规划建设用地红线内的城市道路用地怎么对待？

1、建筑红线也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
2、建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
3、基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
4、建筑突出物与建筑本身应有牢固的结合。建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空调冷凝水及从其他设施排出的废水。
5、当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。
6、属于公益上有需要而不影响交通及消防安全的建筑物、构筑物，包括公共电话亭、公共交通候车亭、治安岗等公共设施及临时性建筑物和构筑物，经当地城市规划行政主管部门的批准，可突人道路红线建造。
7、骑楼、过街楼和沿道路红线的悬挑建筑建造不应影响交通及消防的安全；在有顶盖的公共空间下不应设置直接排气的空调机、排气扇等设施或排出有害气体的通风系统。
8、城市道路规划红线主要是起规划作用的。主要是由于业主取得基地的使用权后，一段时期内没有进行项目建设，在此期间城市规划部门由于道路拓宽或道路移位重新划定了道路红线，使得用地红线内一部分用地成为道路用地。但道路红线内，仍是不允许占用的。
9、用地比例方面不用管地块外部因素，只看该地块是什么用地性质就行，工业用地，居住用地，商业用地等不同性质下，地块内交通用地比例不一样的。
10、建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等。
11、除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。
用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。
也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。

“土木建筑，设计的一般原则 - GB 50352-2005条款明确规定：
2.0.8土地的土地红线边界线，财产线
范围内的土地使用权，建设不同类型的项目的边界线。
2.0.9建筑控制线的相关法律，法规的建设
详细的规划建筑的基础结构，以确定位置的，不得超过该界限。 / a>

用地红线和建筑控制线是不一样的各个组成部分可以伸出红线的有关规定，请参阅：
民用建筑设计通则GB 50352 - 2005年4。建筑亮点
- 地下建筑物及附属设施，包括结构材料的
4.2.1建筑物和配套的设施可能无法脱颖而出的红线和用地红线建设应突出的建筑突出的支护桩保留墙壁，地下室，地下室和基础，化粪池等;
- 地上建筑物及附属设施，包括门廊，走廊，阳台，室外楼梯，台阶，坡道，花池，围墙，平台，散水沟渠，地下室入口和出口在地下室的入口，集水井，采光井;
- 连接城市的管线，隧道，桥梁等市政公用设施的基地外的其他设施。
4.2 0.2批准由当地城市规划行政主管部门允许的突出道路红线突起的建设，应当符合下列要求：
1的人行道上：
1）2.50米以上允许突出建筑组件：窗台，窗框，窗帘，空调，座椅，突出的深度不应大于0.50m;
2）允许突出活动遮阳2.50米以上，突出宽度不应大于在人行道上1米，宽度应不大于3m;
3）3M或以上允许突出雨篷，挑檐，突出的深度不应大于2m;
4）5m以上允许突出雨篷，挑屋檐下，突出的深度不超过3米。
人行道上，超过：4M允许突出建筑构件：窗罩，空调，座椅，突出的深度不应大于0.50m。
3建筑突出物与建筑本身应该是牢固的结合在一起。
建筑物和建筑的预测排泄雨水，空调冷凝水和废水直接从其他设施排出的道路。
4.2。 3个当地城市规划行政主管部门负责土地红线内另行划定建筑控制线，地下室的建设不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建设突出和配套设施应遵守的要求当地的城市规划。
4.2.4是需要在不影响交通和消防安全的建筑物，构筑物，公共设施，包括公共电话亭，公共交通候车亭，安全及临时建筑物和构筑物的公共福利，批准当地城市规划行政主管部门，顿时让人红线建设。
4.2.5商场过街楼和沿道路红线悬臂式建筑施工，不影响交通和消防安全，不应该在公共空间的屋檐下直接排气的空调，排气扇设施或排放有害气体的通风系统中。

1、建筑红线也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。

2、建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。

3、基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。

4、建筑突出物与建筑本身应有牢固的结合。建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空调冷凝水及从其他设施排出的废水。

5、当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。

6、属于公益上有需要而不影响交通及消防安全的建筑物、构筑物，包括公共电话亭、公共交通候车亭、治安岗等公共设施及临时性建筑物和构筑物，经当地城市规划行政主管部门的批准，可突人道路红线建造。

7、骑楼、过街楼和沿道路红线的悬挑建筑建造不应影响交通及消防的安全；在有顶盖的公共空间下不应设置直接排气的空调机、排气扇等设施或排出有害气体的通风系统。

8、城市道路规划红线主要是起规划作用的。主要是由于业主取得基地的使用权后，一段时期内没有进行项目建设，在此期间城市规划部门由于道路拓宽或道路移位重新划定了道路红线，使得用地红线内一部分用地成为道路用地。但道路红线内，仍是不允许占用的。

9、用地比例方面不用管地块外部因素，只看该地块是什么用地性质就行，工业用地，居住用地，商业用地等不同性质下，地块内交通用地比例不一样的。

10、建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等。

11、除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。