中国的汽车创始人都有谁?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-04-19
汽车的创始人是谁。

费迪南德保时捷是奥地利人 他早年在奔驰公司当汽车设计 工程师 奔驰的SSSK等一系列产品 都是他的设计作品 假课程车型 也是他设计出来的 它的设计理念是实用 简洁 正是这个才奠定了 今天保时捷的那种 极简主义的设计风格 没有多余的装饰和夸张

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新中国汽车工业的创始人是一位“白面书生”——饶斌,1953年7月,是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自题词的一汽建设奠基石;又是他接受了生产红旗轿车的任务;1964年,他又奉命到武当山下,在随后到来的文革狂潮中艰难地主持创建二汽。 饶斌祖籍南京,生于吉林,原名叫饶鸿熹,早年学医,参加革命后曾担任过中共山西交城地委书记、抚顺市委书记、图门警备司令、哈尔滨特别市市长、松江省副书记。上个世纪50年代初,在东北因政治斗争所陷,被降格使用,恰好当时要筹建第一汽车制造厂,饶斌自告奋勇去担任厂长。 在中央讨论人选时,毛泽东想起在哈尔滨见过高大英武的饶斌,就问:“是那个当市长的白面书生吗,他够厉害吗?”在得到肯定的回答后,毛主席点点头,中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造厂厂长。 一汽起步 第一汽车制造厂的兴建,是毛泽东和当时的苏联领导人斯大林亲自商定的。当时的机械工业部对于能否在三年内建成感到疑虑,而苏联专家则要求一定要如期完成,为此,中共中央政治局召开会议专门研究此事,决定全国都来支持一汽建设。1953年6月9日,毛泽东签发《中共中央关于三年建成长春第一汽车制造厂的指示》,这天成为新中国汽车工业的发祥日。 有全国人民的支援,壮志满腔的饶斌全身心投入到轰轰烈烈的建设热潮之中,他不仅是汽车厂长,也是建筑公司经理,工作强度很大,以至于回到家常常饭菜没有端上桌,人已酣然入梦。为掌握汽车工业制造技术和建筑技术,他虚心向技术人员和有经验的老工人求教,成为能够推车送浆和操作机床、摘掉不懂汽车工业“白帽子”的领导干部。 1956年7月14日,一汽总装线上开出由中国人自己制造的第一批解放牌载货汽车,结束了中国不能自己制造汽车的历史。1960年1月,饶斌奉调北京,担任机械部副部长兼六局(汽车轴承局)局长。1963年,他被下放到南京汽车制造厂,一个省部级干部在一个规格不高的厂里,甚至受到伙房炊事员的呵斥,但他认为这是好事,出行没有小轿车,走路或骑自行车,吃饭排队,看病付药费,这让他感觉“回到了群众中”。

第一代汽车我们是仿制别人的,好像没创始人

第一代汽车我们是仿制别人的 我不知道该怎么样回答你的这个问题。

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    答:吉利汽车创始人是李书福,吉利汽车是在1986年11月6日,由李书福创办的。吉利汽车创始人为:李书福,创立时间,1997年 总部地点。浙江杭州 旗下品牌:吉利、领克、几何、宝腾、路特斯
  • 吉利汽车的创始人是谁
    答:吉利汽车创始人为李书福,创立时间 1997年 ,总部地点 浙江杭州 ,旗下品牌 :吉利、领克、几何、宝腾、路特斯。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,[1]在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡...
  • 中国的汽车创始人都有谁?
    答:新中国汽车工业的创始人是一位“白面书生”——饶斌,1953年7月,是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自题词的一汽建设奠基石;又是他接受了生产红旗轿车的任务;1964年,他又奉命到武当山下,在随后到来的文革狂潮中...