到底怎么识别并控制特殊特性，特殊特性的控制方式？
1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。2）影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。3）在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）如果只是影响的话那识别出来的特殊特性是不是有点多啊，基本上一多半的特性都是特殊特性了。是越多越好嘛？能减少吗？网上又说了非特殊特性是指：特性中有的符合上述要求的或者顾客规定的成为特殊特性，剩下的则成为非特殊特性。非特殊特性的定义可概括为：有合理的预计的变差，且不大可能严重影响产品的安全性、政府法规的符合性及配合/功能的产品特性或过程参数。
特殊过程是指该过程所完成的结果不能经过正常测试进行评定。比如焊接，焊接的好坏很难完全靠一般检测手段来完全确认出来，就是一个典型的特殊过程。
特殊过程的控制主要在“过程”，就是说参与手工焊接的人员培训，工艺参数管理等，都要比一般过程要严格，才能保证该过程的品质。
以下内容是基于福特FMEA手册定义特殊特性识别方法整理
特殊特性的识别管理一直是IATF16949体系及五大工具应用中的重点和难点，今天在这里和大家一起探讨下特殊特性的识别和管理，欢迎大家多提意见，一起学习交流。
第一部分：特殊特性定义
产品特性
是一种可区分的特征，例如尺寸，大小，形状，位置，方向，质地，纹理，硬度，抗拉强度，外观，涂层，或反光率等，这些特征需要得到严格控制从而来保证达到预期的产品功能
产品特性的公差范围：
每个产品特性必须被定义在一定的公差范围内，才能确保预期的产品功能
过程特性
-会影响过程输出结果的可度量的过程输入特性以及它们的相互影响。例如速度，温度，压力以及电压等
-过程特性包括方法和流程，这些方法和流程能够确保生产操作的顺利进行从而来满足零部件的质量要求和其他目标，如产能要求等
-过程特性包括操作条件和过程参数，比如生产节拍和生产维护要求
关键特性(CC)
-关键特性CC用倒置的三角形(∇)表示。是指那些能够影响到是否符合政府法规，整车安全或产品功能的产品要求（比如尺寸，性能要求，材料规范）或者过程参数（比如比率，温度，压强）
-关键特性需要包含在控制计划中，并有相应的生产，装配，运输和监控的具体措施
-潜在的关键特性：在DFMEA中被划分为YC一类的产品特性。这些特性与严重度为9或10的潜在失效模式有直接的因果关系（产品特性或过程参数不符合规范或变差较大，并最终导致了某个失效模式的发生， 则可以说该特性与该失效模式有因果关系)
例如：门锁的横向载荷和纵向载荷国标有要求，为CC特性，主要和门锁的棘轮、棘爪和锁扣强度有关，与之相关的棘轮、棘爪和锁扣的热处理工艺参数需列为CC项
重要特性（SC）
-重要特性SC是指对客户满意度影响比较大的产品、过程和试验要求
-重要特性需要包含在控制计划中进行控制
潜在重要特性：当某个产品特性满足如下条件时，在DFMEA中应该将其划为YS类别：
该特性与严重度为5-8的潜在失效模式有因果关系。在严重度小于5时，经各部门一致同意也可归为YS
该特性可能会被生产过程影响并且可能需要特殊控制措施来维持所要求的过程能力
例如：门锁需要装配到车门上，因此三个安装孔的相对位置尺寸列为SC。
操作者安全特性（OS)
操作者安全特性 （OS）指的是那些可能对操作者安全或政府法规的符合性（比如，职业安全与卫生条例, 健康与安全规范等）有着不利影响的过程参数或产品特性。
重大影响特性（HI）
重大影响特性(HI)则指的是对相关工序及后续操作有着不利影响的过程参数或产品特性,但不会影响顾客满意度，重大影响特性同样需要列入控制计划之中并进行相应控制
特殊特性的识别方法-依据风险进行识别-通过DFMEA和PFMEA进行识别
第二部分：特殊特性识别和传递
1、通过DFMEA识别潜在产品特殊特性
2、通过PFMEA识别最终产品及过程特殊特性
3、特殊特性的传递-外部顾客影响
YC-CC
执行要点：
1.所有的CC都必须对应到DFEMA中的YC
2.所有的YC必须和过程中至少一个CC对应，并且该CC最好定义在过程中能够对特性进行最有效控制的一点
特殊特性的传递-外部顾客的影响
3、特殊特性的传递-外部顾客影响
YS-SC
执行要点：
1.YS是否转化为SC是基于现有过程能力数据对发生率的估计
2.SC不一定会对应DFMEA中的一个YS，只要满足PFMEA中关于SC的标准即可
4、特殊特性的传递-内部顾客影响
OS-HI
执行要点：
1.外部客户不会收到OS和HI的影响。如果外部客户受到影响，则不能定义为OS和HI
2.OS和HI一定不能和DFMEA中的YC或YS对应
第三部分：FMEA打分规则
