的《极兔速递是“拼多多系”？拼多多否认了》一文中，拼多多物流核心消息源就已经开始辟谣二者关系。
反倒是极兔，一直傍着拼多多。不光订单完全依靠拼多多，今年四月，极兔速递部分网点、工作人员在开发客户过程中，向商家散发“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低”、有拼多多投资、双方有特殊合作关系等消息。
一边平台上的商家可劲儿用极兔发货，一边官方极力撇清关系；一边末端网点可劲儿接拼多多的单，一边官方继续傍大款招商。
就这么奇怪地过了一年，结果把阿里和通达系搅合够呛，捎带手还让一些人觉得影响了顺丰的业绩。再加上黄峥、李杰以及大BOSS段永平三者剪不断理还乱的关系，短时间内取得这么大的成果，说这两家没点猫腻，很多人自然不信。
而对于二者截然不同的态度，几个从其他快递公司跳去极兔的中高层，给我了基本一致的反馈：
1、拼多多和极兔是战略合作关系；
2、从投资角度，拼多多和极兔没有半毛钱关系 ，但“拼多多创始人以个人名义对极兔有投资，而且占比不大”——对于这点，他们称，“在入职极兔的时候，中高层都是这么说的。”
据他们称，除了自身待遇、工作内容之外，他们几个最关心的就是拼多多与极兔的关系，因为没有拼多多的背书，他们是不会来的。对于他们来说，如果能熬住了，无论是极兔独立上市，还是被拼多多并购，他们都不亏。
由此可见，可能真是我们想多了，拼多多一直很本分，因为他们回应的都是实话——“拼多多没投资极兔”。
02
犯了众怒的极兔
如今，通达系跟阿里方面都已经深度合作，而拼多多作为阿里的竞争对手，将物流业务置于通达系手中无异于被阿里抓住命脉。 拼多多急需自有物流系统，或是完全不受阿里控制的物流系统。
京东物流算是竞对，顺丰即便是如今，成本还是高。无论从时间还是经济成本看，拼多多短期内不可能砸出第二个京东物流，也很难再建一个拼多多版的菜鸟联盟，而极兔的出现解了他们的燃眉之急，况且背后师出同门，肥水不流外人田，有“兄弟”帮忙自然是好事。
但这只兔子有点太猛了，从0干，到目前业务量规模已达2000万件/天，一年走完通达系二十年发展历程，再加上为了招揽业务，极兔进一步营造自己在拼多多上的特殊性，再熟的关系很多时候也需要避嫌，看着一脸“拼多多是我后台”样子的极兔，作为竞争对手通达系自然不爽。
通达系很明白，如果平台有意扶持，其他快递公司也只能“喝口汤”，京东以及京东物流的发展历历在目，搞不好还会跟申通一样被“封杀”掉。
犯了众怒的极兔，也让拼多多连发公告撇清关系，防止通达系“造反”， 毕竟目前极兔还是幼兔，物流快递服务还得指望着通达系扛大梁。对于快递公司，毕竟没人跟订单有仇。
03
极兔所引发的猜想
极兔的高速发展，也反衬出拼多多自身在物流领域布局推进的缓慢，或者说不够透明。
极兔的人很少露面，但各种小道消息却释放得很有节奏，从0到2000万件/天的变化，如同直播一样让 社会 各界看着他们万丈高楼平地起。
而拼多多自2018年末在商家后台更新物流通知；到2019年3月推行电子面单，再到黄峥在2019年Q2财报电话会议上表示拼多多正在开发“新物流”技术平台；2020年牵手中国邮政、国美安迅；2021年春节拉着极兔和韵达做不打烊。
各种合作不断的拼多多，看似正在一步一步构建自己的物流阵营，但这些合作的后续推进如何？
除了电子面单还做了什么？新技术物流平台在哪里？跟阿里菜鸟有什么区别？
跟中国邮政的合作除了陕西渭南、广西贵港后续还有哪些？这些类似的合作模式此前当地没有吗？
国美安迅物流给拼多多平台商家提供的服务有没有落地？
春节拉着极兔跟韵达做不打烊，是为了保障服务，还是拉韵达站队，亦或是帮极兔与四通一达在消费者意识层面将地位拉齐？
这些统统没有答案，或许拼多多真的在物流层面做了很多事情，但从日常消费、行业信息、新闻层面，我们作为物流从业者并未看到。 或许因为拼多多本分的只想当一个电商平台，也或者拼多多再憋个想参与中国邮政混改或者并购某通某达的大招，更或者极兔就是拼多多物流这道题的答案。
指闻注：
对于这篇投稿中的观点，你怎么看？对于极兔的打法，亦或者拼多多的物流布局，你有什么看法？欢迎留言探讨。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/柏晓生
答：在探讨极兔速递与拼多多的关系之前,我们需要明确一点,两者之间并无直接投资关系。尽管拼多多的创始人黄峥和极兔速递的创始人李杰都曾得到步步高创始人段永平的培养和提拔,但两家公司之间的合作关系并非如外界传闻那般复杂。尽管极兔速递与拼多多之间并无直接的投资关系,但两者之间有着相似的低价策略,这让人们将这两家“同门...