特殊特性的是被是基于FMEA严重度和频度来展开，那我们接下来看下FMEA的打分规则吧
1、DFMEA中关于严重度的评分规则
2、PFMEA中关于严重度的评分规则
注：PFMEA重后果的严重度评分中对最终用户的评价标准与DFMEA评分标准一致
3、DFMEA中关于频度的评分规则
4、PFMEA中关于频度的评分规则
通过以上方式我们就识别的特殊特性，输出特殊特性清单，并将特殊特性依据客户符号或者公司内部定义的符号标识在FMEA，图纸，规格书，控制计划，工艺文件，作业指导书中。
控制计划 控制计划是控制零件和过程系统的书面描述,单独的控制计划包括三个独立的阶段: 样件: 在样件制造过程中,对...特殊特性分类 按整车厂(OEM)的要求使用合适的分类来指定特殊特性的类型,或者这一栏可空着用来填写未指定的特性。
答：一、特殊特性定义 产品特性是可区分的特征，如尺寸、形状、位置等，需要严格控制以保证产品功能。产品特性的公差范围必须在一定范围内定义。过程特性是影响过程输出结果的可度量过程输入特性及其相互影响，如速度、温度、压力等。二、特殊特性识别和传递 1. 通过DFMEA识别潜在产品特殊特性。2. 通过PFMEA识别最...
答：特殊特性的识别始于设计开发流程，运用各种工具如QFD、DFMEA等。在报价阶段，要识别出特殊特性以指导物料选择和工艺设计。在DFMEA和PFMEA分析中，特性识别持续进行。变更后，无论是产品还是过程设计，都需要重新审视特殊特性。控制策略 特殊特性控制至关重要，采用针对性的方法如防错设计、100%检验，确保控制计...
答：特殊特性，如产品的尺寸、性能、质地等，是产品功能实现的基石。每个特性都应有明确的公差范围，确保预期功能的达成。例如，尺寸规格可能直接影响到产品的安全性和性能要求，这就构成了关键特性（CC），通常用倒置三角形∇标识。过程特性同样重要，如速度、温度等，它们影响着过程输出的质量和效率。关...
答：产品特殊特性包括例如装配尺寸、涂料附着力等；过程特殊特性则如注塑成型温度等。与安全性相关的特殊特性，涉及产品安全性或法规符合性，例如车辆安全中的阻燃性、车内人员防护、制动系统以及环保要求。企业应确保这些特性得到识别并被视为特殊特性。另一方面，与安全性无关但可能影响产品性能、与其他产品或...
答：培训的重要性： 每个生产员工、质量控制人员以及供应商都需要理解特殊特性管理的重要性，并通过符号、颜色编码或文字标注掌握识别方法。例如，通用汽车（GM）、大众（Volkswagen）和丰田（Toyota）等汽车制造商有自己的特殊特性标识体系，确保所有相关人员具备正确识别和处理这些特性的能力。总之，特殊特性在汽车...
答：4. “关键产品特性”（Key Product Characteristics，即KPC）和“关键控制特性”（Key Control Characteristics，即KCC）是两个不同的概念。KPC关注的是产品设计中的关键点，而KCC关注的是生产过程中需要严格控制的要点。总结：产品特殊特性和过程特殊特性是质量管理中用于确保产品设计和生产过程满足特定要求的...
答：1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。2）影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。3）在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）如果只是影响的话那识别出来的特殊特性是不是有点多啊，基本上一多半的特性都是...
答：1、影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。2、影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。3、在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）。说明：特殊特性包括产品特性和过程特性。定义：特性分为两类：产品特性和过程...
答：需要在设计输入要求中进行识别、文件化和评审。6. 在7.3.2.1条款中，产品设计输入要求包括顾客的要求，其中也包含了特殊特性，这些要求需要被识别、形成文件并进行评审。通过这些条款，ISO/TS16949:2009标准强调了特殊特性在产品设计和制造过程中的重要性，并规定了如何管理和控制这些特性。
答：这 些信息来源于公司对产品本身在客户处的应用、公司产品制造过程的数据来源、潜在失效模式及后果分析（FMEA）等。特殊特性经识别后应用方面就会相对简单。TS16949标准 7.3.2.3明确指出：在控制计划中包括所有的特殊特性； 与顾客规定的定义和符号相 符合； 对过程控制文件，包括图样、FMEA、控制计划及作业...