答：网友并不是空穴来风:事实上,今年来势汹汹杀入快递界的极兔快递,背后与拼多多有千丝万缕对联系。一方面,二者的创始人同属步步高系,且被传出拼多多投资了极兔;另一方面,在阿里、京东电商巨头各自有物流帝国的前提下,只有拼多多在物流上尚有空白,待入侵者极兔快递填补。 不止如此:极兔快递烧钱扩张、寄生通达系网点、机...
答：一，极兔向商家宣传了不实消息，比如，“拼多多订单用极兔发货可以免除虚假发货相关处罚，被处罚机率低”、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”。二，拼多多和极兔之间的特约保障已于今年2月22日结束，平台发货规则一视同仁，商家可自行选择快递。三，对于极兔散布不实消息的行为，拼多多将提高业务合作保证...
答：1. 极兔快递被拼多多处罚的原因是误导商家，声称使用其服务可以避免平台处罚，这种说法是不实的。2. 拼多多平台与极兔快递并无投资关系，也不提供任何特权。拼多多对商家发货规则的目的是为了保障消费者权益，而平台与极兔的特约保障合作已于特定时间结束。3. 极兔快递在发展过程中，主要依靠低价策略吸引客户。
答：1. 拼多多近日对极兔快递实施了处罚，原因是极兔涉嫌参与低价竞争，试图通过恶意价格战来击垮竞争对手。2. 极兔快递甚至提供一元快递服务，得益于拼多多在背后的支持，拼多多雄厚的资金为极兔提供了恶意竞争的资本。3. 极兔快递的策略是通过低价竞争挤垮其他快递公司，实现市场垄断，随后再提高价格。因此，相关...
答：老大哥顺丰股价跌停的同时,新兵极兔速递也风波不断。 其在月初获得融资18亿美元,估值达78亿美元,超过圆通、申通、韵达等老牌快递巨头。但紧接着义乌邮政局就发布信息整治极兔速递“低价倾销”,“暧昧对象”拼多多又迅速发布公告与极兔速递划清界限,给极兔再蒙上一层阴影。 这只从东南亚发家的兔子,在进入中国不到两年...
答：近日，拼多多通过商家版App发布声明，澄清与极兔速递无特殊合作、无投资关系。同时，针对极兔速递部分网点、工作人员在开发客户过程中，向商家散发“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低“、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等不实消息行为，给予极兔速递...
答：2020年9月初，阿里巴巴以66亿元增持圆通，成为继持有五大快递公司股份后的第二大股东。拼多多与极兔的关系一直暧昧不明。外面的看不见的极兔和拼多多绑得更紧。在目前的快递模式下，阿里持有菜鸟，绑定到通达部门，京东有京东物流支持，拼多多却缺一张卡。接近聚图的人士认为，拼多多宁愿重振自己的网络，也...
答：这些快递之所以知名，是因为目前国内大部分的快递都是由这几家公司进行承包的。除此之外也有一些新兴的快递公司频繁出现，比如大家非常熟悉的极兔快递。极兔快递此前是依附在拼多多平台的和拼多多平台达成了相关的合作，很多由拼多多平台购买的商品都会用极兔快递送到客户的手中，但是极度快递除了价格低廉之外，...
答：极兔快递散播虚假信息，误导商家以为使用极兔快递可以降低被拼多多处罚的概率。这段时间极兔快递接连被处罚，首先是义务市以其低价倾销为由，对其进行处罚，并且关闭了其承运中心的运营。之后拼多多也发布公告表示，将对极兔快递进行处罚，因为后者误导商家称，使用极兔快递可以免除被平台的处罚。而事实上，拼多...
